Moin ich fahre einen Zt90st2, mit einem langem 5 Gang und als Auspuff den Jw Soundmaster.
Als Übersetzung fahre ich mittlerweile den kurzen Ronge und als sekundär 15:34, meine Frage ist nur wie schaffen manche es mit nem langen 5 Gang und mittleren Ronge zufahren und dann noch sekundär 16:34 meiner würde da gar nicht mehr ausdrehen wenn ich sitze angesehen fahre ich so gegen eine Wand.
Kann mich da jemand aufklären?
Vermutlich haben sie mehr Leistung, weniger Gesamtgewicht, dir einen Bären aufgebunden, wohnen in einer flachen Gegend, schaffen das nur Bergab, haben ein sehr gut rollendes Fahrzeug, eine Kombination aus mehreren Punkten, oder einen ganz anderen Trick.
Die Frage lässt sich einfach nicht so pauschalt beantworten.
Teste an deinem Setup mal einen DailyRace sp oder DailyRace 90. Da hast du dann die Antwort. Der Soundmaster liefert zu wenig Drehmoment.
Wie Joris das schon meinte, wird dir ein anderer Auspuff weiter helfen. Zu lang würd ich aber generell nicht übersetzen, sonst dauert das beschleunigen ewig und an Bergen wird es anstrengend
Langer 5.? Du hast bestimmt den mittleren, also 24:32. Der lange wäre 25:32, wird nur nicht mehr so häufig angeboten.
Langer 5.? Du hast bestimmt den mittleren, also 24:32. Der lange wäre 25:32, wird nur nicht mehr so häufig angeboten.
Wo kann bzw. könnte man denn das 5 Gang Getriebe mit 25:32 kaufen? 🤔
Gab es mal bei LT, ob das jetzt noch so ist weiß ich nicht. Ein Kumpel hat aber glaube ich noch so ein Zahnradpaar liegen falls du Interesse hast.
Gab es mal bei LT, ob das jetzt noch so ist weiß ich nicht. Ein Kumpel hat aber glaube ich noch so ein Zahnradpaar liegen falls du Interesse hast.
Ab wann bringt denn ein 5. Gang mit 25:32 etwas? Also gibt es da Empfehlungen ab welcher Leistung, Drehmoment etc. pp. ?
So nen Tacho hatte ich auch mal
Ich hatte 47000km den lange Radsatz verbaut aber hab wieder zum mittleren gewechselt. Der Sprung ist auf Dauer einfach zu groß.
War in meinem 115ccm Motor mit 15 MotorPS bei 6800, langer K7 und 18:34 Sekundär.
Im 125er mit 15PS bei 6000 hab ich das mittlere 5 Gang mit langer K7 und 18:33 Sekundär.
Fährt besser
Passt das mit dem 18er Ritzel noch im Motor? Oder hast du was anpassen müssen?
Das 18er passte bei mir nicht ohne Veränderung am Seitendeckel.
Die Kettenschläuche musste ich beim 17er schon leicht bearbeiten.
Die Kettenschläuche müssen an je einer Stelle mit ner Knipse bearbeitet werden, ein ca 5x5mm Stück muss raus damit das Ritzel nicht daran rattert. Am Limadeckel muss zum Polrad hin und am Zwischensteg bei den Kettenschläuchen Platz gemacht werden, aber ohne Durchbruch!
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