Simson MTX Getriebe

Zitat von Rolf_Lachsmann

Ok
Bin jedoch zu dem Entschluss gekommen
Das es Vielleicht doch ein BB95 wird
Was haltet ihr von den ?
Will auf haltbarkeit setzen und soll geländegängig sein

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Vielleicht BB95? Also noch unentschlossen.
Mal als Vorschlag, wende dich an einen fähigen Tuner und lass dir einen 85er bearbeiten.
Wenn dann 13- 15 PS Rad bei 8500 u/min raus kommen und ein guter Bandverlauf, hast deinen Motor für das Gelände.
Wird sich Top fahren und das Getriebe heile lassen

Ich habe zwar keine Ahnung aber wäre nicht ein Jw85g+ mit großem Fächer Kopf, Ronge k7 und ronge 5h Gang, breites Stützlager etc. was für dich. Den Zylinder noch auf Membraneinlass ändern lassen. Am besten gleich von Jeffrey und einen Mikuni als Vergaser. Könnt ich mir gut vorstellen.

Da geht aber richtig gut Geld ins Land.... kommt drauf an wie viel man Geld investieren will.
Also mein 85er mit ca 15 und jw premium Auspuff geht richtig gut unten raus.

Naja wer was will muss was zahlen^^

Ein stinknormaler 85er Sport ohne Extras geht auch lange gut (und kostet nicht die Welt.)
Wenn man mit dem Auspuff runter regelt, also AOA, dann hält das Ding auch ewig
und man kann sich aufs Heizen konzentrieren.

Bekommt man den Motor von enke vom TuBa haltbar?

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Ein längerer Auspuff und ein kleinerer Vergaser, vielleicht einen 24er, dann ist die Wahrscheinlichkeit das es hält größer. Allerdings sind die Kanalbreiten auch irgendwo am Limit. Ich glaube das ganze Konzept ist nicht für Dauervollgas ausgelegt.

Ich hab im Wald-/ Enduromoped nen 85er Membran mit normalem 5G und langem Ersten. V-Force und 28mm Vergaser mit nem LTM85 Auspuff. Bischen kürzer übersetzen als ori und so fährt sich das perfekt

Naja....

Also doch eine drehorgel

Zitat von Rolf_Lachsmann

Hab mir jetzt in 77ccm metrakit geholt
Der wird besser gehen wie so ein 85er ...

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Meinste der geht wirklich besser, wie ein gut gemachter 85er?

Warum sollte er nicht?

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Nen Metra Stino liegt bei ca. 13 PS am Motor.
Nen halbwegs gemachter bei ca. 18-19 PS.
Nen gut gemachter bei 22-24 PS und 13-16Nm.
Nen Metra fürn Sprint kann auch mal 26 PS haben.
Die Basis ist gegenüber dem Simson 85er eben besser. Vorallem darf man nicht vergessen, dass man den Metra auch bis auf ein Kolben Maß von 51mm schleifen kann.

Zitat von DMT Racing

Nen Metra Stino liegt bei ca. 13 PS am Motor.
Nen halbwegs gemachter bei ca. 18-19 PS.
Nen gut gemachter bei 22-24 PS und 13-16Nm.
Nen Metra fürn Sprint kann auch mal 26 PS haben.
Die Basis ist gegenüber dem Simson 85er eben besser. Vorallem darf man nicht vergessen, dass man den Metra auch bis auf ein Kolben Maß von 51mm schleifen kann.

Woher bekommt man eig einen Stino Metra noch ? Oder wie heißt die originale Bezeichnung ?

Hatte nur Mal einen Metra mit Buchse Außenmaß 51mm gesehen...

Wenn du aber sagst kolbenmaß ?

Ein zt BB ist ein Metra kommt sogar in der Metrakit Box. Metra original hat 53er Buchse der von ZT glaube sogar 55.

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Zitat von DMT Racing

Nen Metra Stino liegt bei ca. 13 PS am Motor.
Nen halbwegs gemachter bei ca. 18-19 PS.
Nen gut gemachter bei 22-24 PS und 13-16Nm.
Nen Metra fürn Sprint kann auch mal 26 PS haben.
Die Basis ist gegenüber dem Simson 85er eben besser. Vorallem darf man nicht vergessen, dass man den Metra auch bis auf ein Kolben Maß von 51mm schleifen kann.

Zitat von Mr. E

Ein zt BB ist ein Metra kommt sogar in der Metrakit Box. Metra original hat 53er Buchse der von ZT glaube sogar 55.

Gesendet von meinem SM-T280 mit Tapatalk

Ok danke für die Info Jungs

Vielleicht eröffnest du dafür ein passendes Thema!