Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)

Nach fast zwei Wochen Klinik wieder zu Haus, endlich!
Trümmerbruch vom Fersenbeinfraktur...

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jute Besserung

hab die tage das moped für meine bessere Hälfte angefangen .

mfg

Gewähnungsbedürftig aber ne sehr geile Farbkombi iwie

Geiler Scirocco

im cad geübt und eine elektrische Kinderzahnbürste mit M6-Aufnahme zum Spannen von kleinen Dremelschleifern getuned

An der Winkelfräse gebastelt.

Yasuni R4 gebaut.

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Uuuuh cool, noch einer!

Eine Hohlwelle im Ritzel verklebt, Riemen und Motor anprobiert.

Die falschluft Probleme von letzten Jahr harzring versuchen zu beseitigen

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Wenn das Kurbelgehäuse mit Vergußmasse ausgefüllt ist, kann keine Luft (welcher Art auch immer) mehr rein.
Oder habe ich das falsch verstanden?

Gesendet von meinem alten Windows-XP-Rechner, getippt mit 9-Finger-System.

Sieht ja lustig aus aber was machst du da genau ?

Ich rate mal...
er möchte den Motor nicht zerlegen aber die Dichtflächen vergrößern. Darum wird das Kurbelgehäuse verschlossen und danach die Dichtflächen geklebt und gefräst.
Sieht mir aber reichlich kompliziert aus. Wenn man kurzfristig etwas in der Art verschließen möchte, kann man auch in Frischhaltefolie verpackten Kartoffelbrei nehmen [emoji4]
Aber dann nicht wochenlang stehen lassen.

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Kartoffelbrei? Spanischen Kartoffelbrei habe ich am liebsten - denn wenn da mal ein Riß ensteht, kann man das Püree nähen.

Richtig geraten.

Die dichtflächen sind so einfach zu knapp.
Roh Zylinder ist ein lt 85 und dort wurden die kanaltaschen nicht nach außen erweitert und trotzdem bleiben nur knapp 1mm dichtfläche.

Als ich vor 2 jahren die motoren gemacht hab war ich noch nicht fit im alu schweißen und bin blauäugig davon ausgegangen das es auch so reicht.

Und kompliziert ist das nun nicht.
Ich habe was rein gestopft und die Knetmasse ist wirklich nur damit auch garantiert nichts beim dremeln/ feilen ins Kurbelgehäuse kommt.

Das verschließen dauer vielleicht 10min und das entfernen am ende auch so .
Aber dafür weiß man das man am Ende keine bösen Überraschungen erlebt wenn der frisch geschliffene Zylinder auf dem block ist.

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Der erste ist fertig.

Zylinder drauf und bissl einfahren.

Harzring ist nicht mehr weit weg [emoji2] [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170720/c4cf70fdb1028b34b747a0b5d7a6d31c.jpg]

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Da bekommt Knet und Dicht ne ganz neue Bedeutung

Hat, ausser dass ein RZT-Aufkleber dran klebt, zwar nichts mit Simson zu tun. Spass hats aber trotzdem gemacht.
Fürs diesjärige ortsansässige Treckerrennen wurde heute ein Seitenrammschutz gebaut und den Sitz 5 cm abgesenkt.

Lackieren folgt...