Moin Leute!
Hab mir vor kurzem eine Kr51/1 gekauft viele neu Teile wurden eingebaut… was sind denn so kleine Verbesserung oder Tipps die ihr mir geben könnt? Alles legal bitte und am besten ohne irgendwas eintragen zu müssen…
Bin kompletter Anfänger auf dem Thema Moped, Schrauben etc…
Schonmal Danke im Voraus!
Seh zu das die bremsen frei laufen, die kette die richtige spannung hat, luftdruck passt, auspuff dicht ist. Das moped sollte sich relativ leicht schiebdn lassen, das ist schon die halbe miete.
Suche auf YouTube nach CO2radtechnik und schau dir die passenden Videos an. Alles ausführlich erklärt und mit Prüfstandsläufen gezeigt was es bringt. Besser geht es nicht!
Ich würde die Vorderradbremse auf Ankerplatte mit außen liegenden Hebel verbauen wie bei der S51 das bringt unglaublich was von der Bremsleistung her. Bremsschild ohne Bohrung für Bremskontakt kaufen von MZA, neuen Nocken von MZA und einen Edelstahl Hebel von Venandi in Verbindung mit geschlitzten MZA Sportbremsbelägen. Das Upgrade ist Pflicht um sicher unterwegs zu sein.
Dann gleich mit Adapterplatte auf die linke Seite bauen und mza Sportbeläge würd ich nicht verwenden.
Lieber DDR original Backen oder EBC/ New Fren
in Verbindung mit geschlitzten MZA Sportbremsbelägen.
Die Belege sind, meiner Meinung nach, der letzte Mist.
Lieber DDR original Backen oder EBC/ New Fren
Hier gehe ich mit.
Obwohl EBC meist mit viel Einschleifarbeit verbunden ist. New Fren kenne ich nur vom hören/sagen.
Kleiner Hinwies, für den Umbau der Vorderradbremse, gibt es Komplettsets sogar mit EBC Bremsbacken.
Die hintere Bremse würde ich auch umbauen auf außenliegenden Hebel umbauen (das Set ist leider nur mit den Sportbremsbelägen) und auch den Bremslicht-Zugschalter
https://www.zweirad-schubert.de/de/bremsschild…n-schwalbe-kr51 , https://www.akf-shop.de/Set-Bremslicht…ASABEgJNE_D_BwE
Den Gasgriff umzubauen auf S50/51 Ausführung, sehe ich als eine Verbesserung an.
Eine Powerdynamo-Vape verbauen, fällt die regelmäßige Wartung der U-Zündung weg und kommt weg vom 15W Teelicht im Scheinwerfer, kann auf 35W, 40/45W, H4 oder LED Scheinwerfer aufrüsten.
Den Gasgriff umzubauen auf S50/51 Ausführung, sehe ich als eine Verbesserung an.
Wieso den das bitte? Ich sehe da keinen Vorteil, und keinen Nachteil.
Der gasgriff der Vogelweide geht genauso leicht wie der von der s51, er ist auch vernünftig dosierbar.
Ja aber bowdenzugwechsel ist ein graus bei den dingern. Da sind die von ner s50/51 besser
Wieso den das bitte? Ich sehe da keinen Vorteil, und keinen Nachteil.
Der gasgriff der Vogelweide geht genauso leicht wie der von der s51, er ist auch vernünftig dosierbar.
Gasgriff der Schwalbe sind grauenhaft 
Wieso den das bitte? Ich sehe da keinen Vorteil, und keinen Nachteil.
Der gasgriff der Vogelweide geht genauso leicht wie der von der s51, er ist auch vernünftig dosierbar.
Den Vorteil sieht man nicht, den merkt man 
Ich habe kein Vogel in letzter Zeit gesehen, wo der so leicht ging wie bei der S51, nicht mal so leicht, das auch das Gas von alleine vollständig zurückging.
Und wenn daran was machst, egal was, ist wie @ Icybear sagt, ein Graus
Ps. So ganz nebenbei, da lässt sich auch der S51Bremslichtschalter verbauen.
Ich habe kein Vogel in letzter Zeit gesehen, wo der so leicht ging wie bei der S51, nicht mal so leicht, das auch das Gas von alleine vollständig zurückging.
Ich lade dich gerne auf nen Kaffee ein 😉
Och wie komme ich zu der Ehre.
