Viele Prüfstände beweisen das Gegenteil. Macht ja auch Sinn. Bei rund 2ps Verlust von Motor zum Rad hätte man noch gut 1,7ps am Rad um die ganze Fuhre voll beladen auf 60km/h zu beschleunigen... Aber egal, darum geht's hier nicht. Soll nur mal zum Nachdenken anregen. Viele Tuner haben das gleiche beobachtet und gemessen, hat sich in zahlreichen Gesprächen in den letzten Jahren herauskristallisiert.
Zt50n tgl Leistungsoptimierung
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für 5sec bergab mal Vollgas gegeben. Das waren 71km/h GPS.
Bergab .....
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Beim ZT 50N TGL redet man von 5,5ps am Motor. Simson hat 3,7ps am Rad (misst der Christian in seinen Videos auch) wo ist da die große Mehrleistung?
Ich erinnere mich noch als geschliffene 82er Zylinder von JW als Tuningzylinder verkauft wurden. Die liegen auch GPS ihre 70. Alles serienstreuung
Das ist Motorleistung mit den 3,7 originalen OS Maximalleistung.
Die Mehrleistung existiert schon, und die merkt man auch meiner Meinung nach wenn man zuerst Ori gefahren ist und dann den 50N TGL...
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Beim ZT 50N TGL redet man von 5,5ps am Motor. Simson hat 3,7ps am Rad (misst der Christian in seinen Videos auch) wo ist da die große Mehrleistung?
Ich erinnere mich noch als geschliffene 82er Zylinder von JW als Tuningzylinder verkauft wurden. Die liegen auch GPS ihre 70. Alles serienstreuung
mehr als eindeutig zu sehen.
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