Halbmond schert sich oft ab!

Polradkonus auf KW-Konus einschleifen bis er vollkommen trägt. Dazu eignet sich Ventilschleifpaste ganz gut, sofern die Konen nicht schon aussehen wie Fotze frühs um 4e.
Technisch gesehen kann man gänzlich ohne Mutter fahren, sofern der Konus vollflächig trägt.

Dazu dann noch alles penibel säubern und entfetten. Die Passfeder (Halbmond) braucht es an sich auch nur zum richtigen Positionieren des Polrads. Kann man auch weg lassen, wenn man sich sicher ist, dass man alles richtig zusammen setzt.

Nach dem Aufsetzen des eingeschliffenen und gesäuberten Polrads kann man auf dessen Mitte einen kleinen Schlag geben, damit es wirklich auf den Konus rutscht. Dann festziehen und alles sollte ewig laufen.

Kommt mir bekannt vor, es lag bei mir an der ZT Kurbelwelle. Der Konus war nicht Maßhaltig.

Wahrscheinlich mit nem Edding oder Kreide den Konus der Kurbelwelle mal anmalen und das Polrad aufstecken und drehen. Dann sieht man ja, wo es wirklich trägt

Auch mal nach sehen ob der Keil nicht zu weit raus schaut und somit keine ordentliche Pressung an den konen zu stande kommt. Sowas hält dann auch nur kurze Zeit.

Hallo,

Dein Problem ist die Passung der Welle zum Konus der Zündung, hier passt was nicht (besonders wenn schon mehrfach abgeschert und damit Rillen entstanden sind!). Wie schon mehrfach beschrieben die Passungen mit Schleifpaste neu einschleifen bis es vollflächig trägt. Die Härte der Passfeder ist nicht das Problem, die fixiert nur zur leichteren Montage, trägt aber nix. ABER: Die Nut in der Vape ist rechtwinklig gestochen und läuft nach hinten hin aus, wird also flacher. Die Nut der Serienzündung ist im Winkel der Konuspassung gestochen, bleibt also über die ganze Breite gleich tief. Du must schauen dass der Keil besonders hinten nicht zu weit raus aus der Welle raussteht, sonst steht das dort an anstatt auf der Passung!

MfG RZT

Bei genau so einer Kurbelwelle hatte ich das Problem, dass der Keil nicht weit genug in den Kurbelwellenstumpf hineinging und somit ging dann das Polrad nicht weit genug drauf, sodass es sich auch nicht auf dem Konus festgeklemmt hat. Hab dann einfach den Keil weggelassen und es hat ohne Probleme gehalten(Vape Polrad).

Einschleifen kann aber nicht schaden, dann sieht man auch ob es wirklich am Konuswinkel liegt!

Problem bestand bei mit ohne Keil.

Zitat von MitSchmackes

Wahrscheinlich mit nem Edding oder Kreide den Konus der Kurbelwelle mal anmalen und das Polrad aufstecken und drehen. Dann sieht man ja, wo es wirklich trägt

Ich hatte das Kreide geprüft war mir nicht eindeutig genug und habe dann Ventilschleifpaste genommen.

Bei der Welle wurde die schmale Mutter vom Gewinde her auch nicht ganz voll, das kam mir von von Anfang an komisch vor.

Das ist aber nicht zielführend, du gibst dann ein haufen kohle aus für ein problem was du nicht verursacht hast.

Am schlauesten wäre es den Fehler zu analysieren und dann diesen Fehler zu beseitigen, dabei lernt man auch nochwas! Ratschläge dafür hast du schon zu genüge bekommen!

Zitat von Simsonjockel2001!

Was soll ich halt sonst machen?

Das machen was hier mehrfach geschrieben wurde.

Mit Ventileinschleifpaste die Konen passend schleifen.

Bei der MVP Zündung kann es auch sein das der Konus nicht passt. Dann musst du auch schleifen

Zitat von Simsonjockel2001!

MVT und ich hab meine Ruhe.

2tage später kommt der nächste post: bekomm die zündung nicht eingestellt oder motor läuft nicht richtig oder licht zu dunkel… von wegen ruhe, ruhe hast du dann wenn die konen geschliffen sind.

Ja!

1. KW Stumpf mit Kreide einreiben und dann das Polrad darauf drehen, um zu sehen ob der Konu irgendwo trägt.

2. Fotos hier reinstellen und mal bewerten lassen.

Zitat von Simsonjockel2001!

So hat jetzt 40 Km gehalten nach meinen letzten Zusammenbau.

Wie unerwartet...

Hat schon 3 mal nicht geklappt, da wirds doch unter ignorieren der hier vorgeschlagenen Lösungswege und bei unveränderter Montageweise beim 4. Mal klappen müssen