Zt90N Membran abstimm Probleme

JustDust

Hallo,

Ich bräuchte mal Hilfe, bin mit meinen Ideen am Ende

Habe einen zt90n Membran, an sich läuft er soweit auch nur das Problem ist dass die Kerze mach kurzer Vollgasfahrt sofort hell wird

Er tourt trotzdem super ab usw..

Fahre einen 28er pwk von Zt mit der Hauptdüse 138 (womit er auch ohne Probleme laufen sollte)

Hab neue düsen bestellt und alles mögliche bis zur 170 probiert, jetzt das kuriose

Er läuft mit jeder Düse gleich

Ich kann aus dem Drehzahlkeller das Gas aufreisen und er fängt an durch zu ziehen

Egal ob mit der 138 oder 170

Habe mir zu Testzwecken auch noch einen rvfk 26 geholt

Dieser funktioniert ja mit normalen Bvf düsen

Dort eine 135 reingemacht die auch allemale ausreichen sollte, genau das selbe Problem

Nebenluft, undichtigkeit, alles mögliche wurde schon überprüft

Ich hoffe ihr könnt mir helfen

clz.ink

Zündung ist eine Selettra auf 1.5vOt

Benzindurchluss ist auch gut (850ml/min)

Icybear

Das kann aber auch am öl liegen. So lang der motor gesund klingt beobachten und weiterfahren. Immer ein ohr am motor und die hand an der kupplung.

JustDust

Zitat von Icybear

Das kann aber auch am öl liegen. So lang der motor gesund klingt beobachten und weiterfahren. Immer ein ohr am motor und die hand an der kupplung.

Aber müsste ich dann nicht Unterschiede beim fahren merken? Wie gesagt mit jeder Düse läuft das moped komplett gleich?

Icybear

Fährst nur ne kurze runde oder auch weiter?
bei der kerzenfarbe kanns schon sein das man da kaum unterschiede sieht aber vom verhalten des motors, gerade im heißen zustsnd, sollte man bei der spanne von 138 bis 170 ( hoffe beides gleiche maße und nicht mal mikuni und mal bvf maß) unterschiede merken

callecalle

Die rehbraune Kerzenfarbe lassen wir mal außen vor, da dies (wie hier schon erwähnt) vom Mischöl abhänig ist...

Willi_s100

Wo gibt es den Rest von der Abstimmanleitung oder was das ist?

callecalle

Den Link habe ich nicht mehr.

Goggle nach "Vergaser abstimmen"...

Trialanton125

Das ist halt ein Membraner, lässt sich nunmal nicht genauso wie ein Schlitzer abstimmen. Aber wie Icybear schon sagte, wie lang fährst du denn? Nur Dorf hoch und runter reicht da eigentlich nicht.

MitSchmackes

Zitat von Willi_s100

Wo gibt es den Rest von der Abstimmanleitung oder was das ist?

Ist die Abstimmanleitung von JW, findest du auf deren Homepage

JustDust

Zitat von Icybear

Fährst nur ne kurze runde oder auch weiter?
bei der kerzenfarbe kanns schon sein das man da kaum unterschiede sieht aber vom verhalten des motors, gerade im heißen zustsnd, sollte man bei der spanne von 138 bis 170 ( hoffe beides gleiche maße und nicht mal mikuni und mal bvf maß) unterschiede merken

Fahre natürlich große Runden, 1h ca.

Düsen sind die selben aber wie gesagt bei keiner einen unterschied

Jannik.hbrg

1h wird bei den meisten guten Ölen nicht ausreichen, da musst du nach Gehör abstimmen, heißt ob der Motor klingelt oder nicht.

clz.ink

Zitat von Jannik.hbrg

1h wird bei den meisten guten Ölen nicht ausreichen, da musst du nach Gehör abstimmen, heißt ob der Motor klingelt oder nicht.

denke das hängt wahrscheinlich auch damit zusammen dass sein motor generell relativ heiss läuft... frisch polierter auspuff sah nach paar min normaler fahrt so aus:

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