Drehzahl wird begrenzt, aber warum

Hallo, es geht um folgendes Verhalten:

Setup
70 4
Mik 20
27,5 LLD
180 HD
LTM 85 Esse

Es scheint als waere die Zündung falsch eingestellt. Ist eine PVL mit 1,7 vOT

Würde dieses Verhalten eher zu spät oder zu einer Frühzündung gehen?

Was könnte es noch sein, das er bei Vollgas so stottert?

Danke

Fahren ist das gleiche Verhalten, sobald er in den Drehzahlbereich kommt.
Zündung und abgeblitzt bei 5000 Umdrehungen.

Was geht denn bei den PVLs kaputt?

An der Zündung kann es nicht mehr liegen, habe es mir einer Vape getestet, da zeigt er das gleiche Verhalten.

Bin mal von 180 auf 150 Mik Maß gegangen, jetzt ist es etwas besser. Kann das denn sein, daß der immer noch zu fett ist? Da will man ja gar nicht mit fahren.....

Lufi habe ich von komplett ohne, über offener bis hin mit Umbau Herzkasten getestet. Fast gleiches Verhalten

Ist ein originaler Mikuni, der jedoch noch am keinem anderen Motor lief

Falsch, er war an keinem anderen dran.

Aber ja, sicherlich waere es ein Test wert, werde mal auf nen 21 BVF mit 110 gehen

So, vorhin den 21er BVF mit 115er rein gehauen und siehe da, das Ding kickt wieder ordentlich.

Man mag es kaum glauben, aber es ist tatsächlich ein originaler Mikuni.
Das Phänomen ist halt, das es ja funktionierte und dann mit einem Mal das Verhalten (siehe Video) zeigte.

Muss nochmal mit dem Thema kommen. Wenn ich ca 5 min den Motor ordentlich heiß habe, ist es bei Vollgas immer mal fuer einen kurzen Moment so, als ob der Zündfunke fuer 2 Kurbelwellen Umdrehungen fehlt.

Der Deckel der Zündung ist mit der Hand gut berührbar, also denke ich nicht, das es ein TempProblem fuer die PVL gibt oder?

Des weiteren muss ich gestehen, dass die max Drehzahl bei 11500 liegt und ich einen 20er Mikuni fahre. Das alles was über 10K bei dem Gaser ist, scheisse ist, weiß ich. Thema aufschäumen und überfetten. Aber würde das dieses Verhalten begründen?