Moin moin
Ich schaff mit Proxxonwelle und Antrieb. Ich hab vom Basti ( Eigenbau 100 ) mal vor 8-9 Jahren 2 10,5 cm lange 3,2 mm Fräser gekauft. Ich hab ja Zeit. Aber die kleinen Biester fressen das ist der Wahnsinn. 
und noch so ne Kleene Dental Winkelfräse fürn kleinen Taler. Reicht mir.
100mm.[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180209/66104f4cc86a0d94f46eb4f75d6cf0c0.jpg]
Zitat von Fre3emanund bremst der china sattel auch ordentlich?
man hört ja immer wieder das der nur mit ordentlicher nacharbeit funktionieren soll. sonst geht wohl eine gut gehende trommel besser
Noch nie davon gehört. Ich bin bin zwar zuletzt zwar Brembopumpe gefahren aber der Sattel geht immer gut
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Die Pumpe hab ich auch bei Zeiten gewechselt, aber eher aus optischen Gründen...
Denke auch eher, dass die Pumpe das Problem ist. Die, die es bei Ronge oder auch anderen dazu gibt hat einen 12,7mm Kolben, das bremst natürlich nicht so giftig. Habe bei mir auch auf 10mm Kolben umgebaut, das geht um Welten besser 
Nochwas anderes, hab seit langem auch mal wieder was gefräst:
Rockebilly hast du mit mit Absicht keine NAs drin,weil Fleisch ist ja vorhanden und würdest du dir trauen, die Stöße da drüber laufen zu lassen?
Hab meine Marzocchi etwas aufgefrischt und neue Wellendichtringe verbaut. Werde sie wohl demnächst verkaufen.
Rockebilly hast du mit mit Absicht keine NAs drin,weil Fleisch ist ja vorhanden und würdest du dir trauen, die Stöße da drüber laufen zu lassen?
Der Zylinder ( Fotos ) ist nicht aktuell. Der ist von 2013. Rennt aber sehr ordentlich. Allerdings lasse ich genau wie du inzwischen die Nase wenn auch stark verkleinert stehen und arbeite da ebenfalls den 5 Kanal rein. Na,s sind auch drin. Mit den Pins muss ich mal gucken. Da kommt ein ORP 70,5 mm Kolben rein. Über die Na,s lass ich die aber nicht laufen. Mir ist das lieber zwischen B und C Strömer. Ich orientiere mich insgesamt an den Bmcrc MZ Motoren aus England.( Britischer MZ Club ) 34 mm Gaser. Schlitzer. Verdichtung hoch. Kurzer Auspuff. 250ccm. Strömer frei nach Schnauze.
Die haben ne schicke Internetseite wo auch das Reglement drin steht von der Rennserie. Hauptsächlich begrenzen die die Motoren über das Auspuffvolumen. Trotzdem gehen die Dinger wie die Pest. Musst mal Bmcrc MZ in YouTubes eingeben. Heftig^^
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Die Zeitschrift "Custombike" von meinem Kollegen durchgeblättert..
Alter Schwede ...
LowBudget Projekt <500€ inklusive Dekra-Abnahme.
Ist übrigens nicht der erste SR, der in der Zeitschrift zwischen Harley, Triumph und Co vorgestellt wurde.
LowBudget Projekt <500€ inklusive Dekra-Abnahme.
Ist übrigens nicht der erste SR, der in der Zeitschrift zwischen Harley, Triumph und Co vorgestellt wurde.
Für 500€ :blink: wie geht denn das?
Sieht nach deutlich mehr aus.
Und aus welcher Ecke kommt er, das er nen Prüfer hat der sich so einem spezial Umbau annimmt?
Ja, steht da so zumindest. Hat ein "alter Hase" welcher auch schon sein großes Bike in der Zeitschrift vorgestellt hatte, mit und für seinen 16jährigen Neffen gebaut. Der Onkel hat sicher einige Teile die er rumliegen hatte, nicht mitgezählt.
Man soll nicht alles glauben was im Zeitungen steht.
Habe in einer Aktuelle Ausgabe von einer Oldtimer-Zeitung, ein Bericht gelesen in dem es um ein Aufbau eines Russen ging.
Da Stande so viel Müll drin, scheinbar um das ganze "spektakulär" dar zu stellen.
Was ist denn da passiert???
Edit: schon gesehen. [emoji16]
Alltagshobel mit vielen aufgearbeiten Teilen, paar kleinere Sachen müssen noch gemacht werden wie den Tacho reparieren, der KM Zähler ist ausgefallen
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