S51 Kette Knackt beim schieben

Yack00

Hallo an alle,

meine S51 knackt sehr laut beim schieben, beim rollen mit gezogener Kupplung hört man es natürlich auch, ich habe wirklich viel probiert, Spur ist eingestellt, auch wenn die Spur nach links oder rechts falsch eingestellt ist knackt es.
Dämpfer habe ich auch beide gelöst, für den fall das der Obergurt die Schwinge verzieht, Motorlagerung auch gelöst und Motor in alle Richtungen gedrückt, neue Schwinglagerbuchsen sind auch drin, Schwinge selbst ist auch "gerade" also nicht kippelt nicht wenn sie ausgebaut ist und ist nach links und rechts gleich gebogen also normal, Ritzel und Kette sehen auch top aus, ich weiß nicht mehr weiter... und ja es ist die Kette, wenn der Motor ohne Kette dreht macht es das Knacken nicht.
Ich hoffe ich habe noch etwas übersehen... ich würde mich sehr freuen:)
Danke schon einmal im Vorraus

simsonfreak

Kettenspannung zu hoch.

Yack00

Auch wenn die Kette im Kasten schleift knackt es, oder evtl. fällt mir gerade was ein... kann es sein das die Kette auf der Oberseite zu straff und auf der Unterseite zu locker ist? oder gleicht sich das von alleine aus?

AlexING

Dieser Fehler kann einem den letzten Nerv kosten, vorallem wenn man gefühlt schon alles durch hat. Das macht es auch sehr schwierig aus der Ferne zu helfen. Ist das Ritzel auch wirklich fest? Kettenspannung mal im eingefederten Zustand prüfen, also wenn man auf dem Moped sitzt. Ist das Hinterrad auch wirklich gerade angezogen damit die Kette richtig fluchten kann?

Ein knacken im Antrieb hatte ich auch vor kurzem. Wirklich alles geprüft, nichts gefunden. Dann alles ausgebaut, zerlegt und geprüft was mit dem Antrieb zu tun. Bei mir war dann das Lager vom Hinterradmitnehmer verschlissen, da muss man erst darauf kommen .

Grandpa

Hast du dir bei der kette mal speziell die kleinen Rollen angesehen ob die alle da sind, und heil sind? Sollte da eine oder mehr defekt sein knackt es auch gerne mal 😉

Hicetea

Ist es eher ein gleichmäßiges durchgehendes Knackern oder ein einzelnes einmaliges Knacken an immer der gleichen Stelle?

Björn Heinze

Hast du auch mal beide Ritzel angeschaut? Wie die Zähne aussehen? Nicht dass die sich verformt haben und aussehen wie ein Kreissägeblatt.

Dor Manni

Ist die 2mm Scheibe zwischen dem Lager des Hinterradmitnehmers und dem Kettenkasten montiert?

Yack00

Also,

Ich habe das Problem hoffentlich gefunden, ich habe das Ritzel einfach mal falschherum montiert und das Knacken war weg, also wird das Ritzel einseitig verschlissen worden sein, oder die Erhebung von ungefähr 0,5mm schuld gewesen sein (was ich nicht glaube), also wenn das Problem wieder auftreten sollte, weiß ich das ich Kette, Ritzel und Kettenrad tauschen muss.
Mein Ritzel war außerdem auf der abgerundeten Seite mit Kratern übersäht, obwohl die einzelnen Zähne wie neu aus sahen, vielleicht hilft es noch jemanden.

Danke an alle die versucht haben zu helfen!!!

Björn Heinze

Also das ist ja jetzt der Zeitpunkt, wo du die Ritzel und die Kette tauschen solltest.

wallbach

Ein lockeres Antriebsritzel kann ebenfalls für eine wilde Geräuschkulisse und akute Schäden Sorgen.
Ist da alles fest?

TommyMaul

Ich habe so ein Phänomen an meiner S51 auch gehabt.

Alles neu, Ronge 420 34Z hinten auf MS50 träger. 420er REGINA Kette und Ronge 420 15Z vorn. Habe den Kettenschutz komplett demontiert, es war nichts zu sehen das irgendwo ein Glied steigt oder ähnliches. Mittels abhören konnte ich das Geräusch vorn am Ritzel lokalisieren. Habe das Ritzel umgedreht und dann war es weg. Auch beim Rückwärts schieben. Verblüfft habe ich es nochmal gedreht und das Knacken war wieder da... Wurde dann in "nicht knackender Richtung" mit Kettenschutz verbaut und eiert seitdem gut 20tkm so rum

wallbach

Was zur Hölle? Das ist auch neu.
Die Ritzel sollten doch aber gar nicht laufrichtungsgebunden sein, oder?
Das ist doch kein Winterreifen

TommyMaul

Ich konnte es mir auch nicht erklären. Am Ritzel war nichts zu sehen, kein Grat oder ähnliches... vermessen habe ich es jetzt nicht extra.

Jetzt mitmachen!