Die Distanzstücke werden benötigt, wenn man den Bremshebel stark betätigen muss, bis es anfängt zu Bremsen. Mann kann auch einfach mal die Distanzstücke einbauen und prüfen ob die Bremse noch in die die Radnarbe/Bremstrommel reinpasst und das Rad sich dreht ohne zu schleifen. Wenn das Rad sich frei dreht, dann braucht man die Distanzstücke.
Dreh die Verstellschraube am Hebel komplett rein und montiere den Hebel so auf die Verzahnung dass Du den Zug gerade so eingehangen bekommst. Dann den Hebelweg über die Schraube einstellen.
Die Distanzstücke werden benötigt, wenn man den Bremshebel stark betätigen muss, bis es anfängt zu Bremsen. Mann kann auch einfach mal die Distanzstücke einbauen und prüfen ob die Bremse noch in die die Radnarbe/Bremstrommel reinpasst und das Rad sich dreht ohne zu schleifen. Wenn das Rad sich frei dreht, dann braucht man die Distanzstücke.
Okay das werde ich mal ausprobieren
Hab mir so Duo Zug genommen der hat ja am Ende ein Gewinde so ist Einstellen immer möglich. Ok etwas Löten muss man. Natürlich mit Aussenhebel. Alles andere tut es nicht.
Hatte damals genau das selbe Problem…
Egal welche Felge, Bremsschild, Bowdenzug, Bremshebel, Bremsbeläge mit oder ohne besagte Distanzstücke hat das Mopet immer nur wie ein Sack Nüsse gebremst…
Hast du Nachbau Felgen? Meine Vermutung lag in meinem Falle bei den Felgen…
Letztendlich habe ich auf Scheibenbremse umgebaut…
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