Bilder meiner Zylinder

passt

Ich hab den Rat einiger hier mal zu Herzen genommen und nicht groß im Forum nachgefragt, bevor ich mich an einen Zylinder gewagt hab, sondern einfach mal selbst Kopf gemacht und losgefräst.

Hier mal einen 70/4 (war der zweite 4-Kanäler von mir), welchen ich für einen Kumpel gefräst hab. Der Zylinder wird nächstes Wochenende ausgeschliffen und dann getestet.

http://%22http//s1.directuplo…frcm_jpg.htm%22
http://s14.directupload.net/file/d/3056 ... xl_jpg.htm
http://%22http//s1.directuplo…53yg_jpg.htm%22
http://%22http//s7.directuplo…cwhj_jpg.htm%22
http://%22http//s1.directuplo…rm7t_jpg.htm%22

Und hier noch mein 60/4 Membran. Gefahren bin ich ihn mit VM20 und MP-Auspuff. Ging echt gut dafür, dass die Laufbuchse schon ein Spiegel war und ich den Kolben selber abgedreht hab^^
Ich werd den aber bald mal ausschleifen lassen, sobald das nötige Geld da ist.

http://s14.directupload.net/file/d/3056 ... p5_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/3056 ... z8_jpg.htm
http://%22http//s1.directuplo…ms4f_jpg.htm%22
http://%22http//s1.directuplo…h3to_jpg.htm%22

Bei Fragen immer her damit

cheffchecker

Re: Bilder meiner Zylinder

ELMOTracing

Re: Bilder meiner Zylinder

Na das sieht doch schonmal richtig gut aus! Da hast dir echt Mühe gegeben! Die Verarbeitung ist in Ordnung, die Innenradien in den Überströmern hast auch stehen lassen also ! MFG

bluerider

Re: Bilder meiner Zylinder

Der Auslass am 60er ist leider etwas hardcore...das wird dem ring nicht gefallen.
Lieber etwas mehr oval, oder mit NAs arbeiten.

BombenSV

Re: Bilder meiner Zylinder

Beim 60er scheinen mir die HS im Verhältnis zu den Boostports ni ganz passend. Auslass könnte aber bei passender Breite noch funzen Bluerider (was aber sinnfrei wäre^^). Aber unterm Strich immer verrunden, wie gesagt. Ich würde inzw keine 2 Boostports mehr überm Einlass wählen, grade wie bei deinen kleinen HS noch dazu. Das klappt mit der Umlenkung nicht ganz bzw könntest du mit gleichem Arbeitsaufwand mehr bzw effektiver arbeiten / lassen.

"Heute Abend Disco oder bowlen fahren?"
"Nee, lass mal gemeinsam Zylinder fräsen "
"Alles klar, treffen wa uns alle bei dir um 22 Uhr"

Volkssport Zylinder fräsen

passt

Re: Bilder meiner Zylinder

Auf dem Bild hatte der Auslass 63% der Bohrung, hab den Auslass aber nochmal überarbeitet. Jetzt ist er bisschen ovaler mit ca. 65%. Aber hast schon Recht.. das ist ein ziemliches Rechteck auf dem Bild

Nebenauslässe probier ich beim nächsten Zylinder. Dafür werd ich mir aber noch spezielle Kolbenclips besorgen, welche im OT die Kolbenbolzenbohrung bedecken. Hab da immer bisschen Angst, dass dann ne Verbindung entsteht^^

passt

Re: Bilder meiner Zylinder

Ich kann gern nochmal ein Bild des Zylinders vom Kopf her machen, dann sehen die Boostports eher mikrig aus^^ (liegt hier wirklich an der Perspektive)
Bis jetzt bin ich mit der Spülung in Verbindung mit Membran echt zufrieden aber ich teste mal weiter.

bluerider

Re: Bilder meiner Zylinder

Weißt du, was du für zeitquerschnitte hast?
Evtl könnte man da noch etwas optimieren, je nach dem was du für eine charakteristik anstrebst.
Wenn du einen hochwertigen ring hast, dann kannst du ruhig noch mehr auslassbreite fahren.
Bei Stahlringen sind 68% durchaus noch einigermaßen haltbar.

