Der Hauptrahmen ist fertig. Die Schwinge ist 50 mm länger und mit der Position der Stoßdämpfer habe ich bei meinem Crossaufbau gute Erfahrungen gemacht. Die Schwingbolzenabstützung wird ihren Zweck erfüllen. Dank dem 250 mm langen Chromstahlbolzen von FP Tuning haben die Obergurt- und Endurostreben genügend Platz.
Wie weit sitzen deine neuen Aufnahmepunkte für die Dämpfer oben vor den originalen? An der Schwinge dann quasi original gehalten nur entsprechend 50mm weiter hinten oder hast du da auch ein eigenes Maß bis Mitte Achsaufnahme gewählt?
Hatte sowas auch schon immer mal vor mit langen FP Tuning Dämpfern...
Geiler Aufbau bisher 
Sind die Stoßdämpfer so weich, daß du den unteren Anlenkungspunkt so hart wählen musst ?
Beim Sonntagsmoped ging es auch etwas weiter:
Ich habe mir von AKF das lackierte S50-Kotflügel-Set gegönnt. Quali ist Bombe!
Ich habe den Obergurt dezent angewinkelt. Dadurch erreicht das hintere Schutzblech eine andere Stellung und harmoniert besser mit dem 5 cm längeren Radstand.
Es hat sich ein bisschen was getan. Das vordere Fahrwerk ist fertig gestellt.
Hier ein paar Bilder dazu:
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