PZ VM16 Vergaser Erfahrungen

Ich gehe von einer 19er Eintragung aus durch das Prüfstandsprotokoll: https://www.langtuning.de/mediafiles/anl…dsprotokoll.pdf

Da ich aber (noch) selber keinen habe kann ich es nicht genau sagen

@ TLStern

der Prüfer will den nur über eine 21er abnehmen, da es kein Teilgutachten/ABE dazu gibt, deshalb ginge das nicht mit eine 19er, so seine Aussage.

Irgendwer hatte den hier im Forum auch schon eingetragen und ich erinnere mich das es ca. 30€ gekostet hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das die 21er gekostet hat. Ich finde die Nachricht leider nicht mehr.

Das war ich. Hat damals 30 Euro gekostet. In der Zulassung steht Mikuni VM16. Der Prüfer hat es sozusagen als normalen Mikuni abgenommen. Da es ein Austauschvergaser ist und ich und der Prüfer der Meinung waren, das der Vergaser alles besser kann als ein ausgeleierter uralt BVF hat er da nicht so ein Prozedere draus gemacht. Ähnlich handhaben das viele Prüfer zB beim Dellorto, Amal etc. Wichtig ist nur, das der Durchmesser gleich bleibt.

Zitat von Marquis

Ähnlich handhaben das viele Prüfer zB beim Dellorto, Amal etc. Wichtig ist nur, das der Durchmesser gleich bleibt.

Nicht unbedingt. Bei mir wurde ein 17er Dellorto eingetragen.....

Zitat von Marquis

Das war ich. Hat damals 30 Euro gekostet. In der Zulassung steht Mikuni VM16.

Welche Prüforganisation hatte das gemacht und hast du eine Kopie davon ?

Zitat von Sperbär 50

Nicht unbedingt. Bei mir wurde ein 17er Dellorto eingetragen.....

Über eine 19er Änderungsabnahme ?

Die Nadel wird ja jetzt verschraubt, das ist zwar irgendwie eine Weiterentwicklung gegenüber dem N1 Vergaser, jedoch finde ich es wie beim N3 mit Abstand am besten gelöst. Hier wird die Nadel mithilfe einer Feder in Position gehalten. Man kann hier extrem einfach die Nadelposition unterwegs mal ändern. Beim Stino-N1 und PZ VM-Vergaser muss ja hierzu immer der Schieber ganz demontiert werden.

Ich muss jetzt sogar ein Werkzeug mehr mitnehmen, um die Befestigung lösen zu können. Das hätte man besser umsetzen können.

Zitat von ckich

Über eine 19er Änderungsabnahme ?

19er und 21er Abnahme.

Ja das kann gemischt sehen.

Einerseits schön zum zusammenbauen, andererseits hatte ich noch nie bei eine Vergaser Probleme mit den Nadeldüsen wenn die einfach nur gesteckt war.

Wie oft verstellst du deine Nadel unterwegs?

Ich mach das einmal beim Vergaser einstellen und dann war’s das.

Wird denn nur das Plättchen geklemmt oder die Nadel auch irgendwie?

Der Prüfer ist von der DEKRA gewesen. Kopie ist hier glaube ich schonmal irgendwo hochgeladen. Bin derzeit unterwegs

@ Marquis

bis jetzt habe ich nichts gefunden, wäre sehr nett wenn du mir bei Gelegenheit eine Kopie per PM schickst.

Zitat von Sperbär 50

19er und 21er Abnahme.

Also hast den per 19er auch abgenommen bekommen oder ?

Da wäre auch nett eine Kopie zu bekommen.

Mir geht es nur darum das ersichtlich ist das der Vergaser per 19er Änderungsabnahme abgenommen wurde.

Zitat von Dor Manni

Gerade auf der PZ Site gefunden

Aber nachdem ich mir das Video von 4.0 nochmal angeschaut habe ist dort wirklich kein Gummikonus zu sehen. Das scheint mir schon bissl komisch.

Ich denk mal das im Video von 4.0 noch eine vor Serien Version war. Sie waren ja auch die ersten mit dem Vergaser.

Ich hab das nur in der Zulassung stehen. Glaube nicht, das ich da noch was dazu habe. Ich schau aber bei Gelegenheit mal, ob ich den Wisch von der DEKRA noch finde. Wenn das so ein Problem gibt, einfach einen anderen Prüfer suchen.

Zitat von Marquis

Wenn das so ein Problem gibt, einfach einen anderen Prüfer suchen.

Die sind sich da so ziemlich einig und die GTÜ hier macht keine Abnahmen.

Deshalb will ich mich ja die Niederlassung wenden, wäre nicht das erste mal das es dann geht hier in ihrer Außenstelle.

Wäre es möglich das du mit einen Messchieber den Gasschieber und den Durchlass mal misst?

Beim VM22 war der ja nicht ganz 22mm.