ZT60/70N

Zitat von Mr.Eyeballz

Hallo Jens, kurze Frage, warum habt ihr beim S70N auf die Kolbenbeschichtung verzichtet?
Ist diese beim 60er ähnlich der Temperflonbeschichtung wie ich sie von Kexel kenne oder handelt es sich um eine Graphit Einlaufschicht?
Temperflon soll bei Keramikzylindern richtig gut funktionieren.

Gruß Michel

Ist eine MoS2 Beschichtung. Ist leider recht teuer daher haben wir vorerst nur die 60er Kolben machen lassen, da wir hier die größte Menge realisieren können und dadurch den Mehrpreis etwas kompensieren können.

Kann auch sein, dass wir später mal auch bei den 50er und 70er diese Beschichtung machen, Vorerst ist dies aber nicht geplant.

Grüße

Jens

An den Ringen ist nichts verkehrt was man auf einem Foto sehen könnte.

Das diese nur eine "Nase" haben ist schon mal nicht schlecht.

Was Spannung und Material angeht kann ein leihe sowieso nicht beurteilen.

Zitat von der_Sandro

Das diese nur eine "Nase" haben ist schon mal nicht schlecht.

Hm, wenn so eine "Nase" flöten geht ist es Wurst ob er zwei oder ein hatte, das Ergebnis ist das selbe -Zylinder und Kolben Schrott.
So ein Moped hatte ich erst, wo sowas passiert ist, da findet man plötzlich C-Clips gut die sich Schei... montieren lassen.

Da will ich dir nicht widersprechen.
Aber ich habe es schon oft gesehen das die Clips mit der Zange bis Anschlag zusammen gedrückt wurden und dann fehlt es an Spannung.

C clip ist eindeutig noch besser aber ich glaube die Montage und Demontage würde einen durschnittlichen 16 jährigen Grenzgänger einfach überfordern.

Falls Nasen abreißen sollten oder andere Defekte auftreten, ihr wisst ja wie ihr mir ne PN schreibt. ich nehme die Zt Nicasil Linie gerne in Zahlung. Am liebsten 63N oder 70 N.

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...mit Hilfe eines Seitenschneiders wird jeder Clip zum C-Clip ...oder ?

Zitat von Rennopa

...mit Hilfe eines Seitenschneiders wird jeder Clip zum C-Clip ...oder ?

Dann viel Spaß beim wieder raus popeln

Zitat von der_Sandro

Aber ich habe es schon oft gesehen das die Clips mit der Zange bis Anschlag zusammen gedrückt wurden und dann fehlt es an Spannung.

In dem fall eindeutig nicht, Clip war noch als C-Clip da wo er hin gehört nur die Nase war weg.

Man könnte natürlich auch Fenster für C- Clips in die Kolbenbolzenbohrung rein fräsen. Oder doppel G /G-Clips von Polini, Barikit, Stage6, Meteor ect. nehmen. Gr.

Die C-Klips vom 45er MZA Megu sind so weich, die Knicken sogar bei der Momtage mit dem Schraubenzieher.

Könnte man nicht einfach passende Sicherungsringe verwenden ? Vorausgesetzt die Nut im Kolben passt dazu. Dann wären doch alle Probleme gelöst oder ?

Man könnte auch einfach die mitgelieferten Clips verwenden.

Sorry Jungs aber die Diskussionen hier schon wieder............

Nein das wäre zu einfach.

Hab nun schon so viel verbaut, aber nen kaputten Clips hatte ich noch nie. Auch, wenn ein Clip wiederverwendet wurde. Egal ob "c", "g" oder "Doppel g"

Mein Favorit ist ein C Clip. Wie oft demontiert man den denn? 1×?

Tja, ich hatte bis jetzt auch kein kaputten.
Clips mache ich neu, sind ja auch immer dabei.
Mit meiner Anmerkung wollte ich keine Diskussion auslösen, ehr eine Anregung auf C-Cilps umzustellen.
Aber gut, die Wahrscheinlichkeit das man sowas wieder passiert wird gering sein.

Die Megu Clips sind voll ok. Der 70er hat 3x 12h Cross Rennen mit gemacht. Das ist der max. Belastung Test!

Zitat von spremtom

Könnte man nicht einfach passende Sicherungsringe verwenden ? Vorausgesetzt die Nut im Kolben passt dazu. Dann wären doch alle Probleme gelöst oder ?

Meine Frage war allgemein (nicht auf den ZT Zylinder bezogen) ob das funktioniert oder ob es da Problem geben könnte.

ZT warum immer so diskusionsunfreundlich ? Man kann sich doch mal Gedanken machen...

Zitat von spremtom

Meine Frage war allgemein (nicht auf den ZT Zylinder bezogen) ob das funktioniert oder ob es da Problem geben könnte.

ZT warum immer so diskusionsunfreundlich ? Man kann sich doch mal Gedanken machen...

Weil ich hier im Laden dann die sinnlosen Fragen beantworten muss, ob man den auch andere Clips bekommen kann......

Mann kann auch diskutieren warum den die Fußdichtungen nicht Lila sind....

Warum sind die Fußdichtungen nicht lila ?