Der kleine Tuning Fragen Thread

Also ich hab gerade geschaut, ZT bietet immer noch 415er an.
Ich kaufe immer diese im Link, geliefert wird da eine 415er, war jedenfalls vor 3 Wochen so.

Kette:
https://zt-tuning.de/ZT-Rollenkette-verstaerkt-tuning
Ritzel 415:
https://zt-tuning.de/Kettenritzel-R…f-415-420-Kette

Zum Thema warum und wieso weiß ich nix, ist aber schade für jede Seite.

Vielleicht nicht gerade der richtige Thread, aber wohl am effektivsten:
Hat von euch einer ne Ahnung wie man Ronge erreichen kann?
Ich hatte zwecks eines Auftrags einige male geschrieben und telefoniert, aber erreiche ihn seit nem halben Jahr nicht mehr. (leider konnte so die Bestellung nicht abgeschlossen werden)
Hat er vielleicht ne neue Nummer oder ist er einfach anderweitig verhindert?

Danke!

Zitat von Simon S93

Vielleicht nicht gerade der richtige Thread, aber wohl am effektivsten:
Hat von euch einer ne Ahnung wie man Ronge erreichen kann?
Ich hatte zwecks eines Auftrags einige male geschrieben und telefoniert, aber erreiche ihn seit nem halben Jahr nicht mehr. (leider konnte so die Bestellung nicht abgeschlossen werden)
Hat er vielleicht ne neue Nummer oder ist er einfach anderweitig verhindert?
Danke!

Habe ihm erst letzte Woche Freitag eine Email Anfrage geschickt und Montag früh 6.30uhr eine Antwort erhalten.
Also ist auf jeden Fall Problemlos zu erreichen.

Danke für die Antwort.
Sehr seltsam. Vielleicht kommt im neuen Jahr dann was.
Wann kann man ihn denn ansonsten gut telefonisch erreichen?

mfg

Hallo,
Ich habe hier einen ZT 95G Membran
Ausgelegt auf 48er hub und einen neu gemachten Unterbau mit 44er Welle. Was wäre da wohl das beste? Kopf innen zentrieren, Zylinder oben 2mm weg nehmen oder lieber doch 48er Welle verbauen

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48er Welle verbauen

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Zitat von Mopedbastler

48er Welle verbauen

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Ok
Hat die hier schon mal jemand verbaut?

http://easttuning.de/Kurbelwelle-48mm-Hub

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Kauf lieber eine von ZT oder Ronge. Die in dem Link ist sicherlich so eine RZT BB Welle die dann wieder Pleullagerschaden bekommt.

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Beide Wellen gibt’s als Modell online, Zeichnungen dazu müsste einer machen wozu?

Moin, macht der 3-platten-dämpfer von rzt (http://rzt.de/index.php?page…uemart&Itemid=1) sinn bei einem aoa3 ? wenn ja welche vorteile ergeben sich daraus ? wird der auspuff dadurch evtl leiser ?

Ich hab den an meinem AOA3 dran, wurde m.M.n. schon ein ticken leiser.
Aber ist alles subjektiv, wenn es wirklich leiser wurde dann wie gesagt nur ein ticken.

alles klar danke. hast du an dem dämpfer nochmal was verändert oder wie er angekommen ist eingebaut ? beim aoa3 sollen ja eigentlich hinten noch 2 löcher rein..
mfg

Ne hab den so gelassen wie ausgeliefert. Über Leistungsverlust etc. kann ich keine Aussage machen aber merklich war es auf jeden Fall nicht im Vergleich zu dem vorherigen den ich drin hatte.

Moin.
Hat jemand von euch den SB Umrüstsatz für die Standarttelegabel von Ronge verbaut?
Die Felge muss dafür laut Beschreibung asymmetrisch zentriert sein.
Wenn man das Scheibenbremsvorderrad ebenfalls bei Ronge bestellt, kann man es dann direkt passend zentrieren lassen?
Wäre heute nicht Sonntag, würde ich direkt bei Ronge nachfragen. Ungünstiger Zeitpunkt halt. [emoji51]
(https://www.ronge-motorsport.de/epages/6251228…s/4-6-KKSB260ST)

Ich bin noch am überlegen, ob ich die Telegabel einfach mit einer 3,4mm Druckfeder überhole oder ob ich mir das Gabelkit von Rzt kaufe.
Was könnt ihr mir empfehlen?

(http://rzt.de/index.php?page…uemart&Itemid=1)

[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190106/d133629f364c2cca381c625a71bccc35.jpg]

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Das Gabelkit von RZT ist nicht besser als die 3,4er Federn. Ronge hat morgen wieder offen, dann kannst du anrufen und ihn selbst fragen.
Ich würde an deiner Stelle warten, bis die neuen Gabeln wieder verfügbar sind und dann komplett umbauen, inkl. Klemmbrücke oben.
Dann hast du gleich ne hydraulische Dämpfung und der ganze Spaß ist eintragbar.

Gut, da es momentan sowieso ziemlich kalt ist, und die Kälte auch noch einige Zeit anhalten wird, kann ich mit dem Umbauen noch warten.

Weißt du zufällig, wann MZA wieder mit der Produktion anfängt?

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Man vermutet Juni.

Puh, dass sind ja noch einige Monde

Da muss mein Projekt solange wohl ruhen.
Hab insgeheim gehofft man bekommt die Gabel vielleicht schon etwas eher.
Besonders das Set mit ABE hört sich sehr nach Mainstream kombatibilät an.
Die werden aber bestimmt dafür auch ein paar Märker sehen wollen.
Schwachpunkt vom System finde ich den SFW Bremssattel immernoch. Funktionieren tut er, nur nutzt er auch aber nicht die komplette Breite der Bremsscheibe und bei der Bremshebel Armatur gibt es nur nicht ganz so eintragbare Systeme aus Fernost, die ZT Armatur mit dem festen Hebel funktioniert gut, hat aber leider kein Gewinde für einen Spiegel.
Den hab ich aber auf ebay auch schon mit M8 Rechtsgewinde gefunden für 25€ der mit den neueren Bremshebeln der /1 Serie oder Comfort /Enduro mit Bremslichtschalter gut optisch zusammen passt.