Neue Vape Gleichstrom

  • Gruß in die Runde.
    Hab gestern ne Bestellung bei dar Ostoase angelegt mit ner Vape und heute Vormittag will ich die Bestellung abschicken und schau nochmal was es Neues gibt.
    Und auf einmal steht da, ganz frisch, ne neue Vape drin als reine Gleichstrom Version :o
    Ist etwas teurer als die normale Basis Vape, da auch Blinkgeber, Haltebleche, Zündkerzenstecker usw nicht mit dabei sind.
    Ist im Endeffekt wie die Powerdynamo, auch ohne Keilnut.
    Aber Anscheinend hat die Jahrelange Kritik nun doch Früchte getragen. :D

    Hab die Standart Vape gleich wieder ausm Warenkorb geschmissen und die neue Version bestellt.

    85/4 neu eastsideperformance :thumbup:
    [b][size=14]70/2 eastsideperformance :thumbup:
    [b][size=14]85/5M Adler tuning/esp :thumbup:


  • Sieht aus wie eine Stinknormale Powerdynamo-Vape, nur ohne Adapterplatte (?).

    Ist es auch.
    Wäre schön wenn Ostoase jetzt auch noch Ausführung für die KR51/1, SR4-2/1, SR4-3, SR4-4 (Grundplatte verschraubt) noch anbietet.
    Die Adapterplatte ist fürs Lüfterrad, die ist bei der Ausführung dabei wo das Polrad 1:10 Konus hat.


    Kannst du mal einen Link senden, kann das Set so nicht gleich finden.


    https://www.ostoase.de/Zuendanlage-VA…1-S70-SR50-SR80

  • Alles klar. Ist also doch die ganz normale Powerdynamo.
    Ich verwende bei Neuaufbauten auch immer dieses Set. Nur bei reiner Nachrüstung ist man mit der VAPE im Vorteil, da weniger Arbeitszeit anfällt. Plug and Play halt.

  • Der vorgefertigte Kabelbaum (es fallen keine weiteren Lotarbeiten an), die bereits vormontierten Teile auf dem Trägerblech (Regler und Relais), ebenfalls der Halter von der Zündspule.
    Zusammen summiert sich das anständig, wenn jemand Arbeitszeit bezahlen soll. Die Zeit zum Raussuchen aller Kleinteile beim Bestellen spare ich auch ein, selbst das Glühobst liegt ja schon bei...

  • Was ist der Vorteil der fehlenden Keilnut?
    Wenn man eine Dynamische Zündung von Vape verwendet, kann man entweder die Grundplatte entsprechend drehen oder man demontiert eben den Keil, mit all seinen Nachteilen, aber die Nut von vornherein wegzulassen macht nur das Produkt in der Fertigung billiger, Vorteile ergehen daraus keine.

    Denn bei jeder Montage (auch Wiedermontage) muss vor aufsetzen des Rotors die KW entsprechend positioniert werden, was entsprechende Meßmittel voraussetzt, dieser Arbeitsschritt entfällt mit Keil. Hinzu kommt das ein unmittelbares drehen am KW-Stumpf so nicht möglich ist, wie soll hier die Positionierung sicher erfolgen? Es gibt keine Schlüsselflächen rein gar nix, das ist keine Technologie sondern schlicht weg Murks. Weiterhin besteht beim Anziehen der Befestigungsmutter dann die Gefahr des Verdrehens der KW relativ zum Rotor, je nach dem wie wertig die Konen zueinander sind, das ist mit Keil ausgeschlossen. Danach muss selbst bei einer Wiedermontage der Zündwinkel mit Hilfe eines Stroboskops nachjustiert werden, weil die Position zwischen Rotor und KW sich nie sicher justieren lässt. Wie man sieht ist das ganze schon bei der statischen Vape ein Mehraufwand, wenn man jetzt aber eine Dynamische im Einsatz hat muss zusätzliche noch die Zündkurve umgeschaltet werden um eine dynamische Einstellung zu ermögliche und im Anschluss wieder die dynamische Kurve programmiert werden.

    Mit so einem Schildbürgerstreich hätte man es damals in Suhl wohl kaum auf die "Straße der Besten" geschafft.

  • Du scheinst wirklich ein reiner Theoretiker zu sein. Ellen lange Texte jedes Mal hier verfassen. In der Zeit solltest du dich vlt mal lieber in die Garage stellen. Einfach mal probieren. Ein ganz vorsichtiger Schlag und das Polrad sitzt fest. Dann anziehen. Da verdreht sich garnichts. Hatte das schon mehrmals unten. Ging immer Problemlos.

  • flymo
    Kauf die normale Vape einfach wenn es für dich besser funktioniert. Brauch man jetzt hier keine Grundaatzdiskussion drüber führen

    wahre Worte Marqius

  • Das bei demontage und wieder montage man prüfen muss is klar aber auch da kann man sich markierungen machen auf ot zb, da muss dann garnichts mehr nachgestellt werden und zündkurve neu programieren ist quatsch. Was machen den dann die leute mit der delta zb? Denkste die haben alle das cdi ohne winkel daheim?

    @Schrauberguru von gewerblichen war nicht die rede und selbst dem ist das scheis egal, der bekommts bezahlt.

    Letzendlich ist der pd die bessere zündung weil sie eben nur den dc kreis hat und man immer die vollen 100w abgreifen kann

  • Für die Leute die so schon Probleme beim Einbau und Einstellen der Zündung haben wird das nicht leichter . Und ohne den Keil halt ich für Pfusch der is da nicht ohne Grund . Es mag ohne gehen aber besser und sicherer ist das nicht nur billiger . Jeder Spiralbohrer mit Konus hat eine Verdrehsicherung ohne die er nicht richtig funktioniert

  • Leute bei denen der Einbau wegen dem fehlendem "Keil" scheitert sollten generell die Finger von solchen arbeiten lassen.

    Der "Keil" ist in diesem Fall eine Einbauhilfe und hat mit dem Sitz vom Polrad auf der Kurbelwelle nix zu tun.

    Das merken die Leute dann aber selber wenn der Halbmond zum 5ten mal abgescherrt ist und man nicht drauf kommt woran es liegen könnte.

    Also wieder ein Vorteil für die Powerdynamo, der Halbmond kann garnicht erst abscherren : )

  • In erster Linie ist das eine Verdrehsicherung das man es leichter montieren kann ist nur ein weiterer Vorteil . Der Halbmond schert niemals ab wenn richtig montiert . Nur Konus kann funktionieren muss nicht . Wenn man da was sparen könnte und besser machen wäre die DDR die erste gewesenen die das ohne Nut gebaut hätten .

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