Einsatzzweck: SimsonGP Klasse Stock85
Regelwerkbedingt: Hub 44 mm, Simsonzylinder + Kopf, Vergaser max. 21 mm, Auspuff Serienoptik mit Originalkrümmer (zur Zeit?) + Krümmer gekürzt.
Zylinder Almot 49 mm + MZA 48,96 mm Kolben.
Fertig gefräst für den ersten Prüfstandstest, ab jetzt wird gefräst, getestet, gefräst, getestet....
Mit der jetzigen Auspuffregelmentierung sind 13 PS und 11 Nm am Rad das Ziel, die Tunerbattlespitzenleistung werden nicht mehr machbar sein 
Hub ist offen, kannst auch 48x48 fahren, Hauptsache <88ccm.
(eine kleine Distanzplatte wird akzeptiert, da sie die originale Optik nicht wesentlich beeinträchtigt.)
Ansonsten schönes Ding!
Der Hub ist seit Gestern nicht mehr offen 
Jetzt gehts hier bestimmt gleich wieder ab...
REGELWERKSANPASSUNG!!!
http://simsongp.forumprofi.de/thema-anzeigen…2510.html#26583
Ist ja ein Ding! (Popcorn hol)
Schön dass du allen zeigst was und wie du es baust
Startest du nächste Saison auch? 
Die Auslass unterkante sieht noch recht scharfkantig aus. Sind auch Nebenauslässe geplant?
Sehr geil ein neues Projekt
Heute Auspuff gebastelt. Krümmer 240 mm, bei 230 mm gibt es nur Stunk beim Messen
Rot erste Messung, blau bisschen Späne aus dem Zylinder geholt, alles andere bisher nicht angefasst.
Block ist übrigens Serie, nur auf 54 mm ausgedreht. Zündung bisher Vape.
NAs sind nicht geplant, ich denke das ist bei dem dünnen Krümmer und Serienauspuff nicht sinnvoll.
Rot ist wie die Bilder im 1. Post und hast du von der blauen bearbeitung Biilder?
Hallo.
Schön dass Du das hier zeigst, ich bleibe dran
Ich baue was aus einem RZT Doppelauslass Rohzylinder für meinen Werksfahrer 
13PS am Rad sehe ich auch als Ziel, mit etwas Arbeit ist das machbar.
MfG Lucas
Keiner hat vor die Regeln am Motor nochmal anzupassen. Das haben wir ja aufgrund der Lücken, die das Tunerbattle aufgezeigt hat gemacht. Jetzt sollte das alles klarer sein und die Konzepte einfacher halten. Das Feedback dazu ist bisher mehrheitlich positiv.
Viel Erfolg beim Basteln! Das hat Potenzial ein interessantes Thema zu werden. Ich bin schon sehr gespannt auf die kommende Saison.
Naja wenigstens den Krümmer könnte man auf 32mm anpassen, das wäre nur fair weil einen Zylinder bauen der Rennen mit 28er Krümmer fährt ist bei dem Hubraum irgendwie nachteilig. Da wird es einige Klemmer geben weil man es zu gut gemeint hat. Dennoch finde ich die Klaasse sehr interessant da steht der Rahmen für mein 100er Straßenmoped auf dem Spiel 
Da wird es keine Klemmer geben wegen dem dünnen Krümmer....
Der dünne Krümmer macht es doch gerade interessant.
Es muss auch mal was neues geben und nichts allgemeines, wo jeder weiß, dass das gut funktioniert.
Wie man beim battle sehen konnte, der dünne Krümmer muss nicht unbedingt leistungseinschränkend wirken. Bei so viel Wechsellast auf der Strecke wird es meiner Meinung nach sowieso nicht zu Problemen kommen.
Bei den Diagrammen vom "RZT Vario" kann man den untschied zwischen 28er und 32er Krümmer doch ganz gut sehen, ja es fehlt ein halbes PS und das Band verläuft anders, aber so viel nehmen die sich nicht.
Es geht ja nicht nur um die Leistung, sondern auch die Bandbreite. Wenn das Band 200 1/min eher beginnt, merkt man das schon. Wenn es 1000 1/min eher beginnt, sind das Welten!
Fortschritte: 11 PS und 9,5 Nm am Rad. Am Motor sind es schon 13 PS und 11 Nm
SZ verändert, Auslass bearbeitet, Zündung angepasst und paar Kleinigkeiten. Es wird.
11ps am Rad bei 9,5nm finde ich klasse. Wie aufwendig War eine solche Bearbeitung jetzt? Sind sie an den Strömern bereits rausgebrochen (geklebt?)
Tolles Thema - werde ich verfolgen
Bearbeitung? Sehr aufwendig. Bei den Überströmern bricht man dann auch unweigerlich durch.
Aktuell sind es 12,5 PS am Rad und fast 10 Nm. Das wird sich auf jedenfall schonmal fahren lassen.
Chronologisch geordnet:
Rot - Ausgangsbasis
Blau - gutes Zwischenergebnis
Grün - Einwas falsch gemacht, sofort kam die Quittung
Türkis - aktueller Stand
Block ist weiterhin unbarbeitet (außer Bohrung), Zündung Vape.
Ziel ist jetzt, das Band 500 1/min eher anfangen zu lassen, bei gleicher Spitzenleistung. Wird herausfordernd.
Welchen Fehler hast du begonnen?
Wie alle nach Tips Geiern
...und wollen nicht den gleichen Fehler machen ...So ist das nun mal ,wenn die Leute neugierig gemacht werden 
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