Falls es einen Interessiert, ich fahre jetzt seit Monaten eine Testwelle von PZ und habe den Motor hart ranngenommen. Nun hab ich mich für zwei weitere entschieden und werde sie in meinen Rennmotoren in der SimsonGP fahren und am ende sehen wie gut oder lange sie halten.
Beste Grüße.
Nico ich denke er hat gemeint wie er die zwei Kurbelwellenlager kalt auf die Welle klopft 
Falls es einen Interessiert, ich fahre jetzt seit Monaten eine Testwelle von PZ und habe den Motor hart ranngenommen.
Schade, dass er sie nur mit dem 85er Pleuel anbietet.
Sonst hätte ich auch eine Testwelle genommen/bekommen.
Schön ist, dass sie primärseitig den "langen" Lagersitz hat, wie die Ronge-Wellen.
So ist es dann doch eine Ronge-Welle (48/95) für den Rennmotor geworden.
Zum testen auf dem Prüfstand hat eine ZT-"Rennwelle" gereicht.
Der trau ich aber einen dauerhaften Renneinsatz bei Ü25 RadPS nicht zu- wobei ich etwas gegenteiliges aber auch nicht behaupten kann.
Eine KW wird mit dem Hubzapfen generell kalt verpresst.
Hier mal eine typische Honda Welle mit eingeschrumpften Hubzapfen
https://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/73cAAOxyUrZSqyKM/$_57.JPG
Rene , das wäre ein "Langzeittest" für die ZT -Welle gewesen...ich denke die Wellen sind auf jeden Fall besser, als so manche groß beworbene ...
Dafür ist mir das Risiko zu hoch, mir den Eigengusszylinder zu versauen.
Das Ding ist (für mich) mittlerweile sehr sehr wertvoll geworden, weil da einfach mehrere Jahre Arbeit- nicht nur von mir- drinstecken.
Außerdem fehlt der Lagersitz für's 3. Kurbelwellenlager.
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Hier mal eine typische Honda Welle mit eingeschrumpften Hubzapfen
https://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/73cAAOxyUrZSqyKM/$_57.JPG
Das kommt aber nicht vom erwärmen beim einschrumpfen, sondern vom punktuellem härten. Dies scheint induktiv passiert zu sein und spricht für größere Stückzahlen.
Die Welle ist Massenware XL500, XR650 usw. Wie die genau hergestellt wird weiß ich nicht.
[Blockierte Grafik: https://md-motorradteile.de/images/product_images/popup_images/P1010046_1.JPG]
Für mich sieht das nach einschrumpfen aus.
Vielleicht hat man die Wagen auch komplett einsatzgehärtet und anschließend an dieser Stelle partiell wieder weich geglüht / hoch angelassen.
Ggf. um ein Einreißen beim Verpressen des Hubzapfens zu verhindern.
Mal so ne Frage, wenn wir gerade bei Kurbelwellen sind: Wie viel Höhenspiel sollte mein Pleuel nicht überschreiten?
Die Welle ist Massenware XL500, XR650 usw. Wie die genau hergestellt wird weiß ich nicht.
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Für mich sieht das nach einschrumpfen aus.
Sieht bei meiner XT600 Welle auch so aus. Die Wangen werden Vergütet und die Augen induktiv gehärtet sein, genauso wie die Zapfen.
Gruss Michael
Höhenspiel sollte bei 0,02-0,025mm liegen. Kommt auch immer auf den Motor/Anwendungsbereich an.
Hallo!
Für relativ zahme Simson-motoren (ich sag mal so Maximaldrehzahl unter 10.000U/min) sind die obengenannten recht gute Werte, für etwas höhergetunte Motoren würde ich eher 0,028-0,035mm raten.
Die in diesem Forum vielzitierte und vergötterte Aprilia RSW/RSA hatte 0,030-0,032mm Spiel (bei 4% Ölanteil!) im unteren Pleuelauge.
MFg RZT
Ich frage, weil ich von euch 4Stk. neue BB-Wellen für 76er M53 Motoren, welche ich Ende letzten Jahres zur Weihnachtsaktion gekauft habe, vorgestern mal gemessen habe.
Mir kam das Pleuellagerspiel sehr viel vor, da ich zum Vergleich eine stinknormale neue FEZ M53 Welle da liegen hatte. Sowohl in der Höhe, Seite und Verdrehung um die Pleuellängsachse! (ging bei der FEZ Welle gar nicht) war Spiel merkbar.
Höhenspiel habe ich 0,4-0,7mm rausgemessen.
P.S.:Wollte eigentlich nicht rein schreiben von wem die Wellen sind, aber da ihr selber auf meine Frage geantwortet habt..
Höhenspiel habe ich 0,4-0,7mm rausgemessen.
Hallo!
??? Never. Sicher dass du da keine Kommastelle verrückst? Schick mal her im Zweifelsfall.
MFg RZT
Da habt ihr recht RZT, habe mich um eine Kommastelle vertan 
Wie gesagt, das Spiel der Pleuele ist im Vergleich zu einer Stinowelle auffällig.
Hallo!
Na das will ich doch hoffen! 
Zum einen sind unsere Wellen nunmal wie der Name schon sagt auf etwas höhere Drehzahlen ausgelegt und haben daher tatsächlich etwas mehr Spiel, 7/100 dürfen es aber keinesfalls sein. Zum anderen kommt es durch die mit den etwas kürzeren Nadeln zu gefühlt mehr Kippelspiel was zusätzlich den Eindruck erweckt das Pleuel lätte mehr Luft.
MFg RZT
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