Definitiv - Nein! Da entsteht auch nicht einfach so ein Riss.
Das wird durch einen Unfall passiert sein.
Das war wo ich diese Lagerhülse in Übergröße reinschlagen musste
Nicht durch einen unfall
Wie hast du das denn geschafft?
War der Hammer zu groß?
Es wäre auch nur kurzfristig und der hat schon öfter rahmen geschwissen
Fragst du jetzt so lange bis dir jemand die gewünschte Antwort liefert?
Die Antwort bleibt - NEIN!
Den hast Du selber gekillt.
Wenn Du mit Gewalt etwas zu Großes in etwas zu Enges rein hämmerst, wird das zu Enge geweitet / ausgeleiert - oder reißt.
"ich wollte fragen wen es ein guter und ausgebildeter Schweißer Macht"
Der sagt an dieser Stelle nein.
Der Lagerring müsste dazu raus, dann müsste der Riss aufgefräst werden, so das der mit einer ordentlicher Wurzel geschweißt werden könnte.
Dann passt aber ohne entsprechenden nacharbeiten der Lagerring nicht.
Der Lagerring müsste dazu raus, dann müsste der Riss aufgefräst werden, so das der mit einer ordentlicher Wurzel geschweißt werden könnte.
Dann passt aber ohne entsprechenden nacharbeiten der Lagerring nicht.
Ich würde das Rohr am Riß komplett entlacken, das Rißende mit Uhrmacherlupe feststellen, ankörnen und noch ausbohren, zwecks Verhinderung des sog. Wanderrisses...
Dann ausfräsen, fett schweißen und innen viel Spaß beim Abtragen...
So ausführlich wollte ich es nun auch nicht schildern.
Problem dabei ist das es beim einziehen des Lagenrings, neben der Schweißnaht ein Riss entstehen kann.
Wird unterm Strich paar mehrere Euro Lehrgeld werden.
Neuer Rahmen, Schlaggenehmigung von der Zulassungsstelle hohlen, zur Prüfstelle die FIN auf neuen Rahmen übertragen lassen, wieder auf die Zulassungsstelle und den Rahmentausch in die Papiere eintragen lassen und der Rahmen wechselt sich auch nicht von alleine.
Ich würde einfach ne passende Schlauchschelle drum machen, is doch nur nen Moped. 
Ich würde einfach ne passende Schlauchschelle drum machen, is doch nur nen Moped.
Dann reicht auch Schlüppergummi!
ich denke dein Schweißer wird das nicht so am auf dem Hauptständer stehenden Moped machen wollen -dazu muß der Rahmen doch wahrscheinlich raus, wenn es vernünftig werden soll. Dazu kommen noch die Nacharbeiten und wohl wäre mir bei der Geschichte auch nicht. Also bau das Ding auseinander und wechsel den Rahmen selber. Zumindest kannst du schon im Vorfeld den Bürokram erledigen ( wie weiter oben beschrieben )
Welchen Teil hast du denn von "Nein, geht nicht", nicht verstanden?
Wenn es ein guter ist, wird er das eh nicht machen. Wenn er es macht, würde ich mich fragen ob er ein guter ist. Wenn er es ist und macht, dann mag er dich nicht so sehr. Wenn er kein guter ist, mag er dich vielleicht aber hat dich bald nicht mehr 
Hör auf mit dem Mist!
Warum nicht 🤣
dan zeig ich ihm mal alles aber das mit dem aufräßen hört sich gut an, ist eh nur kurzfristig aber ich bin komplett neu hier in der Szene und mein Kollege wo mir beim rahmentausch hilft kann erst in 3monaten
Das kann man schon machen. Aber das geht nicht so einfach, das muss jemand machen der richtig Ahnung hat
Den hast Du selber gekillt.
Wenn Du mit Gewalt etwas zu Großes in etwas zu Enges rein hämmerst, wird das zu Enge geweitet / ausgeleiert - oder reißt.
is wie mit den Frauen, wenn nen zu fetter Genklon sein Kopp durchs Becken drückt.
Der Rahmen ist für den Schrott, das mag sich zwar Schweißen lassen (auch am montierten Moped), es gibt allerdings keine Garantie, dass das unter Last hält.
Sollte es nicht halten, wird der Rahmen an der Stelle katastrophal versagen. Sowas in Richtung beim schnellen fahren über eine Bodenwelle o.ä. reißt der untere Lagersitz auf,
im besten Fall merkt man dann überhöhtes Spiel in der Lenkkopflagerung, im schlimmsten Fall befindet sich das Lager dann nicht mehr innerhalb des Rahmens.
Dazu kommt, dass du vor- und nach jeder Fahrt den Rahmen an der Stelle auf Risse prüfen müsstest, um genau dieses Szenario zumindest halbwegs vorbeugen zu können.
Beantrage eine Schlaggenehmigung und lass dir einen Austauschrahmen machen, das ist hinten raus deutlich weniger Stress.
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