Der kleine Tuning Fragen Thread

Zitat von S105-Fahrer

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Und da vergleichen wir schon wieder 2 verschiedene Prüfstände miteinander…

Außerdem wollte ich wissen ob DU es schonmal gemessen hast und die Zahl bestätigen kannst?

Ein schon wieder gab's noch nie.

Und ja, ich habe schon einmal mehr als 550°C im Mittelteil gemessen und das in mit einem Allerwelt-85er mit Reso in Serienoptik. Das ist auf der Straße auch normal, wenn man mehrere Kilometer Volllast fährt.

Zitat von S105-Fahrer

Ein schon wieder gab's noch nie.

Und ja, ich habe schon einmal mehr als 550°C im Mittelteil gemessen und das in mit einem Allerwelt-85er mit Reso in Serienoptik. Das ist auf der Straße auch normal, wenn man mehrere Kilometer Volllast fährt.

Dann hast du dich noch nie mit Jeffrey über Prüfstande unterhalten

Ich habe noch keinen Auspuff gesehen der im Mittelteil Anlauffarbe hatte.

fred: Der Zylinderkopf schmilzt auch nicht weg.

Simmi: Das ist ja mal ein Argument...

Prüfstände haben null (!) mit der Praxis auf der Straße zu tun. Das hat dir Jeffey hoffentlich auch gesagt.

fred: Ich mit meinen SCP-Moped:

Das ist schon klar! Du verweist jedoch wieder auf ein LT Video indem es anscheinend um den Prüfstand geht.

Der Prüfstand in dem Video ist nebensächlich. Ich möchte nur darauf verweisen, wie heiß das Gas bei entsprechender Beschleunigungszeit im Auspuff werden kann.

Jan erreicht nach 14s 645°C im Mittelteil.

Erkenntnis: Auspuff zu lang konstruiert (oder Zündung hinten raus anpassen)

Du hattest geschrieben, dass sich deine Auspuffanlagen auf Grundlage von meinen angegebenen 500-550°C als zu lang erwiesen haben. Meine Erfahrung sagt das Gegenteil. Und damit ich nicht so blöd dastehe, habe ich eben Jan erwähnt, der auf gleiche Ergebnisse kommt.

Zitat von 990sm-r

Lass das nicht den Heiko hören. Dann muss er noch ein neues Video für seinen verstärkten 2-Gang machen. B)

Hallo,

Nein ist nicht nötig:-), da gab es ein Problem mit 3 Kupplungswellen was relativ schnell gefunden wurde.

MFg RZT

Klasse. Das nenne ich Qualitätssicherung. Problem da, und gleich wird geschaut woran es liegt. Da können sich viele eine Scheibe abschneiden

Zitat von S105-Fahrer

Der Prüfstand in dem Video ist nebensächlich. Ich möchte nur darauf verweisen, wie heiß das Gas bei entsprechender Beschleunigungszeit im Auspuff werden kann.

Jan erreicht nach 14s 645°C im Mittelteil.

Erkenntnis: Auspuff zu lang konstruiert (oder Zündung hinten raus anpassen)

Du hattest geschrieben, dass sich deine Auspuffanlagen auf Grundlage von meinen angegebenen 500-550°C als zu lang erwiesen haben. Meine Erfahrung sagt das Gegenteil. Und damit ich nicht so blöd dastehe, habe ich eben Jan erwähnt, der auf gleiche Ergebnisse kommt.

Und das meine ich! Die 14s muss man erstmal schaffen! Werde ich nur mit extrem langer Übersetzung und kaum Leistung.

Naja es kann jeder seine Erfahrungen machen.

Hallo,

selbst wenn du es auf dem Prüfstand simulieren könntest (gebremst): Es gibt viele Rennstrecken wo wir Vollast-Aufzeichnungen mit 20-25 Sekunden haben, aber selbst da habe ich noch nie über 600° Abgas gemessen bei einem Zweitakter. Ich denke hier liegt ein Kalibrierungsfehler vor.

MFg RZT

Simmi: Alles gut.

Vielleicht gibt Jan sein Motor so eine Temperatur einfach her. Ich meine mal, dass ein (wassergekühlter) 90er mit 35,8PS schon etwas aus der Reihe tanzen kann.

Hallo,

Naja, ich hab mich mit meinen Angaben ja nicht auf Simson-tuningmotoren bezogen sondern auf Aprilia RSW und Honda RSA125, jeweils mit einer Abstimmung die für Podestplätze gut ist. Mir fällt jetzt kein Grund ein warum ein etwas kleinerer Motor deutlich heisser verbrennen sollte.

MFg RZT

Ja, mir dann auch nicht.

...sagt mal welcher S51E Rahmen ist als Neuteil empfehlenswert ? Einfach von MZA kaufen oder die von SaMo/Germoto mit verstärkten Rahmenfuss und Steuerrohr?

Der MZA Rahmen hat Festikeisgutachten.

Damit bekommt man den Rahmenwechsel legal eingetragen bzw. die FIN vom alten Rahmen auf den Ersatzrahmen übertragen durch eine Zulassungsstelle/Prüfstelle.

Von den SaMo Rahmen würde ich die Finger lassen

Zitat von ckich

MZA Rahmen hat Festikeisgutachten.

Alles klar, danke für die Info! Dann werde ich wohl von MZA kaufen und zur Sicherheit am Rahmenfuß Verstärkungsbleche setzen.

Steht sogar bei SaMo das ihr Rahmen im Bereich der StVZO nicht zulässig ist.

Also Rahmen mit den man nichts anfangen kann.....

Zitat von ckich

Also Rahmen mit den man nichts anfangen kann.....

Rennstrecke..