Alles anzeigenKleiner Hinwies, für den Umbau der Vorderradbremse, gibt es Komplettsets sogar mit EBC Bremsbacken.
https://www.akf-shop.de/Bremsschild-vo…3xd8SUMCTwBvhPd
Die hintere Bremse würde ich auch umbauen auf außenliegenden Hebel umbauen (das Set ist leider nur mit den Sportbremsbelägen) und auch den Bremslicht-Zugschalter
https://www.zweirad-schubert.de/de/bremsschild…n-schwalbe-kr51 , https://www.akf-shop.de/Set-Bremslicht…ASABEgJNE_D_BwE
Den Gasgriff umzubauen auf S50/51 Ausführung, sehe ich als eine Verbesserung an.
https://www.venandi-motors.com/SET-Umbau-Gasg…lserie-KR51-SR4
Eine Powerdynamo-Vape verbauen, fällt die regelmäßige Wartung der U-Zündung weg und kommt weg vom 15W Teelicht im Scheinwerfer, kann auf 35W, 40/45W, H4 oder LED Scheinwerfer aufrüsten.
Welche YouTube Kanäle oder sowas empfehlt ihr denn um solche Umbauten ordentlich durchzuführen?
Alles anzeigenKleiner Hinwies, für den Umbau der Vorderradbremse, gibt es Komplettsets sogar mit EBC Bremsbacken.
https://www.akf-shop.de/Bremsschild-vo…3xd8SUMCTwBvhPd
Die hintere Bremse würde ich auch umbauen auf außenliegenden Hebel umbauen (das Set ist leider nur mit den Sportbremsbelägen) und auch den Bremslicht-Zugschalter
https://www.zweirad-schubert.de/de/bremsschild…n-schwalbe-kr51 , https://www.akf-shop.de/Set-Bremslicht…ASABEgJNE_D_BwE
Den Gasgriff umzubauen auf S50/51 Ausführung, sehe ich als eine Verbesserung an.
https://www.venandi-motors.com/SET-Umbau-Gasg…lserie-KR51-SR4
Eine Powerdynamo-Vape verbauen, fällt die regelmäßige Wartung der U-Zündung weg und kommt weg vom 15W Teelicht im Scheinwerfer, kann auf 35W, 40/45W, H4 oder LED Scheinwerfer aufrüsten.
Och wie komme ich zu der Ehre.
Dann darfst du dir nen gasgriff angucken der alleine zurück geht 
Dann darfst du dir nen gasgriff angucken der alleine zurück geht
Ich habe schon öfter den Satz gehört: "Meine Schwalbe hat einen Tempomat. Wie siehts bei deiner S51 aus?" 
Ganz ehrlich? Ich würde auch auf S51 Gasgriff umbauen einfach weil er für mich leichter zu Warten ist und man danach nicht so fettige Pfoten hat. Aber wenn den Fahrer nicht stört, das der Griff nicht mit Pusten bedienbar ist, dann ist das doch auch in Ordnung. 
Die Diskussion ist ein wenig ähnlich zur Trommel oder Scheibenbremse... Die Trommel kann nach stundenlangem bauen und "optimieren" auch so Bremsen, dass dein Vorderrad blockiert. Ist aber eine von tausend... Scheibenbremse dran und ohne fummelei nahezu perfektes Ergebnis. Gasgriff der Vogelserie ist ein graus. Du fummelst stundenlang und oftmals ist das ergebnis trotzdem nur befriedigend. Natürlich gibt es auch welche die Absolut Top funktionieren.
Du fummelst stundenlang und oftmals ist das ergebnis trotzdem nur befriedigend. Natürlich gibt es auch welche die Absolut Top funktionieren.
Mit genügend einmaliger nacharbeit funktioniert das super. Meine hat seid Jahren keine Wartung oder sonstiges gesehen. Demnach ist das Fett auch schon was älter.
Und auch bei der damals verkauften lief das Ding mit nacharbeit sehr gut.
Mit genügend einmaliger nacharbeit funktioniert das super.
Ist dann die Frage wie lange.
Ist wie Tyommy sagt Zitat " Du fummelst stundenlang und oftmals ist das ergebnis trotzdem nur befriedigend. Natürlich gibt es auch welche die Absolut Top funktionieren."
Welche YouTube Kanäle oder sowas empfehlt ihr denn um solche Umbauten ordentlich durchzuführen?
Puh, ich halte nicht viel von YouTube Video weil da auch viel Mist erzählt und gezeigt wird. Wenn dann die von 2Radgeber, hier wird auch der Bremsen-Umbau gezeigt den @HELparts erwähnt hat
Gasgriff
Hinterradbremslichtschalter
Powerdynamo:
ohne Akku gehen zwei Vorteile der PD verloren und bei eine Moped mit Blinker ist ein Akku in der regel zwingen erforderlich.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
