Hatte ich mir damals auch mit angeguckt, aaaaaber wir erinnern uns an mein Hauptproblem: Federweg.
XF ab Werk:
vorn: 170mm
hinten: 167mm
3AJ ab Werk:
vorn: 255mm
hinten: 225mm
3Aj nach Umbau bei mir:
vorn: 265mm
hinten: 265mm
Das sind Welten.
Selbst die Kove bietet ab Werk weniger Bruttofederweg, aufgrund besserer (modernerer) Komponenten aber auch weniger Negativfederweg bei besserem Ansprchverhalten. Dadurch ergibt sich ein fast gleicher Nettofederweg welchen man durch Anpassungen wieder verbessern kann. Das "Problem" ist halt, dass es auch alles noch Langstreckentauglich auf der Straße bleiben muss.
Wenns ums reine Endurofahren in fremden Ländern geht, dann müsst ichs wie der Nachbar machen. Enduro aufn Anhänger und nen Tag lang Autobahnen mitm Auto angucken.
Das ist aber nicht meine Art zu Reisen.
Ums im Gemüse fliegen zu lassen hab ich ja noch meine 200er KTM. Zwar als 97er auch schon fast ein Oldtimer (ab nächstem Jahr wird die Versicherung nochmal billiger 
) aber Fahrwerkstechnisch (auch nachgearbeitet) nochmal auf nem ganz anderen Level. Mit dem Ding machst du aber auch keine 400km mit Gepäck durchs technische Geröll.
