Probleme mit dem Moped :/

Wenn es knistert, solltest du deine Zündung noch mal dynamisch prüfen.

ND = LLD

Das ist schonmal generell schlecht, Zündung sollte immer abgeblitzt werden damit du deine Einstellung auf Richtigkeit prüfen kannst und auch bei erhöhter Drehzahl siehst wo dein ZZP liegt

Lass das erstmal. Die Leerlaufdüse ist nur die halbe Sache. Hast du die kleine Bohrung im Vergasergehäuse wo der Sprit der Leerlaufdüse angesaugt wird auch vernünftig gereinigt?

Weisst du welche Bohrung ich meine?

Da ist mit durchpusten nach den ganzen Jahren bei den kleinen Bohrungen nicht viel zu machen. Die Bohrung muss vorsichtig mechanisch gereingt werden. Ich habe dir ein Beispielbild gemacht. Ich hatte da auch schon Probleme mit unterschiedlichen Mischölen die dann zusammen Gelartig wurden.

Nachbauvergaser oder Original?

Und was sagt der Probelauf?

Zitat von HummelMax

da es leider kein Komplettset gibt/gefunden habe, würd ich mal nur die 40er bestellen oder?

Nein, da deine Leerlaufgemischschraube fast ganz drinne ist, ist die Leerlaufdüse zu groß. Daher würde ich erstmal eine 32er nehmen, vielleicht gleich ein ganzes Set 25/28/32 wie es z.b. von JW Sport angeboten wird.

Ob lange oder kurze Variante ist wiederum sowas wie eine Glaubensfrage, ich konnte es noch nicht testen, was besser ist.

Edit: genau andersrum

Wenn die llg schraube weit drine ist dann ist die düse eher zu klein und die luft muss somit reduziert werden was über die llg schraube passiert. Somit muss die düse eher ne nummer größer werden.

Zumal der Punkt schon geklärt war...

Willst Du den vorhandenen dort bearbeiten lassen?

Wenn nein, dann kauf das nächste Mal lieber etwas mit Gussbuchse. Also ohne Beschichtung...