Kurze frage zu S51 Tank

Das ist eine gute Frage!? Ein Simson Tank hat ja einen umlaufenden Falz, da der Tank ja aus Teilen zusammen gesetzt wurde (nach dem Formpressen der Tankteile). Der Falz wird wohl überlappend punktgeschweißt sein. Bei Schweißarbeiten am Tank müßte sonst das Lot "rausqueckern", dass hatte ich aber noch nicht gesehen. Gr.

die S-Klasse tanks sind per rollschweißen gefügt
quasi ne große punktschweißzange, welche jedoch gegeneinander drückende , gerändelte rollen als elektroden hat(te)
sieht man auch am blech, wenn man sich so nen tank mal angucken

star, spatz, sperber, habicht z.b. wurden autogen geschweißt

Und es gibt scheinbar noch immer keine neuen S51 Tanks- ein Jammer!

was machen nur die schrauber der vielen anderen altmopedmarken
da gibts teilweise schon seit jaaaaaahren nichts mehr
hier unter den jungen simsonkriegern wird rumgejammert weil es mal nen längeren engpass bei den tanks gibt...

Es gibt ja leider kein offizielles Statement von MZA, wann bzw. ob die Tanks und Lacksets zurück kommen.

Zitat von SternExp

was machen nur die schrauber der vielen anderen altmopedmarken
da gibts teilweise schon seit jaaaaaahren nichts mehr
hier unter den jungen simsonkriegern wird rumgejammert weil es mal nen längeren engpass bei den tanks gibt...

"...den jungen..."[emoji5] Danke!
Die Anderen ärgern sich mit der alten, verbeulten und rostigen Schxxxx rum oder sind bereit horrende Summen für gut erhaltene Teile zu bezahlen.

Wenns nix neues gibt, wird gut erhaltenes teurer und es muss mehr restauriert werden.
Also nicht nur Neuteile zusammenschrauben, retten was zu retten ist.

Zitat von Hubraumsuchti

Wobei die Nachbautanks ja suvh nur leidliche Qualität waren....

Was war denn von der Qualität so schlecht ?
Ich habe mehrere Lack-Sets von FEZ verbaut, konnte mich da nicht beklagen.
Das einzige was nicht schön war, das bei den roten Sets teilweise ein farbunterschied zwischen Tank und Seitendeckel gab.

Mein Nachbautank ist an der Haltelasche am Obergurt gerissen und wurde dadurch undicht.
(Gummilagerung war astrein.) Habs nachschweißen lassen und nun ist es wieder dicht.
Ansonsten gute Qualität, auch vom Lack her.

Zitat von S105Fahrer

Mein Nachbautank ist an der Haltelasche am Obergurt gerissen und wurde dadurch undicht.
(Gummilagerung war astrein.) Habs nachschweißen lassen und nun ist es wieder dicht.
Ansonsten gute Qualität, auch vom Lack her.

Das S50/51 Tank an der Halteschelle undicht wird das kommt ja selbst bei orginalen vor.

Meistens bei starrer Verbindung. Bei mir war die Schweißnaht mangelhaft, würde ich einschätzen.

Es geht zwar hier um S51 Tanks, aber bei meinem Schwalbenachbautank habe ich festgestellt, dass der ungefähr nur halb so schwer war wie ein Original. Wie ist das befinden S51 Nachbauten?

Trompetenblech...

Zitat von Hubraumsuchti

Tanks werden undicht an der Lasche. Das ist schon ein großer Nachteil. Original hatte ich noch keinen der undicht wurde. Und bei meinem Schwalbetank ist die Haltelasche oben abgerissen, bei anderen wurde er unten umdicht...

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Hatte ich alles 3 auch schon bei DDR Tanks.