Welcher 85er für komplett Serien Anbauteile

Funktionieren tut viel, ob das optimal ist ist die Frage. Wenn der Unterbau 54mm hat kommen viele zylinder in frage. Entweder du lässt dir hier was bauen oder eben lt etc. Selbst der zt90n oder der lt90 reso laufen mit serienkomponenten. Es fehlt halt dann obenraus die Leistung. Aber der bums von unten passt

Da Du ein großer JW Fan bist (zu Recht) Kann Die Antwort doch nur G+ Lauten?!

Der G+ soll aber mit mind. 21er BVF gefahren werden. Außerdem finde ich das man das Potential schon ausschöpfen sollte, denn soo billig ist das Kit nun auch nicht.

Gibt sicher günstigere Alternativen die den Ansprüchen genügen...

LT90 Reso - der Zylinder läuft super mit Serien Anbauteile und du verschenkst nicht so viel Potenzial und Geld!

In der Schwalbe sieht man den doch eh kaum. Außerdem kann es sich ja auch um einen neuen Serienzylinder handeln. Nur weil ein Motor hübsch ist, muss er ja nicht getunt sein.

Vor Urzeiten gab's entweder hier oder im .de nen theard übers Zylinder und Vergaser altern lassen

Salzsäure wenns denn unbedingt sein muss. Ansonsten bissl wasser und Dreck. Aber über den sinn lässt sich streiten

Die resozylinder sind mittlerweile bekannt bei den bullen und somit ein indiz für tuning wenn sie so nen „gestrahlten“ zyli sehn. Deswegen auf alt machen und unauffällig schnell sein.. (ums mal zu zitieren)

Wenn er den Rest original lässt und das Teil nicht lauter wird kommt niemand auf die Idee unter die Haube zu gucken.

Das ist nicht überall so. Bei mir zb wird bei ner avk auch etwas genauer hingeschaut. S
Gibts verdacht auf tuning, da reicht schon nen kurzer krümer, wird die bude sichergestellt und einem gutachter vorgeführt. Muss dazu sagen, ist halt ausbildungsstandort der polizei..

Zitat von simsonfreak

In der Schwalbe sieht man den doch eh kaum. Außerdem kann es sich ja auch um einen neuen Serienzylinder handeln. Nur weil ein Motor hübsch ist, muss er ja nicht getunt sein.

seh ich auch so

Die jungen Herren vom Ausbildungsstandort schwärmen irgendwann mal aus und verteilen ihre Erkenntnisse...

Zitat von Icybear

Die resozylinder sind mittlerweile bekannt bei den bullen und somit ein indiz für tuning wenn sie so nen „gestrahlten“ zyli sehn. Deswegen auf alt machen und unauffällig schnell sein.. (ums mal zu zitieren)

Aus welcher Ecke kommst du den ungefähr, das die geliebten Schlümpfe so gut gedrillt sind?

Wartburgstadt..

Auch rund um suhl zb sind sie sehr schraf bei simson.

Auch in der Gegend um Schleiz rum (Schleizer Dreieck sagt den ein oder anderen vielleicht was) scheints als wären da paar Jungs nachgerutscht.
In letzter Zeit gab's einige Bilder von Mopeds auf ADAC-Wägen zu sehen. Einige davon zwar aus der protaper-fraktion, andere aber vom Aussehen her soweit original belassen.

Zitat von Icybear

Wartburgstadt..

Auch rund um suhl zb sind sie sehr schraf bei simson.

Ja gut das ist ja quasi Simsonland, hier bei uns im Kreis Mansfeld-Südharz in SA geht's an sich mit den Herren, meine letzte Kontrolle ist schon zu lange her😁✌

Hab aber wieder Lust meinen röhrenden Hirsch
auf etwas mehr Unauffälligkeit umzubauen😂ging zu lange gut😅🤫😁

Für mich wars damals dann der grund meine beiden zum lkr umtragen zu lassen.