90ccm Membran - Tüv?

Ganz klar und deutlich: NEIN

das problem ist nicht die membran sondern die leistung. Vor 10jahren hättest sowas noch offiziell machen können, seit diesem jahr ist es so schon schwer ne lkr zulassung zu bekommen, geschweige den eine motorradzulassung. Es gibt neue, schärfere auflage für solche zulassungen.

Die Auflagen was Fahrgeräuschpegel angeht sind noch lange nicht neu, das wär das erste wo ein Membraner scheitert.

Bei zahmen Membranern wie dem von JW wäre eine Abnahme Leistungstechnisch wohl noch geradeso möglich, der Geräuschpegel ist jedoch nach wie vor ein Problem.

Kann mir das mal jemand mit den Membraner erläutern wo der da lauter ist? Weil das Ansauggeräusch wird es wohl kaum sein, jedoch eher das was hinten rauskommt, oder? Könnte man das nicht mit nem speziellen ESD bzw. Einsatz (in der Ori Tüte) da verbessern das die durch die Geräuschmessung kommen?

An welcher Stelle ist ein Membraner anders als ein Schlitzer?

Ja das weiß ich... Nur wo wird er da nun lauter, weil tritt es durch den Ansaugstutzen hindurch etc. ?

Also das da diese Ansauggeräusch usw. merklich lauter wird?

Sortiere doch bitte die Buchstaben, sonst verstehe ich nicht was du meinst.

Liegt an dem großen Einlass und am großen Vergaserdurchlass. Nen Membraner mit 21mm Vergaser ist wahrscheinlich nicht bedeutend lauter als ein Schlitzer mit gleichem Luftfilterumbau

Zitat von 990sm-r

Sortiere doch bitte die Buchstaben, sonst verstehe ich nicht was du meinst.

Sorry, hab das "ich" in meinem ersten Satz vergessen, falls es das gewesen ist.

Zitat von Polle

Liegt an dem großen Einlass und am großen Vergaserdurchlass. Nen Membraner mit 21mm Vergaser ist wahrscheinlich nicht bedeutend lauter als ein Schlitzer mit gleichem Luftfilterumbau

Hmm, okayy. Danke

Zitat von Antonio Pflugbeil

Sorry, hab das "ich" in meinem ersten Satz vergessen, falls es das gewesen ist.

Darum geht es mir doch garnicht. Schreib einfach vernünftig und mit deinen Verstand. Dann helfe ich gern. Es kann also nur am Einlass liegen das die Motore mit Membran lauter sind, weil der Rest ja gleich ist.

p.s. Es würde mich sehr freuen wenn du das Ding zwischen den Ohren öfters benutzt. Ich gehe sehr stark davon aus das du kannst. Kopf hoch und weiter

Zitat von 990sm-r

Darum geht es mir doch garnicht. Schreib einfach vernünftig und mit deinen Verstand. Dann helfe ich gern. Es kann also nur am Einlass liegen das die Motore mit Membran lauter sind, weil der Rest ja gleich ist.

p.s. Es würde mich sehr freuen wenn du das Ding zwischen den Ohren öfters benutzt. Ich gehe sehr stark davon aus das du kannst. Kopf hoch und weiter

Hab ich verstanden, danke sehr.

Der 90N Stage 3 mit 26er Mik (Schlitzer war deutlich lauter als der gleiche Zylinder mit großer Membran und 30er PWK. Beides TwinAir Luftfilter. Das so ein 21er BVF keinen krach macht is doch logisch