MZA S61 "Reso" Zylinderkit. Ein Langzeittest

Mit der Sportwelle oder einfach nur "verkorkt"?

Nach Aussage der gängigen Tuner, sind die Probleme mit heraus-fliegenden Stöpseln bei den Sportwellen behoben.

Zitat von callecalle

Nach Aussage der gängigen Tuner, sind die Probleme mit heraus-fliegenden Stöpseln bei den Sportwellen behoben.

Das ist klar....und die "Vorteile" der Welle?

Entzieht sich meiner Kenntnis...

Nur Nachteile!
Weniger Gehäusevolumen --> weniger Füllung --> schlechteres Teillastverhalten, da das Gemisch eher in Vergaser gedrückt wird.

Evtl Schwertpleuel und anderes Nadellager? Plaste wurde teilweise ausgebaut, und dann ging es wohl.

Falls sich ein höherer Druck im Kurbelraum bildet, könnten da nicht auch eher die Dichtringe raus fluppen ?

ich hatte mir letztens auch mal wieder ne Kurbelwelle bei ronge bauen lassen, mat anderem pleul. und aus Basis dafür hatter auch die vergossenne welle genutzt :wacko:

Beim Membraner ist ja weniger (bis zu einem bestimmten Punkt) Totraum besser. Hatte mit den vergossenen Wellen bisher keine Probleme oder merkbare Nachteile. Vorteile allerdings auch nicht.

Zitat von Boogie Woogie

ich hatte mir letztens auch mal wieder ne Kurbelwelle bei ronge bauen lassen, mat anderem pleul. und aus Basis dafür hatter auch die vergossenne welle genutzt :wacko:

Hast du dir etwa den Mito Bausatz vom Klappi geholt!?

nein das ist nen MBX.
@mr.E
das einlass System war ihm nicht bekannt.

Kool und ohh. Haste ihn gefragt warum er die Welle benutzt hat?

Zitat von Boogie Woogie

nein das ist nen MBX.
@mr.E
das einlass System war ihm nicht bekannt.

Meinst nicht, dass er es geahnt hat?
Bei solch großer Erweiterung des Fußes hat das sicher Sinn.

Das es mehr als genug Wellen gab wo sich das Kunststoff gelöst hat ist Fakt! Aus welcher Charge die waren bzw. ob es dort Verbesserungen gab weiß ich allerdings auch nicht.

Schauen wir mal

Zitat von miba

natürlich habe ich das schon mit eigenen augen gesehn und mit eigenem körper erlebt sonst würde ich es nicht sagen

ja, man kan sich auch künstlich was herbeireden, oder auch nicht

man kann die welle übrigens auch in motoren einbauen die nicht mit einem reso zylinder betrieben werden.

ok, das ist schlecht. Dann hoff ich das bei dir alles glimpflich abgelaufen ist und mir nicht das gleiche passiert.

Für Motore größer 11000 U/min hätte ich jetzt eigentlich gedacht das man eine andere, höherwertigere Kurbelwelle nutzt aber wenn sogar Rico Ronge die Sportwelle für Umbauten nutzt ...

Irre ich mich oder sind nicht sämtliche Wellen der Tuner geschlossen?
Habe gerade meine 44er big bore von rzt bekommen, die is auch geschlossen.
@miba, woher war deine schadhafte?

Hat mal jemand die Überströmer abgegossen?