Neuer ZT-Tuning Zylinder ZTX 90

Wenn ich einen Schnitt über die letzten Jahre ziehe, dann bleiben 2-3 von 10 relativ konstant stehen, 1 von 10 verstellt in Richtung früh (sehr ungünstig) und der Rest verstellt leicht in Richtung spät, wobei der Drehzahlbereich dort auch variiert.

Naja das es das Phänomen gibt will ich ja nicht bezweifeln, Jeffrey predigt das ja auch immer, ich konnte es nur bis jetzt bei keiner Vape sehen

Zitat von Torsten ohne H

Das empfinde ich bisschen früh oder? Mal aufm Prüfstand und Straße getestet?

Ja gehört fast zur täglichen Arbeit bei mir ☺️

Zitat von Wurstwasser189

Ja gehört fast zur täglichen Arbeit bei mir

ah okay, das gibt mir ja wieder Ansporn meine Delta noch nen Hauch früher zu drehen wenn der Zylinder so viel Frühzündung verträgt, danke für die Info

Welche Version der Delta hast du denn?
Bzw. welches Steuerteil?

Delta21 mit M10s

Dann solltest du damit mal zu jemanden auf den Prüfstand, das lässt sich sicher schön einstellen.

Ich habe jetzt mal das kurze verfügbare Zeitfenster genutzt und bin gespannt 😅. Mit wird Malossi VL17, Top Ansaugstutzen und Polini PWK30 im ersten Test betrieben...

Verarbeitung muss ich gestehen, is sau gut, aber sehr selbst...

Hi

Jetzt wo es den ZTX90 Stage1 Komplettmotor im Shop gibt hab ich zugeschlagen und bin auf der Suche nach einem passenden Straßen Auspuff.

Welchen von den hier aufgelisteten würdet ihr bevorzugen?

Jackmotors Classic S60-85

DPR Performance S60-85

Jackmotors Classic S85-110

DPR Performance S85-110

Wenn man die Kurve anschaut von ZT mit dem Hydro32 dürften die 85-110er Anlagen besser passen? JackMotors gibt bei der kleinen Variante 9500 Peak an und bei der großen Anlage 10500

JMP 60-85

DPR 60-85

JMP 85-110

DPR 85-110

Danke

Wenn dann den Classic 85-110,

Den DPR Performance 85-110 fährt gefühlt nie einer. Sollte aber am ZTX 90 gut funktionieren.

Zitat von HerrSchmidt

Wenn ich einen Schnitt über die letzten Jahre ziehe, dann bleiben 2-3 von 10 relativ konstant stehen, 1 von 10 verstellt in Richtung früh (sehr ungünstig) und der Rest verstellt leicht in Richtung spät, wobei der Drehzahlbereich dort auch variiert.

Einmal hatte ich auch schon so ein Vape-Exemplar, was sogar recht stark in Richtung früh verstellt hat.

Hallo,

Ok.... hört man selten und habe ich bisher auch noch nie überprüft, das wäre aber dann mit relativ hoher Sicherheit der Tod des Motors wenn das unbemerkt bleibt. Oder die Ursache für irgendwelche seltsamen Motorschäden die mmer wieder passieren wo keiner die Ursache kennt.

MFG RZT

Doch doch, leider nimmt die Fehlerzahl hier auch deutlich zu
Immer wieder welche dabei wo der ZZP wild hin und her springt, sowie verstellen in alle wilden himmelsrichtungen...