Simson Kultmopeds 5 Gang Rumpf

Wenn das selbst zusammen bauen kein Problem ist, würde ich ihn immer selbst bauen mit den Komponenten die mir zusagen.

Das verbaute Getriebe ist nicht gerade das Gelbe vom Ei.

Ich würde erstmal nen Gehäuse mit 55er Bohrung wählen, ganz egal, ob du am Ende auch (erstmal) nur nen 60er fahren möchtest.

Das kannst du mit deinem jetzigen machen lassen oder gleich zum ZT-Gehäuse greifen.

Und dann würde ich direkt Komponenten wählen, die hochwertig und tuninggeeignet sind.

Das kostet ne Ecke mehr Geld, auch wenn du selber baust aber dann hast du einen Unterbau, der lange Freude bereitet und Reserven hat.

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass die meisten, die sich einen 60er Komplettmotor bauen lassen, nach einer Saison mehr wollen und am Ende nur drauf warten, dass der Motor die Hufe hoch macht.

Darum gleich alles für mehr Hubraum vorbereiten und dann einfach das Zylinderkit wechseln, wenn die Zeit gekommen ist.

Gut, vielleicht willst Du auch den Originalzylinder fahren und Leistungssteigerung kommt für dich nicht infrage, dann kann man auf jeden Fall über diesen Rumpf von Kultmopeds nachdenken, wenn der eigene Unterbau keine solide Basis mehr bietet. Aber ansich würde ich immer zum selberbauen raten.

Da weiß man einfach, dass alles ordentlich, genau und mit Leidenschaft gebaut wurde und man kann die Komponenten frei wählen. Und bis Sommer ist schließlich auch noch genug Zeit.

Sachen wie ein verschraubter Schaltwalzenbolzen würde ich zb immer in jeden Motor packen, ob original oder leistungsgesteigert.

Zitat von Polle

Ich würde erstmal nen Gehäuse mit 55er Bohrung wählen, ganz egal, ob du am Ende auch (erstmal) nur nen 60er fahren möchtest.

Hat das keine Nachteile wenn die Bohrung im Gehäuse größer ist als der Außendurchmesser im Zylinder?

Nicht unbedingt. Bevor man den Kopf fest zieht ein paar mal durchkicken, damit sich der Zylinder zentriert (die Stehbolzen zentrieren auch den Zylinder) und dann festziehen .

irgendjemand hatte hier im Forum dazu mal einen schönen Spruch, wenn ich einen Basketball 3x durch die Turnhalle schieße bleibt er auch nicht genau in der mitte liegen

Zitat von Nils 2tr

Nicht unbedingt. Bevor man den Kopf fest zieht ein paar mal durchkicken, damit sich der Zylinder zentriert (die Stehbolzen zentrieren auch den Zylinder) und dann festziehen .

Nur wenn man Hülsen einsetzt. Eher der Kurbeltrieb

Zitat von AlexING

Hat das keine Nachteile wenn die Bohrung im Gehäuse größer ist als der Außendurchmesser im Zylinder?

Hatte hier im forum auch schon jemand geschrieben das es dann besser geht, weil mehr platz für das angesaugte gemisch ist.

Hat jemand jetzt direkte Erfahrungen, ob das mit der Laufbuchse und der größeren Bohrung ein bemerkbaren Unterschied hinsichtlich der Leistung und Haltbarkeit des Zylinders macht?

Mein Gehäuse ist nämlich für die 55mm LB aufgebohrt, möchte jedoch weg von dem ZT-Zylinder (mit 55er LB) und einen Zylinder einer anderen Firma, die jedoch nur Zylinder mit 54mm LB anbieten.

Der eine Milimeter ist absolut zu vernachlässigen.

Zitat von hinterhof

Hat jemand jetzt direkte Erfahrungen, ob das mit der Laufbuchse und der größeren Bohrung ein bemerkbaren Unterschied hinsichtlich der Leistung und Haltbarkeit des Zylinders macht?

Mein Gehäuse ist nämlich für die 55mm LB aufgebohrt, möchte jedoch weg von dem ZT-Zylinder (mit 55er LB) und einen Zylinder einer anderen Firma, die jedoch nur Zylinder mit 54mm LB anbieten.

Kannst du problemlos machen. DAs ändert wenig an Haltbarkeit und Leistung.

Kannst natürlich auch noch passende Messinghülsen in 7x0,5mm (gibt's bei eBay, Amazon oder im Modellbau) über die Zuganker ziehen, dann gehst du auf Nummer sicher

Mal als kurze Zwischenfrage, warum werden eigentlich immer Messinghülsen genommen? Was wäre mit anderen Materialien?

Weil sich Messing stärker ausdehnt und sich so mehr an die Bohrung presst wenn der Motor betriebswarm ist. Speziell wenn man diese Hülsen nutzt,um Durchbrüche abzudichten. Und bessere Wärmeangabe.So zumindest meine Theorie.

Kannst aber auch Aluhülsen nutzen, das funktioniert genauso.Ich glaub aber die gibt es nicht in 7x0,5

Grüße, Aluhülsen gehen wunderbar und günstig. Einmal mit 7mm Vorbohren und dann Hülse mit Jb Weld einsetzen und fertig.

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