Moped läuft nicht

Moin,

Ich habe bei meiner S51 einen 19er Vergaser von ZT (mit Kunstoffschwimmer) verbaut und habe gestern nach der Einfahrphase meines neuen Zylinderkits die HD von 100 auf 95 geändert. Soweit so gut.

Bei der Probefahrt lief auch erst alles Spitze. Als ich am Ende in meine Straße eingebogen bin und nochmal kurz voll den 2. Gang ausgefahren hab erklingt auf einmal ein metallisches Geräusch und das Moped ging beim ausrollen aus.

Natürlich sofort Kupplung gezogen, angehalten und das schlimmste Befürchtet.

Allerdings war erstmal nichts fest oder so. Danach ging sie dann nicht mehr an.

Nur noch durch anschieben und dann nur für ein paar Sekunden.

Ich hatte also erstmal den Vergaser in Verdacht und hab zumindest erstmal geschaut ob nicht zum Beispiel irgendwas rausgesprungen ist. Dem war erstmal nicht so. Mir ist bloß aufgefallen das ich, anders als in paar Videos zur BVF Vergaser Montage die Feder für'n Chokeschieber festhängt (fällt nicht einfach aus dem Gehäuse raus). Der Choke an sich lässt sich normal bedienen.

Trotzdem springt sie einfach nicht an.

Ich denke mal das ich das Problem auf den Vergaser eingrenzen kann. Habt ihr irgendwelche Tipps?

Man hat auf jeden Fall Wiederstand. Aber dann würde der Motor doch nicht laufen wenn man anschiebt oder? Er geht dann auch gut ans gas (kurz)

Es sieht alles gut aus im Zylinder. Kompression ist auch gut da.

Der ist erst 300km alt. Was sieht denn daran nicht gut aus? Kreuzschliff ist auch noch vollständig da. Welche Einschläge meinst du?

Ich hab heute meinen alten 16er Vergaser dran und damit ging's auch nicht an.

Bin schon leicht verzweifelt weil ich nicht verstehe woran es liegt.

Alles klar dann werde ich morgen Mal ein Update geben.

Hier die Bilder. Ihr hattet Recht, der Kolben ist hinüber. Woran es jetzt genau lag kann ich leider nicht erkennen. Die Sicherungsclips und der Kolbenring sind zumindest noch vollständig (bis auf die Riefe am Ring)

Denkt ihr wenigstens der Zylinder und Kopf sind noch zu gebrauchen?

Ist Nikasil Beschichtet übrigens (ZT 60N S1)

Grüße

Puh Spalten wäre natürlich blöd (er wurde schließlich vor der Zylindermontage schon gespalten für eine Verstärkte KW). Ich werde mich die nächste Zeit nochmal auf Fehlersuche begeben mit einem Freund der sich da besser auskennt als ich. Er hat mir auch den Motor gespalten usw.

Kann es sein das irgendwas im Vergaser sich gelöst hat und einmal durchgewandert ist? Ich hatte ihn schließlich kurz vorher neu bedüst (von 100 auf 95) und davor war ja alles mehr oder weniger gut.

Oh da müsstest du mir kurz erklären wo die ist