Schaut euch das Drehzahlband an - wo liegt der Fehler

Prüfstand kaputt 🤣

Mal eine komplett andere Zündung probiert?

20 ps erscheinen mir nen Flächen nach komplett unrealistisch.

Der Auslass scheint viel zu klein für die Drehzahlen die ihr dem abverlangt. Steuerzeiten?

Quote from keokeo

Der Auslass scheint viel zu klein für die Drehzahlen die ihr dem abverlangt. Steuerzeiten?

Das denke ich auch, du kannst ihn ja spaßendshalber etwas v förmig machen.
Wenn der Anstieg dann gleichmäßiger wird mach nas rein.

SZ vermutlich zu hoch (wegen wenig Drehmoment), die Drehzahl wird daher kommen in Kombination mit dem Auspuff.

Hallo,

So wie das Diagramm aussieht liegt hier meiner Meinung nach kein konstruktives Problem vor (Steuerzeiten/ Spülung/ Komponenten) sondern dem Motor fehlt irgendwas. Entweder Luft/ Vergaserseitig oder zündungsseitig. Das muss erstmal gefunden werden damit die Kurve "rund" aussieht. Und dann kannst du mit der Leistungssuche weitermachen, denn so von der Bandbreite/ Form usw ist da sicher noch Potential.

MFg RZT

Der Vorauslass drosselt trotzdem ab ca 8500upm das Drehmoment ein.

Quote from Sportsfreund

Am Anhang nochmal ein Bild! Die Flächen sind schon recht groß, bitte nicht täuschen lassen.

Wo kommt denn hier plötzlich der 5. Kanal her?

Steuerzeiten sind nicht alles, mit dem Auslass (Form/Fläche) bist du weit weg von 20 PS.

Aber noch mal zum 5. Kanal:

War dieser bei der Messung schon vorhanden?

Wie sieht das Kolbenfenster aus?

Hast du mal einen anderen größeren Vergaser rangehangen? 22mm Durchlass scheinen mir ein bisschen zu klein für einen 85 ccm Zylinder, der 20 PS+ haben soll. So wie RZT es schon vermutet hat.

Und wie hoch ist die Einlasssteuerzeit?

Der LTM85 Auspuff hat die gleiche Kurve wie der ZT Hydro 32 gemacht!?

Dann ist euer Prüfstand kaputt.

Wenn du beim Auslass erstmal gucken möchtest ob das Besserung bringt, kannst du ihn im Bereich halbe Auslasshöhe bis zum oberen Drittel links und rechts je 1mm mehr Fläche geben. So dass das ganze dann eine etwas ovalere Form annimmt.
Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.
So hast du später rechts und links immer noch genug Platz für die nebenauslässe und vor ab schon mal ein Resultat ob ihm Fläche fehlt oder nicht.

Ich tippe auf die Zündung. Ist nur so ein Gefühl.

So wie der Zylinder aussieht, samt Steuerzeiten und Flächen, sahen die Zylinder vor 15, 20 Jahren auch aus und liefen sauber.

Der Mikuni ist an sich nicht soo fehleranfällig. Das möchte ich nicht glauben, dass da etwas nicht passt.

Durch den Auspuffwechsel kann man diesseitig ein Problem fast ausschließen.

Den Luftfilter werdet ihr ja möglichst offen gestaltet haben. Kann man auch ausschließen.

Bleibt als die Zündung.

Ich hatte mal ein Vape mit kaputter Zündspule mit exakt den gleichen Sympthom.

Bei maximaler Resonanz hat der Funke keinen Dunst mehr.

Der hier hatte auch nur 18,5PS. ZT Reso und ASZ185

Naja, mit ZT Reso in Serienoptik ok.

Mit nem vernüftigen Auspuff sollte bei dem Layout mehr gehen, wenn vernünftig umgesetzt.