Garagenfund S51B, stand seit 1992

Juhu0110 · July 31, 2024 at 11:23 AM

Hallo zusammen.
Ich bin neu hier und suche natürlich auch gleich eurer Fachwissen und eure Hilfe.

Ich habe eine S51B in der Garage meines Großvaters gefunden, welche wohl das letzte Mal 1992 fuhr. Zumindest ist aus diesem Jahr das Kennzeichen.

Laut Typenschild ist sie Baujahr 1988

Ich habe bereits folgende Teile neu gekauft:

- Tank

- Vergaser

Nun meine Fragen:

Was muss alles überholt werden, bevor ich das Moped versuche anzutreten? Gerade mit Blick auf den Motor, sollte ich den öffnen und ggf. Dichtungen erneuern?! Getriebe?

Woher erkenne ich, welche Batterie ich kaufen muss? Es ist leider gar keine verbaut, sonst könnte ich natürlich auf der alten schauen.

Wie bekomme ich heraus, ob es sich um eine Unterbrecherzündung oder ist elektronischer Zündung handelt?

Da es sich um eine 4-Gang Simson handelt könnte es ja auch eine S51 B2-4 handeln, oder?

Ich wäre euch für eure Hilfe sehr dankbar!

Wenn ihr mehr Informationen benötigt, schreibt mir einfach.

tacharo · July 31, 2024 at 11:50 AM

Mach Bilder von beiden Seiten des Herzkastens ohne Deckel.

Dazu noch eins von der Zündung.

Zum Motor: Öl wechseln und einfach ausprobieren

Mario61 · July 31, 2024 at 12:06 PM

Quote from tacharo

Zum Motor: Öl wechseln und einfach ausprobieren

k.A. ob es beim 541 auch so ist wie beim m53/54 - nach so langer Standzeit werden da die Wellendichtringe hart und wenn du den Motor jetzt wieder laufen lässt werden über kurz oder lang die Wellen an den abzudichtenden stellen einlaufen und undicht werden - ich würde da auf jeden Fall die Wellendichtringe alle wechseln bevor ich so einen Motor mit so langer Stillstandzeit wieder in betrieb nehme

MfG

Juhu0110 · July 31, 2024 at 12:14 PM

Hallo tacharo. Vielen Dank für dein Kommentar. Anbei kommen die Bilder mit. Ich hoffe man kann alles erkennen was man braucht um herauszubekommen um welches Modell es sich handelt.
Ich habe noch zwei Bilder mehr gemacht, eins vom Blinkgeber auf dem 6 Volt steht und eins von der Zündspule, auf der 12 Volt steht. Deshalb bin ich ein bisschen verunsichert, welche Batterie die notwendige ist. Und noch eins vom Inneren des Hauptscheinwerfers.

SternExp · July 31, 2024 at 12:23 PM

6V Batterie bitte. Du haste ne Unterbrecherzündung, da sind stets 12V Zündspulen verbaut.
Dein genaues Modell lautet somit S51 B1-4

Unangetastet würde ich den Motor nicht in Betrieb nehmen. Kontrolle auf Rost (Kondenswasser) und Wechsel von getriebeöl samt Wellendichtringen sind hier meines Erachtens nach Pflicht.

Juhu0110 · July 31, 2024 at 12:32 PM

Wow, danke für die exakte Antwort SternExp !

Okay, dann weiß ich jetzt welche Batterie rein muss und was ich noch alles machen muss, bevor ich versuche die Simson zu starten. Was meinst du genau mit Kontrolle auf Rost (Kondenswasser)? Meinst du im Zylinder? Ich muss mal schauen wo ich die Wellendichtringe her bekomme. Aber mit der Typenbezeichnung ist es schon um einiges einfacher die richtigen Teile zu organisieren.

Comfortist · July 31, 2024 at 12:35 PM

Wellendichtringe gibts im Set passend zum Motor. Nimm die guten Viton. Haben eigentlich alle Anbieter von Simsonteilen im Sortiment.

Mit Kondenswasser ist gemeint sowohl im Zylinder als auch unterm Kupplungsdeckel. Wenn da mal Wasser stand ist viel zusammengerostet und dann muss die große Überholung her.

