Tunerbattle 2018

Jetzt macht ihr mich ganz wuschig sodas ich wohl als zuschauer kommen werd

Zitat von keokeo

Jetzt macht ihr mich ganz wuschig sodas ich wohl als zuschauer kommen werd

Pflichttermin, genauso wie Harzring!
Noch einmal schlafen

Du bist ja nervöser, als die Teilnehmer!

Mir fehlen dieses Jahr die wilden Spekulationen

Wo liegen Leistung und Punkte?

Ich denke, man wird sich zwischen 12 und 16 Ps bewegen jeh nach Bandbreite.

Na mal schauen was morgen geht.
Bin gerade aufn weg nach Zwickau, bis später oder morgen.

...ich freue mich wie immer auf die Videos...Viel Erfolg Euch allen !

Zitat von Rennopa

...ich freue mich wie immer auf die Videos...Viel Erfolg Euch allen !

Jörg die Veranstaltung wäre auch was für dich

Schön war's! Prima Veranstaltung, wie immer.
Glückwunsch an Klemens, der verdient gewonnen hat.
Aber viel spektakulärer fand ich persönlich den 2. platzierten. Knapp 9PS am Rad aber (ich glaube) fast 8.000U/min Band!!!! Glückwunsch auch an dieser Stelle und für alle wieder mal die Bestätigung das man mit Leistung alleine nicht weit kommt.
Waren schöne Sachen dabei!

Klingt interessant
hat der Klemens was draus gemacht Supi!
Schön wären paar Diagramme... ich konnte leider nicht dabei sein.

Auch den anderen Teilnehmern wie jedes Jahr Respekt, sich dieser nicht einfachen Herausforderung zu stellen.

Vllt. kann man die Motoren mit in das Regelwerk der Stock 85 aufnehmen.

Gruß Eric

Der Rest vom Schützenfest![emoji16]

Tolle Ergebnisse und schöne Gespräche.
Jedes Jahr mein Highlight im Winter.
Hier das Video:

Glückwunsch Eric, zu deinem ganz eigenen Gewinn.[emoji6]
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Hier mal meine Tuba Kurven.
Motor 71ccm 2Kanal
22mm Mikuni, reduziert auf 21,2mm
Ignitech
Automatisch verstellender Auspuff
Motor leistet üblich seinen Dienst beim Sprintrennen und wurde fürs Tuba nicht geändert, lediglich anderer Vergaser und Auspuff dran.
Hier auch noch mal schönen Dank an die Kickstarters aus Schwedt, deren Prüfstand ich zum abstimmen nutzten durfte.

Zitat von RenaeRacer

Glückwunsch Eric, zu deinem ganz eigenen Gewinn.[emoji6]

Nächstes Jahr dann wieder

Hier mal Platz 1-3

HerrSchmidt
Sau geile Sache mit dem Auspuff!

Ob Kompressor am Motor ,Benzineinsprizung am Zweitakter oder auch der in der Länge verstellbare Auspuff ,alles schon mal vor langer Zeit da gewesen . Wenn ich mich richtig erinnere ,hatte Bernd Beckhusen zu DDR-Zeiten so eine Konstruktion mechanisch über Seilzug an seinem Motor im Rennboot.Hat auch damals schon gut funktioniert .Dies nur mal so am Rande erwähnt und soll keinesfalls die Konstruktion, Gedankengänge und die Ausführung von Andreas schmälern .Was nutzt das Wissen ,das es da wohl etwas gibt und man kann es nicht umsetzen ...In diesem Fall ist aber alles zusammen gekommen -der Gedanke und die erfolgreiche Umsetzung ! Ist sowieso erstaunlich ,wie gut der Sprintmotor von Andreas und seinen Team-Freunden geht ...über Jahre nun schon ,wird damit regelmäßig abgeräumt und sogar vermeintlich stärkeren Konkurrenten das Hinterrad gezeigt

Nicht schlecht was hier wieder erreicht wurde.

Auch klasse Video wieder mal von LT.

Der verstellbare auspuff ist natürlich der Hit.

Hat jemand noch die Leistungskurven vom 2012er Battle ?
Da war das Reglement doch so ziemlich identisch wenn ich mich recht erinnere.
Leider kann man die Bilder nicht mehr sehen in dem Thema.

https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?t=53264

Verstellbare ich esse im Fahrbetrieb gibt es bei Schnee mobilen , schön das auch mal am moped zu sehen

Ich hatte es mit Martin noch Wochen vorher, dass das im Reglement nicht eindeutig verboten ist, und ob er das nicht machen will, mit nem Schrittmotor... Crazy das es tatsächlich wer gebaut hat.

@LT stellt ihr die Kurven vom Tuba noch online?