Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Zitat von Polle

#mademyday

kann mich ueber das schlechtreden aktuell hier nicht beklagen,wars doch vor nem jahr noch mega abfuck..

aber so ruhig is auch uncool

Ich kann nur davon reden, dass wenn man etwas produktives Postet, A wie ein Kleinkind behandelt wird oder B oft einfach wie oben einem etwas an den Kopf geworfen wird, dass es jemand nicht besser weiß oder es auch zwei Wege nach Rom gibt, sieht keiner.
Die Frage deswegen, "Sollte ich überhaupt etwas mit solchen Leuten teilen aus meiner Werkstatt, oder Erfahrungen mit denen die nur negatives ablassen oder den Anfuck, der lieber auf ihre Freundinnen gehen sollte?

Ich reiße nicht gerne an, und hab es auch gerne über Jahre reproduzierbar. Deswegen Schablonen.

Finish
Bin mega aufs Feedback gespannt, da ich ja sonst eher ein Freund von DrehzahlZylindern bin.
70D mit AOA2/3 und 19/21mm Vergaser

Klein wenig asymmetrisch?

ein tick vielleicht.Lag am Ausgangszylinder.Habe beide Seiten vom Auslass gleich verbreitert.Fällt aber nicht ins Gewicht, soviel kann ich sagen.Is bei den KR Zylindern ja von Haus aus.Mein erster davon war natürlich sehr schief(wusst nicht dass der Auslass versetzt is).Läuft aber seine 90 im 3Gang

Sieht super aus und wird anständig laufen.

Die Strömer sehen symmetrisch aus.
Der Aulass scheint nicht ganz mittig zu sein.
Das ist aber kein Problem und wird nicht zu Verlusten führen.

Ich kann mich an Zylinder von namhaften Tunern erinnern, die den Auslass
asymmetrisch gefräst haben, um genug Platz zum auslassseitigen Kolbenpin zu haben.
Das war zur der Zeit, bevor Kolben mit einlassseitigen Pin verfügbar waren.
Auch Laugytuning hat vor wenigen Jahren die Zylinder so gebaut und die gingen wies Messer.
Kann mich an einen Prüfstandslauf bei A. Lang erinnern, da hat der Laugy 70/4 15,8 PS gedrückt
(mit asymmetrischen Auslass).

Grüße

Danke Matti
ja, hab davon auch gelesen.Auslass leicht versetzt fräsen und Zyli beim Einbau etwas drehen, wegen dem Ringstoß.

Zone Drehstromstecker und Kupplungen zerlegt für den Schrott.

Muß ich nur noch meine Geräte und Kabel mal umrüsten.

Gestern hab ich mir geholfen beim Carport Aufbau, ist zwar nicht in der Werkstatt aber direkt davor

Zitat von der_Sandro

Zone Drehstromstecker und Kupplungen zerlegt für den Schrott.

Muß ich nur noch meine Geräte und Kabel mal umrüsten.

Gestern hab ich mir geholfen beim Carport Aufbau, ist zwar nicht in der Werkstatt aber direkt davor

Hast du dabei wenigstens auch ein Bierchen mit dir getrunken und dich anschließend bei dir für deine Hilfe bedankt.

Aber selbstverständlich

Ich war so zufrieden mit meiner Arbeit da hab ich mich selbst gehighfift

Scheiß Autokorrektor

Der Winterroller braucht seinen lang fälligen Service, zudem einen defekten Simmering gesichtet, alles zum Glück Pfennigware

400l und 470l/min für die neue Druckluftversorgung in der Werkstatt

Hab den 90R vollendet.Lief mit 21er BVF und ZT Reso schon richtig ordentlich, jetzt hängt aber endlich der passende Flachschieber dran

Noch ein wenig hübsch machen und glätten und dann geht das Teil zu einem "Tester"

Heute eine Startnummerntafel an der Schwalbe angebracht, Kette geschmiert und einen neuen alten Auspuff grob zurechtgeschnitten, um die Kalotte anzubringen...

Avatar geändert (und Terrorproblem gelöst)

ich sitz grad an meinem ersten 85/5M NA..
Der erste Versuch mit zwei Stützströmern im ZT85G ging leider in die Hose, da ich unbedingt hinterführte Kanäle haben wollte, was durch die 55er Buchse unvermeidlich zu Durchbrüchen führt, wenn man einen passenden Kanalquerschnitt erzielen möchte.
Darum mit Würmern.
Betrieben soll das ganze mit Stage6 V-Force und 28er Koso werden.Auspuff stehen mehrere zur Auswahl aber dazu mehr wenns soweit is

Beste Grüße vom "Facebooktuner"

Der Winkel von 3+4 muss flacher.

Zitat von DMT Racing

Der Winkel von 3+4 muss flacher.

Bin dabei.Winkel mach ich zum Ende hin, 8° sind angepeilt.Aktuell liegt der aber wieder in der Ecke.
Membraner für nen Freund geht vor

Sieht krepelig aus aufm Foto, is aber symmetrisch

Sind keine Abrutscher an der Oberkante aufm Bild!Sind Spuren von meinem weißen Lackmaker

Einlass hat zu viel Radius, damit verschenkt man Fläche. Der 5. Kanal ist zudem ganz schön kurz, was nicht so tolle Gasführung mit sich bringt. Nächste mal dort bisschen sparen mit dem Fräser.

Zitat von DMT Racing

Einlass hat zu viel Radius, damit verschenkt man Fläche. Der 5. Kanal ist zudem ganz schön kurz, was nicht so tolle Gasführung mit sich bringt. Nächste mal dort bisschen sparen mit dem Fräser.

Radius hab ich etwas nachgebessert.Der Kanal is im SVI auch nicht länger.

Den ersten Strömer hab ich so gut wie fertig für nen Abdruck.Einlass und Auslass is auch fertig

SZ sind 128/187
Das ganze wird mit dem alten FP-Zilla Auspuff und 28er Koso gefahren