Verträgt sich das mit dem Vergaser?
Was habt ihr heute so Gemacht?! (Werkstatt)
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Geht. Man muss nur penibelst alles verschließen. Das ist die Schwierigkeit. Habe auch schon Doppelweber fürs Auto gepulvert. -
Das funktioniert. Die Vergaser wurden leer geräumt und abgesteckt/abgeklebt.
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Es ist vollbracht, Jawa 175 ,Baujahr 1960,läuft-wartet auf TÜV Abnahme und Zulassung.
Wir sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
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Wirklich sehr schön geworden, aber fehlt da nicht der Kettenkasten? Was sagt denn der TÜV dazu?
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Wirklich sehr schön geworden, aber fehlt da nicht der Kettenkasten? Was sagt denn der TÜV dazu?
Der hat nicht mehr gepasst🫣
Wir haben von der 350er fast neue Räder verbaut. Die haben ne größere Radnarbe und da passt der Kettenkasten leider nicht mehr.
Ist halt jetzt ein offenes Kettensystem wie bei modernen Motorrädern, so unsere Argumentation. Die Bremswirkung ist auch besser. Hoffe der TÜV spielt mit 😉
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Hab mal ein Fahrvideo gemacht vom ZT90N Membraner mit der FAT Lady 4.0
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Der hat nicht mehr gepasst🫣
Wir haben von der 350er fast neue Räder verbaut. Die haben ne größere Radnarbe und da passt der Kettenkasten leider nicht mehr.
Ist halt jetzt ein offenes Kettensystem wie bei modernen Motorrädern, so unsere Argumentation. Die Bremswirkung ist auch besser. Hoffe der TÜV spielt mit 😉
Moin
Da könntet ihr Glück haben weil die Kette relativ geschlossen läuft durch die Anbauteile. Wenn die Flucht noch stimmt der Kette. Falls nicht sollte anbauen kein Problem sein. Das Schätzchen hat ja genug Bohrungen wo man eine starre Abdeckung anschrauben kann. Hab ich bei meiner 250 TS auch so gemacht. Alles selber gebaut. Ging Problemlos durch den TÜV.
Hab heute auch mal den Kettensatz der CRF frisch gemacht. Das geht so fix an dem Karren. Nur die Befestigung des vorderen Ritzel ist kacke mit dem Halteblech und der Nut auf der Welle. Ging mir schon bei der Rieju auf den Sack. -
Den Venandi Deckel auf original Optik getrimmt.
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Marktlücke!
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Heute war’s soweit….der TÜV hat uns nen Garagenbesuch abgestattet zwecks Vollabnahme der 175er Jawa.
Alles soweit Easy, bis auf unseren MZ Lenker- da will er gucken ob das so bleiben kann und am hinteren Reifen irgendwas mit dem Tragfähigkeitdindex, der kommt ihm zu niedrig vor. Dabei haben wir die Reifen explizit für die Jawa bestellt.🤔, na warten wir mal ab wenn wir alles schriftlich haben. Größere Radnaben und fehlender Kettenschutz waren kein Thema, durchgewunken.
Achja, er hätte gern Blinker gehabt….gabs aber damals nicht original- daher muss nicht.
Rüsten wir vielleicht später mal nach, erstmal muss die Zulassung durch sein.
Kosten….nunja, soll um die 400 Taler kosten, wäre schon ein Freundschaftspreis🙄
Grüße aus Gera, Icke
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