Endlich das neue ZT-Tuning 5 Gang-Getriebe

bekommt mann noch eine Suhler Schaltwalze

Grüße,

so jungs, ich konnt nochmal satte 0,5mm in der Zahnbreite drauf knalln.
Statt 7,7mm sind die Zahnräder 8,2mm
Dazu gehören aber auch noch spezielle Distanzscheiben. Die bekomm ich auch noch ran!
Nur noch etwas Feintuning im Ausgleichen und dann ist die Konstruktive Phase auch schon vorbei

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Gruß Vincent

Dude you fuckin rock!!!

Die Ritzelbreite würde ich progressiv gestalten. Der 5. hat nunmal deutlich weniger zu halten als der 1. Gang und dann müssen die Ritzel auch nicht mit Haaresbreite nebeneinander stehn.

würde ich auch machen! Klingt logisch

Grüße,

@ Elektromensch.
Jo kann ich noch machen, es ist wie du siehst noch ziehmlich viel Platz, da geht locker nochmal 1mm für die Zahnräder 1/2
Und die anderen könnte ich dann wieder auf 7,7 verringern.
Nunja, jetzt fehlt mir noch der Genaue abstand wie die wellen sitzen, dies ist nur mal sehr sehr grob rausgemessen.
Danach passe ich es ganz genau an

Gruß Vincent

PS:

Was hab ich verändert?
Generell 14/42 im Getriebe, also Langer erster Gang für jedermann
3ten Gang etwas länger übersetzt, bedeutet, hier kann ohne Profilverschiebung gearbeitet werden und die Zahnform wird nicht beeinflusst.
Dickere Zahnräder, aber gut, das passe ich dann nochmal exakter an.
Material wird werden Zahnräder 21MnCr5, Wellen 42CrMo4
Zahnräder einsatzgehärtet, Wellen Nitriert.

Du stellst da was richtig Geiles auf die Beine!

Misst du die Teile mit was besserem als Messchieber aus?

Grüße,

na klar!

top der mann!!

Zitat von lasernst;2862458

Misst du die Teile mit was besserem als Messchieber aus?

war die frage ernst gemeint?

Progressive Gestaltung ist immens wichtig. Zum Beispiel 9-9-8.5-7.5-7.0

Sieht gut aus. Da bin ich mal gespannt ob das was wird.

Und ob dann auch genug Leute, für die zu erwartende bessere Qualität, mehr zahlen wollen.

naja, einige wenige, die ahnung von der materie haben, sind sowieso bereit, dafür gut zu bezahlen.

die deppen kriegt man dann halt mit ner aufwendigen und knallbunten verpackung mit der aufschrift "SUPER-MEGA-HIGHEND-B-I-G-B-O-R-E-TUNINGGETRIEBE LT RZT ZT".

RS-GS hast du vergessen...

Denke wenn man sich preislich mittig zw. dem ZT und und dem ORP positionieren kann, wird es schon einige geben, die das haben wollen.

"Selten-rar-no mz-gönn deinem motor den Gang mehr"

Zitat von Niels87;2862478

Sieht gut aus. Da bin ich mal gespannt ob das was wird.

Und ob dann auch genug Leute, für die zu erwartende bessere Qualität, mehr zahlen wollen.

Hallo!

Ja das ist halt immer das Problem. Vorab sagt jeder "geil, endlich etwas mit guter Qualität, dafür würde ich auch das doppelte zahlen!", wenns dann soweit ist bleiben nur 5 Kunden übrig.....
Ist halt immer eine Frage auf wieviel Absatz die Produktion kalkuliert ist, aber ich denke das wird ohnehin eher für einen kleineren Kundenkreis gedacht sein der das für Rennen nützt, oder? Denn ein 1. Gang 14/42 fährt sich in einem Alltagsmoped beschissen, ich denke da solltest du eine zweite Version machen ähnlich 12/42 für die ganzen Alltags-Kunden.

MfG RZT

@RZT-es gibt allerdings auch jede Menge Kunden-die das ohne weiteres bezahlen würden um eine entsprechende Qualität zu erhalten. Ich mußte auch in den sauren Apfel beißen und mir ein Getriebe für meine Derbi zu kaufen. Das "Günstigste" Getriebe war von MVT (ca.390€).Das teuerste von Conti und Metrakit (um die 600€). Ein Barikit Getriebe habe ich dann gekauft. Ich nehme an-das die Getriebe auch alle von einen Hersteller produziert werden. Die "Haltbarkeit" wird bis 30PS garantiert....nur ob es über 30PS noch hält???? MFG

Hallo!

Definitiv gibt es die, ich sehe ja wie viele Kunden bei uns ein normales 5-Gang kaufen + Umrüstung auf Cross (langer 1. Gang) + verstärkter 2. Gang + Ronge-Ziehkeil. Da ist man ganz schnell auf 300,- Euro und hat immernoch als Basis ein "MZA-Getriebe". Ich denke nur dass es mehr Abnehmer finden würde wenn man zusätzlich eine alltagstauglichere Version des 1. Ganges hätte.

MfG RZT

Grüße,

was spricht gegen die 14/42 im Alltag? Widerleg mir bitte deine Aussage, es lässt sich beschissen fahren!
Schon getestet?
Ich meine, sorry wenn ihr es alles besser auf die reihe bekommt, dann ist das so, aber solche Aussagen möchte ich hier einfach nicht haben!
Es sind Prototypen und keine Fertigen verkaufsfähigen Getriebe, es wird getestet und dann werden Erfahrungen ausgetauscht.
Sollte sich das so herausstellen, bin ich gerne bereit es ab zu ändern, sonst nicht