Juhu0110 · July 31, 2024 at 12:46 PM

Ah, okay. Ja, habe auch gerade bei den Partnershops, welche hier verlinkt sind gesucht. Ja, unter dem Kupplungsdeckel bin ich auch gespannt wie es aussieht. Welches Öl würdet ihr denn empfehlen, ich meine raus muss es ja so wieso.

Comfortist · July 31, 2024 at 1:13 PM

Das ganz normale Getriebeöl SAE GL80 W von Addinol ist meiner Meinung nach völlig auseichend.

tacharo · August 1, 2024 at 12:26 PM

ich sagte ja ,Öl wechseln.

Mehr würde ich nicht machen.

Man kann ja mal den Zylinderkopf abmachen und den Kolben runterdrücken. Ist da nichts auffällig,einfach ankicken und schauen was passiert

Juhu0110 · August 1, 2024 at 3:47 PM

Morgen kommt die Bestellte Ware allerdings bin ich morgen in Leipzig unterwegs und habe somit keine Zeit die Sachen einzubauen. Aber die nächsten Tage wird das dann gemacht.

Bestellt habe ich mal folgendes:

- Set Kugellager, Wellendichtringe, Dichtungen und Verschlußstopfen

- Addinol GL80W 0,6L

- Kraftstoffhahn

- Hylomar M

- Sicherungsscheibe Primärritzel

- Haltevorrichtung Primärritzel

- Abzieher Schwungscheibe und Polrad

- Halteband Schwungscheibe

- 6V 11Ah Gel Batterie

- Zündkerze

Wenn das alles da ist wird ein bisschen geschraubt und dann kommen auch bestimmt wieder Fragen auf, bei welchen ich dann wieder gerne auf euch zurück greifen werde, wenn’s recht ist.

HELparts · August 1, 2024 at 8:02 PM

Was für Dichtungen sind denn in dem Set wenn du schon Hylomar dazu bestellst ?

ckich · August 1, 2024 at 8:10 PM

Wahrscheinlich billige dünne Pappdichtung und keine Kautasit-Dichtung

Knallfrosch67 · August 1, 2024 at 8:58 PM

Mut zur Lücke. Bei dem Duo damals etwas Sprit in den kronkorken, der liess sich anzünden. Also muss das laufen. Tat es auch ok mit Gewitter hinter der GP. Geräusche waren auch nicht schön aber es lief erstmal. Ja damals gab es noch nen Motor von einem Bekannten für 30 Ocken. Damit war ich vorne. Ok das halt vor 10 Jahren gewesen.

SternExp · August 1, 2024 at 9:03 PM

2 Motoren erneut geöffnet dank Kautasit (orange).
Wahrlich kein Allheilsbringer.

Hylomar ist jetzt aber wahrhaftig auch nicht das Gelbe vom Ei.

Edit: Knalli, lass es doch bitte einfach bleiben

tacharo · August 1, 2024 at 9:16 PM

Quote from ckich

Wahrscheinlich billige dünne Pappdichtung und keine Kautasit-Dichtung

auch Nicht-Kautasitdichtungen bescheren dichte Motoren

HELparts · August 2, 2024 at 7:59 AM

Also ich finde die Kautasitdichtungen mit der glatten Oberfläche, die es jetzt in vielen Shops gibt, auch fragwürdig.

Aber die Dichtungen von Moped Klaus, der auch damit angefangen hat, find ich top.

Juhu0110 · August 2, 2024 at 8:14 AM

Die hier sind bestellt. Das Hylomar ist nur zur Absicherung mitbestellt. Haben ist besser als brauchen.

Björn Heinze · August 2, 2024 at 8:15 AM

Habe die blauen Kautasitdichtungen vom Mopedklaus auch schon oft verbaut und nie Probleme damit gehabt.

Ulfus · August 2, 2024 at 8:25 AM

Quote from SternExp

2 Motoren erneut geöffnet dank Kautasit (orange).
Wahrlich kein Allheilsbringer.
Hylomar ist jetzt aber wahrhaftig auch nicht das Gelbe vom Ei.

Edit: Knalli, lass es doch bitte einfach bleiben

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