Lenkkopflager

Mit dem Langtuning Artikel bist du auf der sicheren Seite.

Vergiss das von Ostoase, das ist wie das Orginale, da werden nur die Kugeln ohne Käfig verbaut.

Nimm das EVO von Langtuning. ahab ich auch verbaut. Wenn die Lager kaputt sind musst du nur die Wälzlager nachkaufen und kannst sie ohne Ein- und Austreiben der alten Schalen direkt einsetzen. Wunder dich nicht über den Preis, diese (Sonder-) Wälzlager sind tatsächlich auch von anderen Lieferanten so teuer, LT schlägt nicht mal gar so viel auf den Preis drauf. Ist halt nur für Stino geeignet.

Auf jeden Fall das evo!

Die selben Tipps wie beim verbauen der Stino Lagerschalen. Große Gewindestange M20 mit großen Scheiben zum einziehen. Schraubstock. Geh zum Fahrradladen und frag ob die dir das verpressen könnten

Schau bei Youtube. "2Radgeber"

Ja genau mit einer Gewindestange und großen Unterlegscheiben, geht das einwandfrei.

Beim Gabelring musst du etwas aufpassen, der ist nur sehr dünn. Schau das du den gerade aufgepresst bekommst und nicht verkantest.

Mit diesen modernen Aluminium Rohren mit fancy Querschnitten und Plastikkupplung geht das nicht mehr so gut

Was ist von dem hier zu halten:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-s50-s51-s70-sr50-steuersatz-verstaerkt/2684767129-306-4028

Ist Baugleich dem LT EVO aber aus V2A...

Habe ich schon zweimal verbaut. Funktioniert gut👍

Ja genau

Will das Thema nochmal aufgreifen:

Gibt es Langzeiterfahrungen mit den Lagern? Will was wirklich haltbares für die 260er Scheibenbremse. Die originalen Lager sind mir schon immer ein Dorn im Auge. Würde gern auf Kegelrolle gehen, aber die verfügbaren Varianten mit Gutachten auf dem Markt gefallen mir nicht.

Gibt es evtl sogar schon Erfahrungen mit den Lagern im MX Bereich?

Zitat von Simmi-Thimmy

Gibt es Langzeiterfahrungen mit den Lagern?

2 Jahre, 2500km, kein Sonntagsmoped also auch Fahrten im Regen. Schlaglochreiche Gegend.

Bisher absolut keine Probleme, keinerlei Rastpunkte und auch kein lockern

Originalleistung