In kleinen Schritten gehts weiter... Das Motorgehäuse wurde mittlerweile gespindelt und die Stehbolzen wurden gesetzt. Stehbolzen M7x160. Das Motorgehäuse wird der Optik wegen nun noch ein wenig angepasst von Hand.
Das ganze dann mal zusammengesteckt:
Sieht alles super sauber aus. Als wenn es vom Werk so gekommen wäre
Sieht alles super sauber aus. Als wenn es vom Werk so gekommen wäre
Oh wär das fein 🥹
Ein schöner Big Bore in Simson-Optik, der plug & play auf das ZT-MTX-Gehäuse passt, ist 100% eine Marktlücke.
Ein schöner Big Bore in Simson-Optik, der plug & play auf das ZT-MTX-Gehäuse passt, ist 100% eine Marktlücke.
Du hast absolut Recht, ich würde es aber anders formulieren:
Ein auf Fahrbarkeit und nicht auf Prüfstands-Läufe ausgelegter Zylinder , der plug & play auf das ZT-MTX-Gehäuse passt, ist 100% eine Marktlücke
uphill : aller größten Respekt vor der Arbeit und der technischen Umsetzung !
Koechle 20 PS mit AOA4 und Band so früh es geht.
Koechle 20 PS mit AOA4 und Band so früh es geht.
Ich würde behaupten ein Resonanzauspuff mit Lochkegel, wie ein JW G85 (vom Aufbau her), würde wahrscheinlich besseres Band, Leistung & Drehmoment (bei gleicher Drehzahl) bringen durch das Mehrvolumen bei diesem riesigen Hubraum, außer dir gings um die Unauffälligkeit - aber egal mit welchem Auspuff sollte man den Hubraum generell schon so raushören.
Motor sieht übrigens sehr hübsch aus, eine zahme Membranversion aus deiner Hand wäre natürlich auch noch cool aber da kann man ja einfach gleich einen MTX nehmen😆.
Mit freundlichen Grüßen
Raceleague
Also am besten ein ZTX 130 Gehäuse ohne stehbolzen Bohrungen holen.
Es gibt wieder Fortschritte. Die Kalottenmuttern sind nun fertig. Die Muttern sind passend für die LTM-Kalottenflansche, nur eben mit M42x1,5. Das Einhängeblech für die Federn fehlt aktuell noch, sollte in den nächsten Tagen aber auch mit fertig werden.
Die Kurbelwelle sollte in den nächsten 2 Wochen auch mit fertig werden. Dann geht's ans Zusammenbauen. Die Spannung steigt...
Baust du die Kurbelwelle selbst oder nimmst du eine Ronge Kurbelwelle?
oder nimmst du eine Ronge Kurbelwelle?
Die gibt's doch gar nicht mehr seit Längerem 
Kurbelwelle ist eine Sonderanfertigung.
Baut sie der Vinnie?
Pleuel umlaufend abgefräst, um es bei 56mm Hub ins Gehäuse zu bekommen.
Pleuel: LT MTX 105mm, Auge oben 19mm, Auge unten 24mm.
Ist das ein Zündapp KS125 Pleuel?
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