Erfahrung mit gefrästen RZT Pleueln

Hast du das obere Nadellager gesehen? Das ist doch mehrere Millimeter zu schmal, und kann dadurch einseitig wandern. Wo sind da die Führungen für den Nadelkäfig?

Eventuell könnte man die Ursache des Pleuelabrisses zurückführen, wenn man Bilder der jeweiligen Stirnflächen des abgebrochenen Pleuels sieht.

Stammtuning Wäre das noch möglich?

Wie? Die Nadeln sind durch die sehr sehr einseitige Position eingearbeitet und fest im oberen Pleuelauge. Da dreht sich oben nichts mehr, und durch die Grundfestigkeit des Pleuelauges ( sehr gute Qualität) muss das Pleuel irgendwo nachgeben.

Dann eben den Kolben vernichten.

Was hat der Kolben damit zu tun?

Wie soll das Pleuel bitte wandern wenn es unten geführt ist?
Hier mal noch ein paar Bilder

Das sieht nicht gut aus. Aber das hat mit den klemmenden Nadellager am Kolbenbolzen nichts zu tun. Das ist meiner Meinung nach ein eindeutiger Folgeschaden. Wenn das Nadellager nur links bleibt, muss die Anlaufscheibe da mehr abnutzen.

Wenn die Stirnfläche durch den Kolben verdeckt ist und der Kolbenbolzen "verschweißt" mit dem Pleuelauge ist, dann den Kolben aufsägen oder mit dem Schraubstock zerstören. Das man die Bruchfläche einsehen kann.

Was? Wie lang sind die Nadel im Käfig? Die Hälfte der Nadeln ragen aus den Pleuelauge . Wie soll da die Kraft übertragen werden? Was hat das mit Pleuel Nadellager oder Tuner zu tun?

Zitat von nu!

Früher war die Situation dazu sogar noch schlimmer- damals musste man die Pleule sogar noch auswinkeln.

Welche Methoden hast du zum auswinkeln genutzt?

Parallelunterlagen am Motorblock oder eine Vorrichtung mit Prismen?

Ich bin mir momentan gerade nicht sicher, ob wir das gleiche denken.

Ich würde gerne, wenn möglich, die Bruchstelle sehen, wo das Pleuel gebrochen ist.

Ansonsten bin ich ja voll bei dir, wenn das Nadellager nur zur Hälfte reinschaut, kann nicht vollumfänglich gestützt werden. Vielleicht erkennt man ja Spuren von Rissbildung aufgrund von wiederholter seitlicher Durchbiegung des Pleuels.

Das ist doch gerade nicht der Punkt!!!! Das Problem ist doch das, daß obere Nadellager ohne Führung verbaut wurde. Da wäre jedes Pleuel abgerissen.

Wie breit war denn das obere Nadellager und wie breit ist das obere Pleuelauge?
Müssen in diesem Fall oben Anlaufscheiben verbaut werden(unabhängig von unten geführter Welle) ?

Zitat von Herr Ingenieur

nu! Hast du da nen Maß für die korrekte Pressung der Kurbelwelle bzw. -wangen für mich?

Also beim Axialspiel will ich da immer gerne 0,3-0,4mm haben. Falls du die Passung vom Hubzapfen meinst, die ist unterschiedlich, je nachdem wie die Welle gemacht ist und ob der Hubzapfen hohl gebohrt ist oder halt nicht.

Edit: zum Auswinkeln gibt es extra Schlüssel. Dann mit Parallelunterlage am Block kontrollieren. An meiner BK schien das zum guten Ton zu gehören😅 die Pleule verbiegen sich sogar bei einem Klemmer und sind sehr weich.

Hier der Bruch

Bei dem nadellager würd ich aber nicht sagen das es zu schmal ist. Da müsste die welle aber extrem außer mitte gesessen habe bzw das pleul extrem viel spiel haben