Preise...

4k ist zu hastig. Dafür sollte eine gute "S51" mit TÜV drin sein...

4000 ist krass, ich sag mal so 3500 für ne frisch aufgebaute s51 mit eingetragenem 85er, scheibenbremse etc. hab ich schon gesehen und ist teilweise auch gerechtfertigt. Aber mehr auf keinen Fall

Naja bei uns verkauft ein Händler stino S51 die nichtmal aufgearbeitet sind für 3000 Aufwärts, also Luft nach oben ist immer😂

So war`s gemeint: mind. 85cc und SB etc. - ohne SB gehts ja garnich...

Der Preis kann natürlich auch Verkaufsstrategie sein. In dem Fall 4k aufrufen und wenn man sich bei 2k trifft hat der Käufer ein gutes Gefühl, weil er denk ordenlich gehandelt zu haben.
Allgemein gilt, wie immer, der Preis richtet sich nach dem was Käufer bereit sind dafür zu zahlen...

Nur so, und man kann bei dem aus unseren Nachbardorf gleich nochn Kredit dazu abschließen, das sind doch unschlagbare Angebote 😂

Zitat von Rennopa

Wie dick wird diese Blase noch werden ? In unserer Region steigen deshalb junge Leute immer öfter auf 125iger um...

Wegen mir können die preise jetz noch weiter steigen das sich immer mehr nach was anderm umschauen, natürlich mit dem hintergrund der hoffnung das der momentane hype um simson wieder abflacht. Das ist echt heftig geworden mit den preisen und wieviele einen übern tisch ziehen wollen nach dem motto „hauptsache sieht gut aus“..

5k sollten es sein.... Gut gemacht, kostet... Alleine ein guter 85er Motor 2500 € mit Auspuff, SB, etc... steigt der Wert, Vollabnahme, Gutachten... Also.... wertig ist wertvoll. Wem es nicht wert ist faehrt Roller 😉

Zitat von canschmidt

5k sollten es sein.... Gut gemacht, kostet... Alleine ein guter 85er Motor 2500 € mit Auspuff, SB, etc... steigt der Wert, Vollabnahme, Gutachten... Also.... wertig ist wertvoll. Wem es nicht wert ist faehrt Roller [emoji6]

Jetz lass aber mal die kirche im dorf! 4k für ne scheiß stino mit trommelbremse ist und bleibt total übertrieben.

Nen 85er für 2500€? Naja das geht auch kostengünstiger und hält genauso. Zumindest wenn man auch was selber macht.

Can hat wohl eh wieder nur die Hälfte gelesen . 2,5k für einen 85er Motor geht schon klar, dann aber ein Membraner mit ALLEM was geht. (K7, 6G etc.)

4k sind zu viel für das Beschriebene. Hier hat`s nur der Verkäufer "gut gemacht"...

Die Preise für Dienstleistungen im Bereich Simson waren lange zu tief im Keller.
Viele die ihr Hobby zum Beruf machen wollten. Motorregenerationen etc für einen Stundenlohn von unter 5€. Bei Neuaufbauten kam oftmals wahrscheinlich auch nicht mehr bei raus.
Da scheint sich was geändert zu haben.
Wenn man mal durchrechnet was man alles für Teile ausgeben muss für einen Neuaufbau. Also wenn man bei Null anfängt.
Rahmen mit Papieren, Motor, Vape, Kabelbaum, Herzkasten, Telegabel...
Dann auch noch wert legt auf gutes Material wie zB ein vernünftiges Sitzbankpolster, guten Kolben usw und kein 0815 Kernschrott, dann sieht man ganz schnell dass das auch mit 50ccm und Trommelbremse unter 3000€ kaum möglich ist.

Also gutes 60er Kit bearbeite Kolben Zylinder ohne Rechnung ist fürn 100er machbar (auch noch für 80)

Zitat von lasernst

Also gutes 60er Kit bearbeite Kolben Zylinder ohne Rechnung ist fürn 100er machbar (auch noch für 80)

Ein Almotzylinder mit Zylinderkopf und Schrott Kolben kostet ca. 65€. Da ist kein hochwertiger 1/2- Ring Kolben dabei, keine Bearbeitung, kein nachdrehen vom Zylinderkopf/Zylinderhöhe und kein nachhonen. Das sind die Mindestanforderungen für ein gutes Kit. 80€ ist nicht möglich

Zitat von Rennopa

Die besagten 4000 sind kein Fake ...der Käufer hat sich das Moped so aufbauen lassen und war mit dem Preis einverstanden . Und wir sprechen hier von einer normalen S 51 , mit 50ccm und Trommelbremsen...

ZT verlangt sogar über 4000€
Gut die hat eine Scheibenbremse https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sims…543428-305-4224 .

Für meine Angetraute hatte ich erst ein Bike, eine Honda CBF600 PC43 mit ABS, 78PS und 12000km auf dem Tacho für ca. 2500€ gekauft. Die letzten Simsons die ich gekauft habe, hatten mit orig. Papieren 350€ ( SR50 ) und 800€ ( S53 mit 60km/h ABE ) gekostet. Bei den jetzigen aufgerufenen Preisen, kaufe ich lieber etwas leistungsstärkeres.

Zitat von Sperbär 50

Für meine Angetraute hatte ich erst ein Bike, eine Honda CBF600 PC43 mit ABS, 78PS und 12000km auf dem Tacho für ca. 2500€ gekauft. Die letzten Simsons die ich gekauft habe, hatten mit orig. Papieren 350€ ( SR50 ) und 800€ ( S53 mit 60km/h ABE ) gekostet. Bei den jetzigen aufgerufenen Preisen, kaufe ich lieber etwas leistungsstärkeres.

... Ich finde das es es wert ist.... Wenn gut gemacht, wäre ich bereit das zu investieren. Eine Simson ist nicht " nur" irgendein Moped.... es ist eben eine Simson 😉💪

Zitat von canschmidt

... Ich finde das es es wert ist.... Wenn gut gemacht, wäre ich bereit das zu investieren. Eine Simson ist nicht " nur" irgendein Moped.... es ist eben eine Simson 😉💪

Ich baue meine Fahrzeuge selbst auf. Deshalb kann ich auf einen teuren "Neuaufbau" verzichten. Und ich weiss dann auch, was ich alles eingebaut habe. Simson-ist eine Osteierfeile die halt Kult geworden ist. Die wurden nach der Wende zu tausenden achtlos in die Schrottcontainer geworfen. Die waren damals froh, dass man nicht mehr zum Fahren darauf angewiesen ist.

Zitat von Sperbär 50

Die wurden nach der Wende zu tausenden achtlos in die Schrottcontainer geworfen. Die waren damals froh, dass man nicht mehr zum Fahren darauf angewiesen ist.

Damals haben auch fast alle gedacht das Zeug aus Westen ist besser, bis man zur Erkenntnis kam das es halt doch nicht so ist.
Leider kam die Erkenntnis zu spät für viele DDR Produkte und Betriebe.