Simson - Öle, wirklich so unterschiedlich?

Roving, bist du es wirklich? Der Star meiner Jugend, schon damals im RZT-Forum, wenn ich mich recht erinnere. Bitte bleibe uns (wieder) erhalten.

Ja ich bins.....und Danke fürs Kompliment. Hoffe habe nicht zu viel Unfug erzählt bzw wenn dann so, das es keiner gemerkt hat.

Zitat von Jxn_.666

Andererseits würde mich der Leistungsunterschiede zwischen den Ölen interessieren, wie viel X,XPs unterschied es macht?

da gibt es keinen leistungsunterschied. wie kommt man auf sowas?

Ich fahre aktuell in meinen 3 Mopeds (DDR Zylinder und zwei DDR Hiker) das MZ 406. Ich mische 1:65. Die sabbern alle hinten raus. Ich werde definitiv mal 1:70 1:75 probieren. Sollen die Hiker ja auch fressen.

Wer hat hier Erfahrungen mit dem MZ406 mit unter 1:80? Funktioniert das im Stino DDR Zylinder auch noch? Der auspuff ist voll mit öl gewesen bei 1:70. Bedüsung original. Also kann man ja locker noch magerer mischen oder was meint ihr. Kerze Rehbraun

Kontrollier mal dein Setup oder fahr etwas "zügiger". Bin früher jahrelang das 406er 1:50 gefahren. Und das ohne große Ablagerungen oder Öl im Auspuff. Unter 1:80 würde ich mit diesem doch relativ minderwertigen Öl nicht gehen.

Da gibts nix zu kontrollieren..BVF neu, 67er HD. Auspuff DDR neu, Krümmer original Länge, Zündung 1,8.

Schwimmerstand nochmal schecken, Hauptdüse prüfen ob auch 67 drin ist wo 67 drauf steht. Nadelstellung prüfen... Bin das 406 Jahrelang mit 1:100 gefahren. Am Stino Motor problemlos.

Genau auf so ne Aussage hab ich gewartet Tommy. Naja, ich hätte mich erstmal mit 1:80 ran getastet. In den anderen zwei S51 laufen wie gesagt 50ccm DDR Hiker. Ich Tank jetzt überall 406er. Vergaser hatte ich heute erst auseinander is alles top, Schwimmer passt auch. Is zwar bissl oldschool aber ich stell den Messingschwimmer immer nach den DDR Anleitungs Maßen ein. 27 und 32,5. Obwohl das zweite Maß ja völlig irrelevant ist.

Dann prüfe bitte nochmal den Kraftstoffstand aka Senfglasmethode

Der sollte wie genau sein bei der KR?

7mm (+/-1) beim 16N1-5 und 8mm (+/-1) beim -12

gemessen von der Dichtfläche

Müsste mir ma so ne Plastikwanne besorgen. Hab das bisher IMMER nach Maß eingestellt, hatte nie irgendwelche Probleme. Werd sehn. Misch auf jeden Fall ma magerer.

Zitat von Marquis

Kontrollier mal dein Setup oder fahr etwas "zügiger". Bin früher jahrelang das 406er 1:50 gefahren. Und das ohne große Ablagerungen oder Öl im Auspuff.

Dem würde ich aber trotzdem zustimmen... Erstmal Setup kontrollieren, dürfte auch bei 1:50 nix mit Öl vollstehen...

Dor Manni Die Wanne braucht man nicht unbedingt, eine durchsichtige Spraydosenkappe tut es auch, da passt der BVF prima drauf.

Ich muss dazu erklären das ich vorher einen ZT Vergaser dran hatte mit ner 68er Düse da der mit der 67er nicht läuft. Dadurch stand sicher das öl hinten im Endstück. Vielleicht sind die Steuerzeiten von dem 82er bissl ungünstig. Wer weiß erklären kann ichs mir nicht.

Selbst bei 1:40 stand bei mir nix im auspuff.

Das Problem scheint sich in Luft aufgelöst zu haben seid ich das Ganze Mischöl im Endtopf beseitigt habe. Bin die ganze Woche gefahren, kein bissl hinten dran.

Das muss erst mal wieder in die Sättigung gehen, dann ölt es auch wieder.