S51 springt nach Zylinderwechsel nicht mehr an

Grüße,

wie immer: Vergaserflansch und Zylinderfuß auf Nebenluft (mittels Bremsenreiniger) prüfen. Hochdrehen bedeutet sie magert ab ergo zieht sie Nebenluft.

Dichtfläche am Motorblock plan?
Hast du einen neuen Vergaser mitgekauft? Der Vergaserflansch verzieht sich sehr oft beim Festziehen

(Zündung und grobe Vergaserabstimmung muss natürlich auch passen)

LG

Guck mal auf ner geraden Platte ob der Flansch vom Vergaser grade ist also eben und nicht irgend ne U-Form

Relativ is gut. Ist er Plan oder nicht ?

Die Dichtung soll dichten minimalen Verzug kann sie vielleicht noch mit ausgleichen. Das ist mehr eine Isolation dichten machen die Papierdichtungen.

Ist es nicht so, dass der Motor bei Nebenluft + Bremsenreiniger überfettet und ausgeht!?

Vergaser dran auslass zu und dann irgendwie Rauch übers Kerzengewinde rein und dann gucken wos raus kommt, aber keine Ahnung wie sich das effektiv umsetzen lässt.

Probiere es mal mit anschieben zweiten Gang und dann los. Wenn se Sprit hat und die Zündung halbwegs passt muß se was von sich geben so undicht kann sie gar nicht sein.

Den Flansch würde ich, auch wenn das vorher so funktioniert hat, erstmal Plan machen. Dann wären ein paar Infos praktisch, welche Bedüsung ? Funke vorhanden ? Quetschmaß eingestellt/ überprüft ? Welcher Luftfilter ? Wie alt ist der Rumpfmotor ?

Die Frage ist, was wurde alles verändert.

Nur der Zylinder? Oder doch noch gleich die Vape mit und am besten einen neuen Vergaser.

Wenn der ZZP grob passt läuft der Motor auch kurz wenn man ohne Vergaser bissi Bremsreiniger in den Einlass sprüht und kickt.
Kannst Du den alten Zylinder testweise draufsetzen, also den Zustand wiederherstellen in dem sie lief?
Bei dem was hier gesagt wurde würde ich auf Undichtigkeiten am Zylinderfuss tippen.
Hast Du denn eine spürbare Kompression?

Zitat von RonnyS51

Erstmal danke für die Tipps,

Anfangs hatte ich nur den Zylinder gewechselt, danach habe ich noch ne vape eingebaut und eingestellt. Funke ist da, das Quetschmaß beträgt 0,91 und der Rumpfmotor wurde vor ca. 5 Jahren regeneriert.
Vergaser und Luftfilter sind noch original und der Auspuff wurde auch gereinigt.
Habe sie auch schon angeschoben da kam sie kurz für so 3 sekunden und ging wieder aus.

Wie wurde die Zündung eingestellt, wenn der Motor nicht richtig läuft?
Ich gehe mal davon aus das nicht abgeblitzt worden ist. Wie auch.
Eventuell mal kontrolliern ob beim Polrad aufsetzen nicht irgendwas schief gelaufen ist und es an einer falschen Position sitzt.