Doppelauspuff Umbau

Wenn du mit "aufs Volumen bezogen die Maße halbieren" meinst, dass du bedacht hast, dass der Durchmesser quadratisch eingeht, dann hast du zumindest nachgedacht.
Was da bei zwei Auspuffanlagen passiert strömungstechnisch, kann ich nicht sagen. Versuch es doch einfach mal.

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Einfach einen Auspuff blind lassen.

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Wenn einen Doppelauspuff, dann mit Dopppelauslass.

Zitat von S105Fahrer

Wenn einen Doppelauspuff, dann mit Dopppelauslass.

Doppelauspuff- mal ehrlich, Optisch macht das doch nichts her an einer Simson.
https://www.pictaram.org/post/BXau5CyAmsE

Wenn ein Doppelauspuff dann auch gleich zwei Zylinder

Ohne Doppelauslass oder 2 - Zylinder sieht es meiner Meinung peinlich aus.

Doppelauslass ist gar nicht so schwer. Originalauslass zu schweißen (lassen). Und dann 2 Rohre einarbeiten + Gewinde rauf. Mir wäre es den Aufwand wert.

Ohne Doppelauslass oder 2 - Zylinder sieht es meiner Meinung peinlich aus.

Doppelauslass ist gar nicht so schwer. Originalauslass zu schweißen (lassen). Und dann 2 Rohre einarbeiten + Gewinde rauf. Mir wäre es den Aufwand wert.

Ein Doppelauspuff macht doch nur Sinn, wenn man reglementbedingt bestimmte Maße einhalten muss und man trotzdem auf Volumen nicht verzichten möchte. Siehe TuBa2017 Klemens Kretschmer. Funktioniert also schon.

Ich würd die Krümmer schon so verschweißen, dass es wie ein funktionierender Doppelauspuff aussieht. Warum wär das peinlich, was glaubst du, was bei nem echten Doppelauspuff hinten noch ankommt.

Zitat von bobfischinger

Servus!
Ich melde mich nach langer Abstinenz wieder zurück.
Ich bin dabei eine S51 zum Scrambler umzubauen. Ich werde alles eintragen lassen. Nun ist mir die Idee gekommen jeweils einen Auspuff auf beiden Seiten zu verbauen. Enduro versteht sich.

Meine Frage ist: Reicht es wenn ich sämtliche Maße, aufs Volumen bezogen, halbiere? Sprich Durchmesser von Krümmer und Auspuff und die Originale nur wegen der Optik drüberziehe?
Könnte es andere Probleme geben als mit dem Volumen?
Mal davon abgeben, dass sich natürlich kleine Leistungseinbußen auf Grund der Abgastemperatur und nun doppelt Auftretender Hindernisse ergeben. Diese werden durch einen LT 60 Sport ausgeglichen.

Wie Rene schon schrieb, ich hab mal so eine Variante von Auspuff gebaut zum TUBA2017.
Wenn es nur um das Optische geht dann bau anstatt des 60er einen 85-100er drauf. Dadurch brauchst nur eine Y-Kalotte bauen und beide Abgasanlagen Original verbauen.
Bei dem 60er müsste der Krümmer-Durchmesser/Winkel usw angepasst werden um eine gute Funktion zu gewährleisten. Würde auch alles sehr niedlich aussehen bei 60ccm, da brauchst nur ein Krümmer von etwa 20mm Durchmesser 2x.

Ein auf Max. Leistung gefräster zyli mit zwei getrennten auslässen hat 140% Auslass ähnlich den FOS Zylindern, ich finde das gut, machen bitte.

Was spricht dagegen, erstmal nur den Doppelkrümmer zu bauen, die zwei normalen Auspuffe dran zu stecken und gucken was kommt?
Hinterher machst du dir nur unnötig Mühe.

Das ganze soll ja keine Leistungssteigerung werden, es soll doch nur eine Leistungsverschlechterung verhindert werden.

Wenn du die Volumina und Durchmesser der Anlagen anpasst, erhälst du bei zwei halben Auspuffen trotzdem nicht die gleiche Charakteristik wie bei einem stino Auspuff.

Lasst ihn doch, wenn er seinen Auspuff bauen will, lasst ihn.
Warum jemanden überzeugen der sich seiner selbst und Fertigkeiten bewusst ist?
Ich freu mich auf Bilder falls es jehhhhh in Produktion gehen sollte, und gespannt auf Leistung wie Optik, hier stellt sich jemand das alles viel zu leicht vor *händereib*

Vielleicht läuft es einfach nach dem Motto ab:
Alle sagen es geht nicht und dann kommt einer und macht es .