BombenSV

Re: Bilder meiner Zylinder

sry für ot, aber welche ringe ham die zt kolben nochmal?

-> beschichtete stahlringe. grad bei zt geschaut falls es einen interessiert.

lasernst

Re: Bilder meiner Zylinder

Muss bei den NAs das Alu hinterm Steg stehen bleiben, ich will mir einen bauen, aber da ist wenig Platz, einfacher wäre das Alu wegzumachen.

BombenSV

Re: Bilder meiner Zylinder

Also es ist sinnvoll es stehen zu lassen zwecks kühlung. ich kenne aber auch umgebaute simsonzylinder mit na`s wo dahinter kein alu mehr ist und im rennbetrieb gefordert werden und nicht klemmen, tadellos funktionieren. etwas zurückschleifen könnte das problem vllt beheben

foerbi

Re: Bilder meiner Zylinder

Sieht doch schon ganz gut aus!
Sind das die einzigen Sachen, die du gebaut hast, oder gibts da noch mehr?

Husky Freak

Re: Bilder meiner Zylinder

Es funktionier prima ohne Alu hinterm Steg. Baue ich seit 3Jahren so un bis jetzt laufen alle Motoren. Auch bei mir im Rennbetrieb. Wichtig ist das der Steg zwischen NA und Auslass breit genug ist. Dann passiert gar nichts....
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/121028/temp/67ialo69.jpg]

lasernst

Re: Bilder meiner Zylinder

Bei den NAs und den A-Überströmern, was passiert wenn der Kolbenbolzen da beides gleichzeitig freigibt, gibts da Stöpsel für den Kolbenbolzen, oder ist das egal?

Husky Freak

Re: Bilder meiner Zylinder

Kommt drauf an was du für einen Kolben verwendest. Beim 70iger wie auf dem Bild funktioniert es da der Kobo die NA und Strömer nicht gleichzeitig öffnet. Glaub Jan hat solche stopfen...

2t-Tuner

Re: Bilder meiner Zylinder

glaub jeder hat solche stopfen

der_Sandro

Re: Bilder meiner Zylinder

Zitat von Husky Freak

Es funktionier prima ohne Alu hinterm Steg. Baue ich seit 3Jahren so un bis jetzt laufen alle Motoren. Auch bei mir im Rennbetrieb. Wichtig ist das der Steg zwischen NA und Auslass breit genug ist. Dann passiert gar nichts....
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/121028/temp/67ialo69.jpg]

Wie breit lässt du denn den Steg etwa? Und schleifst du ihn noch zurück? Hast du das auch schon mal bei einem Doppelauslass versucht?

Ich bin doch etwas erstaunt das es doch funktioniert, aber wahrscheinlich war bei denen, bei den es nicht funktioniert hat einfach der Steg zu dünn.

boratommi

Re: Bilder meiner Zylinder

Ich selber hab auch schon viele mit NA ohne Alu gebaut. Hielten alle, was den Steg anging.
Richtig verrunden ist wichtig.
Allerdings ist es echt besser Alu dahinter stehen zu lassen. Besonders bei ausgereizten
Zylinder-Auspuff Kombinationen von der Leistung her, wird es dort sehr "warm ums Herz".

S50Benni

Re: Bilder meiner Zylinder

Ich hab auch schon paar Zylinder, teils auch mit schmalen Stegen, ohne Alu dahinter gebaut und damit bis jetzt keine Probleme gehabt. Zurückgeschliffen habe ich nichts.

Wurstwasser189

Re: Bilder meiner Zylinder

Und wie dichtet ihr das nun ab wenn ihr durch das Alu durchfräst...

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