Simson Star fährt konstant nur 55 km/h

Grüßt euch. Hab ein kleines Problem mit meinem Star. Hab ihn im Winter neu aufgebaut, Vergaser gereinigt, neuen Krümmer, Zündung perfekt eingestellt, Auspuff komplett sauber gemacht ( aber ist noch der alte DDR Auspuff), meinen Luftfilterkasten aufgebohrt, den Auspuff komplett dicht gemacht und außerdem eine 67er Hauptdüse eingebaut. Eigentlich müsste der Vogel jetzt super laufen. Das tut er aber nur im 1. und 2. Gang. Früher hatte ich das Problem das er im 2. Gang ebenfalls nicht gezogen hat aber mittlerweile kann ich mich da nicht beschweren. Aber ein Problem ist geblieben. Aus irgend einem Grund zieht das Moped sobald ich in den 3. Gang schalte extrem wenig. Bei der kleinsten Steigung hat das Moped Probleme ordentlich Drehzahl aufzubauen und die Geschwindigkeit steigt extrem langsam an obwohl ich den 2. Gang komplett ausgefahren habe. Auf guten Strecken komm ich dann maximal auf 55 km/h Spitze.
Es nervt mich extrem weil mir meine Kollegen einfach davon fahren und immer auf mich warten müssen. Fällt euch vielleicht ein was der Grund sein könnte? Als einzige Option seh ich jetzt noch entweder meinen Schalldämpfer komplett zu machen denn mir fehlt die Hälfte oder einen komplett neuen Auspuff zu kaufen. Vielleicht könnte ich noch meinen Krümmer kürzen aber hab gehört dann verlier ich wieder Drehzahl im 2. Gang. Wenn das nicht hilft kommt halt ein neuer Zylinder drauf denn mein alter rasselt eh extrem. Vielleicht ist es auch was anderes aber ich weiß von Kollegen das deren Star Mopeds auch anders können. Würde mich über Ratschläge freuen. Danke

nullzwo aber er ging ja vor dem Luftfilter Wechsel auch schon genau so schlecht bzw. Schlechter und Auspuff ist ja noch Ori nur das ich den alten verdreckten Krümmer gewechselt habe

Grüße, leicht laufen tut alles. Motor wurde nicht regeneriert und ich habe immer das Gefühl das der Motor ab einem bestimmten Punkt einfach nicht mehr will. Er wird lauter aber es passiert Nix. Ganz komisch

Grüße. Also es ist ein Sr4/2-1 und ich hab den alten Luftfilter ( besser gesagt der Ansaugkasten) der komplett Schrott war mit einem neuen getauscht. Mit dem neuen lief er die ganze Zeit und das war da wo er so schlecht ging. Jetzt im Winter habe ich den neuen getauscht mit dem alten den ich wieder hergerichtet habe mit Spachtelmasse etc. ( Risse geschlossen und so) und dann hab ich ihn bearbeitet also alles etwas aufgeschliffen und 2 Löscher extra reingebohrt ( das ganze hatte ich von YouTube ). Vergaßer ist der Standard 16N-1 Vergaser bei dem ich jetzt wie in dem YouTube Video gezeigt eine 63 er Hauptdüse eingebaut habe. Zum Zylinder: Es ist der originale DDR Zylinder aus 1969 der bisher 13000 Kilometer gelaufen ist. Wie erwähnt rasselt die Mühl extrem. Regeneriert wurde der Motor im Sommer wobei da hauptsächlich nur die Simmerringe getauscht wurden. Das hat mir zumindest der Verkäufer so erzählt. Am Zylinder wurde Nix gemacht außer das der Zylinderkopf mal getauscht wurde und seitdem läuft das Moped auch wieder etwas besser aber trotzdem kommt da nicht viel Großes bei rum. Dazu kann ich noch sagen das die Kanäle etwas verdreckt sind aber das möchte ich dieses Wochenende mal sauber machen, getrau mich nur nicht so recht weil ich da echt keine Ahnung von habe. Die Zündkerze habe ich auch gewechselt und die ist etwas dunkler wie die erwünschte rehbraune Farbe. Zündung läuft auch super und er geht beim ersten Kick an. Abgesoffen ist er mir auch noch nie also zusammen gefasst läuft das Moped super nur eben langsam und sobald eine Steigung kommt kann ich mich sofort vom 3. Gang verabschieden. ckich  spremtom

Ok danke dir. Ja dann ist es ein 16N1-6 Vergaser hatte den Namen nicht mehr recht im Kopf aber das haut schon hin. Ja ich muss aber ehrlich sagen unter dem Video gab es viele Leute denen das mit dem Luftfilter geholfen hat und da mir langsam die Ideen aus gingen musste ich es einfach mal probieren haha. Weißt du ob ich auch einen T Luftfilter an meinen Star bauen kann ich hab da im Netz noch nicht viel zu gefunden außer das dieser halt für die älteren Stare gedacht war aber dieser Kasten nervt mich so extrem. Und wie behebe ich das mit der verschlissenen Zylindergarnitur? LG.

Sag mal was sagst du zu dem 50er Set von Langtuning, 4 PS sollten doch trotzdem nicht auffallen bei der Polizei

Bei dem Auspuff hab ich nix gemacht außer sauber und da ist mir aufgefallen das nur ich nenne es mal das Endstück des Dämpfers vorhanden ist. Und ja das mit der Regenerierung könnte ich mal machen.

Irgendwann muss ich das auch mal lernen also lieber mach ich 5 mal was falsch und Bau den 5 mal wieder auseinander als das ich den immer nur machen lasse. Oder ist es wirklich so kompliziert?