LT90N Evo Membran

welche hd größe hast du drin? und welche übersetzung fährst du?

Gerade originale übersetzung mit einer 135er HD (zt flachschieber düsen) aber ich reibe mir jetzt eine passend auf, auf 140 und eine auf 145

hast du zündung nochmal umgestellt? finde 1.4 vor ot eig schon knackig und ist von lt glaube auch so angegeben. habe meinen jetzt verbaut und werde ihn bissel einfahren,dann werde ich mal berichten 😁

bekomme bei mir quetschkante nicht unter 1.0 , obwohl ich schon die dünnste dichtung genommen habe … habt ihr eine idee was ich machen kann?

1,0 ist doch in Ordnung. Ob nun 1,1 1,0 oder 0,8 das wirst du auf der Straße nicht spüren. Ich habe bei meinem LT90 Reso auch 1,2mm. Weniger hab ich trotz dünnster Fußdichtung und weg lassen der Kopfdichtung nicht geschafft.

Wenn du so gering wie möglich kommen möchtest ohne Zylinder/Kopf drehen dann kannst du die Fußdichtung auch durch Dichtmasse ersetzen.

ok, danke

Warum denn keinen mit rundem Flansch?

Schick, wirst du den Kopf am Rahmen noch zusätzlich abstützen?

Ist der Überlauf mit Absicht erst nach oben gebunden? Ich mach den immer runter damit keine Spritblase darin stehen kann.

Zitat von S105-Fahrer

Das Monster lebt! (MTX-Vibes)

nur als kleine Anmerkung am Rande. Wir empfehlen bei dem Zylinder auf jeden Fall Gummi-Ansaugstutzen zu verwenden, um die Vibrationen soweit wie möglich zu reduzieren. Feste Ansaugstutzen sind hier leider im Nachteil. Ich denke in der Schwalbe könnten die entstehenden Vibrationen für die Gemischaufbereitung von Nachteil, möglicherweise kritisch sein.