S51 Zylinder auf S53 Motor

Du kannst den Zylinder einfach unten abdrehen, die Gehäuse besitzen eine Stufe.

also der Buchsenaußendurchmesser muss kleiner werden (1mm) in der hälfte der Länge.

Als Maß hast du ja den verbauten S53 Zylinder.

60km/h Zylinder mit Stufe, gibt es zukaufen zb https://www.ostoase.de/Zylinder-Kolbe…2tP9goEu9Yhqhwo

Allerding hat der Motor auch einen stärkern Stehbolzen/Zuganker damit der 50km/h Zylinder schon nicht passt.

Zitat von Gflo07

, eine größere düse eingebaut und das vordere Ritzel auf 16 zähne erhöht

Größere Düse, bring da nichts, der Vergaser hat nur ein 10er Durchlass, da mus schon ein Vergaser rmit 15mm (Bing) oder 16er dran.

Glaube der Vergaserflansch der am Zylinder angeschraubt ist, ist auch kleiner im Durchlass.

Auch hat der Luftfilter Ibzw. der Herzkasten eine verjüngten Durchlass .

Sekundärübersetzung musst da 15/34 werden.

Super das jetzt das nächste Thema mit dein Kindergarten verhalten auch noch zu müllst

Zitat von Gflo07

Ich habe eine 17er Vergaser standartmäßig ist auch eingetragen in den original Papieren da war nur eine Drossel drin die ich entfernt habe, der Vergaser flansch ist der gleiche aber den hab ich trotzdem auch schonmal getauscht

Mahlzeit - da bist Du auf dem Holzweg - das ist ein Vergaser Typ 17 - der effektive Durchlass am Venturi liegt bei 15 mm!

Kannste hier nachlesen: https://www.bingpower.de/download/daten…partnumbers.pdf

Das Gehäuse kann man aufspindeln lassen, genau wie wenn du einen 70er Zylinder verbauen wollen würdest. Nur das du halt im 50er Maß bleibst und nur die Stufe weg haben willst.

Dazu muss der Motor halt komplett auseinandergenommen werden.

Zitat von Gflo07

Ich habe eine 17er Vergaser standartmäßig ist auch eingetragen in den original Papieren

Da schau mal richtig nach da steht der Bing 17/10/121 oder 17/10/122 drin.

Und wie im link vom oink lesen kannst gibt die zweite Stelle den Durchlass an.

Die Drossel rechts hier im Bild https://images.app.goo.gl/crMsKkC9kDEK6Fzf7 zu sehen, hast du entfernt und die im Herzkasten ?

Zitat von oink

Mahlzeit - da bist Du auf dem Holzweg - das ist ein Vergaser Typ 17 - der effektive Durchlass am Venturi liegt bei 15 mm!

Kannste hier nachlesen: https://www.bingpower.de/download/daten…partnumbers.pdf

Mit den Durchlass bist du aber auch auf den Holzweg, bei einer S53M ist einen Bing mit 10er Durchlass daran, wie an den Vergaserbezeichnungen erkennen kannst.

Zitat von Gflo07

Also muss ich den Zylinder anpassen? Aber wird er dadurch nicht auch wieder gedrosselt?

Offensichtlich weiß du nicht wo der Absatz ist, hier schau dir die Laufbuchse an https://images.app.goo.gl/Hvhh7enSRfUo9Xqg9 genau wegen der Verjüngung passt der normale 60km/h Zylinder nicht

auch wegen diesen Zugankers auch nicht https://images.app.goo.gl/RNMyRvxmHkyHVar36

Wollt ihr euch sonst beide mal nen Zimmer nehmen und das in ner ruhigen Atmosphäre ausdiskutieren? Hier im forum finde das selbst ich als neuling schon reichlich nervig.

Zitat von miba

Er hat doch angefangen.

Selbst wenn dies so sein sollte, kann man sich dann nicht einfach auf die Zähne beißen und nicht in jedem kack Thema ne Diskussionsrunde lostreten?

Und das deine Art nicht die leichteste ist stellenweise, habe selbst ich inzwischen mitbekommen. Eventuell solltest du mal die Hinweise von SternExp ernst nehmen 😉 und ich kenne dich nicht von früher. Außer eventuell unter nem anderen Namen ausm .de

ich habe auch das Gefühl, dass miba nur zum stänkern hier ist. Zumindest ist das mein Eindruck, welchen in der letzten Zeit erlangt habe.

Ich habe von ihm bis jetzt noch keine Hilfestellungen oder konstruktive Beiträge gelesen. Es ist immer nur Spam, bei welchem er nur versucht andere Leute blöd anzumachen, sie blöd dastehen zu lassen oder sich an kleinen Fehlern anderer hochzuzieht.

Sowas kommt meistens von Leuten, die in der realen Welt nicht klarkommen oder dort anderen fertig gemacht werden. Die versuchen dann, das auf so eine Art zu kompensieren, was dann schonwieder etwas mitleiderregend ist.