Endlich! Neue RZT-Barikit-Kolben für S51!

Geil! Mehr brauch ich dazu nicht sagen.
An dieser Stelle ein riesen Dankeschön an alle mitwirkende.

Grüße

Einmal Applaus für RZT!
Kein Scheiß gute Aktion! Endlich hats jemand angepackt.
Jetzt können die Almot/MZAbemängler mal Zeigen wieviel Kaufkraft sie haben.
Wenn die Töne hier stimmen, müsstet ihr ja ab Morgen schon bald 10000 Kolben verkauft haben.

Viel Glück mit eurem Produkt, dafür gibts nen Fettes Like von mir
Hoffe doch das auch die 60ccm Kolben bald folgen

Gruß Vincent

Da schließe ich mich an, auch wenn ich keine Serienzylinder fahre.
Obendrein ist ein leidiges Thema weniger und das Gejaule über Stinokolben ist hoffendlich gegessen...

Und 50€ kostet nun mal ein guter Kolben!

Vielen Dank für die Mühe.
Was mich noch interessieren würde, wäre das empfohlene Einbauspiel ?

Geil geil geil!!

Vielen Dank an Rzt, eeeendlich gibts ordentliche Kolben. Damit seit ihr allen anderen Tunern einen großen Schrott voraus.

super Sache von euch!
Werde nächste Woche gleich ein bis zwei bestellen

Das ist aber mal ein Rückschritt...so ein langes Kompressionsmaß

Da wird sich sicher so mancher Fan finden der sowas braucht, Glückwunsch!

Jannsen

Super Sache, da hört ja das Gejammer endlich mal auf. Wie Vinni1993 schon sagt müsste ja ab Montag die Post abgehen.

Jo geil, aber gibts den jetzt auch als 60er mit Original Kompressionsmass nicht dem verändertem Maß wie bei ZT?

Endlich hat es einer verstanden was viele wollen

Danke RZT

Verstanden haben es sicher viele, aber RZT hat investiert...

@Mr.E: Aktuell sehe ich fünf Maße. Also nichts mit S60...

Echt ne super Sache von RZT ich werde auch gleich bestellen

TOP Sache

Endlich müssen die schönen orginalen Mopeds nicht mehr vor sich hin klingeln und klappern.

MFG

Es geht darum, einen Kolben zu haben, den man Plug and Play in einen Stino Zylinder zu stecken kann. Und das auch noch legal, ohne Dreh und fräsarbeit.

Ich habe auch zum ZT Einring gegriffen, 27mm Kompr.maß sind für mich ein wichtiger Entscheidungspunkt gewesen.
Dennoch wollen viele nichts an ihrem org Zylinder abgedreht haben, weil es lief ja früher auch Und mal ehrlich,
für nen 50er der vllt 4PS macht (wofür der Kolben gedacht ist), ist das 31er Kompr.maß doch irrelevant.
Ich finds auch gut von RZT, aber werde wohl nie nen org 50er fahren, von daher^^

super endlich nix mehr abdrehen-danke.und jetzt gleich noch die sechziger Variante hinterherschieben,bitte...

vllt begreifen jetzt die letzten, dass ein klemmer oder wenig leistung nicht immer vom Kolben kommt. bisher konnte man es ja auf MZA und den Kolben schieben.
Endlich ist das vorbei

Gibts da noch n Datenblatt dazu?
sowas: https://webshop.oldtimerracingparts.de/Motorenteile/K…Uebermasse.html

Zitat von Firma RZT;2840357

Hallo!

So ist es. Denn das ganze war schon ein gehöriger Aufwand. Für alle anderen "Spezialkolben" von Barikit mussten immer nur Kleinigkeiten modifiziert werden wie Ringstoß, Kolbenlänge nach unten usw, Sachen wofür kein eigenes Gussmodell gebaut werden musste. Für dieses Kompressionsmaß gab es einfach nichts, sonst hätten das schon andere vor uns gemacht.

Wegen der Kompressionslänge: Klar haben wir seit Jahren die Meinung, ein Kolben mit kürzerem Komressionsmaß ist konzeptionell besser. Wir waren die Vorreiter dieser Thematik im Simson-Bereich und bleiben dieser Philosophie auch treu, unsere Rennmotoren werden wir weiterhin mit kürzeren Kolben bauen. Aber viele Kunden wollten halt wirklich eine plug-and-play Lösung für Serienzylinder, dafür ist dieser Kolben gedacht.

MfG RZT

Ich hoffe ihr werdet dafür auch mit guten Umsätze belohnt

Den Preis finde ich ok, Voralleen wenn man dazu sieht wie die DDR Megu Kolben gehandelt werden.

Eine Frage/Anliegen habe ich zu Sache noch für die keinen DDR Zylinder haben,
Was würdet ihr für Nachbauzylinder empfehlen?
Die einen sagen Almot anderen der Cross Implex......- war im Forum auch schon ein Thema
http://%22http//www.simsonfor…s-almot.html%22

Neu Zylinder mit den Barikit Koben als Set nehmt ihr sicherlich auch ins Angebotauf oder?