Moin,
bei meiner S70 ist der Zylinder kaputt (so kaputt, dass hohnen keine Option ist), weshalb ich mir einen neuen 70ccm Zylinder zulegen will. Die Frage ist nun welchen Zylinder oder welche Marke ihr mir empfehlen könntet, die Simson ist mehr oder weniger original und soll auch so bleiben. Über die Almot Zylinder hab ich bis jetzt nur schlechtes gehört, tendiere deshalb zum S70 Sport von Langtuning. Kann ich den einbauen ohne großartig andere Teile wie Auspuff und Vergaser zu tauschen? Oder habt ihr bessere empfehlungen für mich?
Grüße Herbert
S70 welchen Zylinder?
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Ich kann den Sachsenmoped 70ccm Zylinder empfehlen, läuft etwas besser als Serie und ist echt bezahlbar.
Wenn du aber wirklich Geschwindigkeitszuwachs haben willst oder Tuning, dann hast du mit dem LT70 Sport doch eine gute Wahl getroffen.
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Ich kenne dein Problem. Die MZA 70er waren früher nicht der Hit. Da lag tatsächlich das Problem nicht beim rasselnden Kolben wie beim 50er, sondern die Fenster in der Buchse waren stellenweise sehr schlecht gearbeitet, Steuerzeiten dadurch ungleichmäßig oder viel zu kurz. Dieses Problem hatten tatsächlich auch DDR Zylinder, die Streuung war dort viel größer als beim 50er. Und dies leider nach unten, viele schafften nichtmal ihre angegebenen 75km/h.
MZA hat sein Programm aber grundlegend überarbeitet und nach und nach qualitativ massiv aufgewertet! Speziell im Bereich Zylinder/Kolben hat sich 2022/23 nochmals viel getan. Siehe verbesserte Kolben und beschichtete Zylinder.
Ob der 70er da bereits mit dabei ist, gilt es zu prüfen! Die kleinen Varianten sind top und bringen alle ihre angegebenen Leistungen.
Der 70er Sport von Lang ist hervorragend, läuft leise und ist wesentlich kräftiger als Serie. Hatte ich schon im Moped und in der Schwalbe.
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An Einbaufertigen Zylinderkits würde mir nur bei Ostoase das 70ccm Kit mit ZT-Kolben einfallen, da muss vor der Inbetriebnahme aber noch der Ringspalt geprüft werden.
Wenn dir nach ein bisschen mehr Leistung ist, dann natürlich den LT70 Sport und einfach den Krümmer um ein paar Zentimeter kürzen.
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Ein MZA 70ccm NPC Zylinderset wäre auch zu empfehlen.
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Was gibt es denn an Almot zu motzen?
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Alles gelesen
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Der SaMo 70er ist das Billigste vom Billigsten.
Diese Basis kann ich nicht empfehlen
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Welchen Zylinder nutzt denn LT als Basis fuer seine LT85 Evo? Schlitz sowohl als M
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Das sind glaub ich sogar eigene, hatte man mal in irgend einem Video gesehen, da waren die NAs schon halb Wegs vorgegossen
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Nee, das ist die MZA 85er Basis.
Die werden auf der CNC vorgefertigt und LT bearbeitet die noch nach.
Deshalb waren die Nebenauslässe schon halbwegs vorbereitet.
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Nee, das ist die MZA 85er Basis.
Die werden auf der CNC vorgefertigt und LT bearbeitet die noch nach.
Deshalb waren die Nebenauslässe schon halbwegs vorbereitet.
Also steht da bestimmt Almot auf dem Zylinder oder
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Den S70 Sport von Langtuning kann ich auch vorbehaltlos empfehlen.
Mit 5 Gang Getriebe, 21er BVF und Edelstahl AOA3 von ACE hat er mit etwas Rückenwind 96 geschafft.
Die angegeben 85 waren locker drin.
Auch von untenraus hat subjektiv nicht wirklich was gefehlt.
Mit Serienauspuffanlage, 16er Vergaser und original Luftfilter immer noch bequeme 80.
Alles in allem ein sehr harmonischer und alltagstauglicher Zylinder!
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19mm Einlass haben die
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Montiere den Vergaser trotzdem mal ohne Schieber und schaue dir den Übergang in den Einlass an, oftmals sitzt das Loch deutlich außermittig. Das müsstest du dann anpassen, ist aber schnell gemacht. Die Dichtung mit 19mm benötigst du dann auch, es liegt nur die 16er bei.
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