50mm Hub bester (Roh) Zylinder

Unsere neu entwickelte AOA 3 Version mit Krümmer im gewohnten 32mm Außenmaß, jedoch 30mm innen. Eine ganze Woche lang wurde jeder Parameter im inneren der AOA Hülle teils im 10tel mm Bereich abgeklopft, hier 2/10 PS, hier 150U/min mehr Band, da 1/10tel... die Summe der Kleinigkeiten macht es dann und Fleiß wird belohnt. Im Resultat ist ein ein AOA entstanden welche deutlich kräftiger und breitbandiger arbeitet als bisherige AOA3 Versionen:

Braun: AOA1
Blau: AOA 2,5 (26mm Krümmerdurchlass)
Gelb: AOA3
Rot: AOA3,5+

Erscheint in den nächsten Tagen im Shop.

Ist das Mittelteil des AOA3 dann auch länger wie es bei ZT zB ist?

Ja. ca. 5cm länger wie Serie. Die Auspuffstrebe steht unauffällig.

Zitat von josefgerke

Hallo,
dass ich mich nicht direkt da gemeldet habe, liegt daran, dass private Tuner das meist günstiger und oft auch individueller machen können. So jedenfalls hatte ich das Gefühl.
Bilder vom Kolben habe ich jetzt nicht. Aber die nächsten Tage vielleicht
Mit welchem Auspuff wurde das obige Diagramm erstellt?
Aoa 3,5?

Das ist halt ein Problem! Individueller… viele Hinterhof „Tuner“ schnitzen dir dann irgendwas rein wo sie theoretisch mal was davon gehört haben. Aber testen können sie es nicht und wenn sie die Möglichkeiten haben machen sie es nicht weil es zu aufwändig wäre…
Ich verbaue bspw jedes 85er Zylinderkit auf ein extra vorgefertigtes Motorgehäuse um die passende Fußdichtung zu ermitteln und die richtige Quetschkante herzustellen, damit der Kunde wirklich alles Plug&play bekommt.

Hier nochmal ein paar Bilder
Laufleistung knapp 590km

EDIT: Ich habe gerade nochmal aus reinem Interesse die Kolbenringe abgemacht und den Kolben so in den Zylinder gesteckt. Man sieht nen dicken Lichtspalt und man kann den Kolben so hin und her klappern...
Das geht in alle Richtungen, also zwischen Ein und Auslass und zwischen den Ü-Strömern

Sieht ja nicht so schick aus. Kippelt der Kolben in den EL-Port rein und hat erhöhten Verschleiß an den Kolbenringkanten ? ! Wie groß war denn das EBS ?

Schick ihn am besten zu Sachsenmoped, zur Analyse und Sportbearbeitung. Da haben alle was von.

Auf dem Bild vom Kolben (Einlassseitgig) sieht der untere Kolbenring so als als hätte sich dort die Beschichtung gelöst. Ist das So? Das könnte eine Erklärung für die etliche Riefen sein.

@sachsenmoped wird es auch nur einen Kühlkörper ohne Laufbuschse zu kaufen geben?

Egal wie, an dem unteren Ring sind auf jeden Fall Punkte zu sehen ob das vom Ring selbst ist oder andere Fremdkörper erkennt man halt nicht.

Zitat von sachsenmoped

Nix gelöst, der untere Kolbenring ist unbeschichtet.

Hä, sind beim Italkit-Kolben nicht beide Kolbenringe Hartverchromt?
Den verbaut ihr doch!

@SaMo ab wann genau sind die Sportzylinder einzeln zu erwerben ?

@ murph, beim 2 Ring Italkit ist nur der obere Ring beschichtet.

@ Marquis, die die Zylinder erscheinen vermutlich in den nächsten 2-3 Wochen im Shop.

Das klingt sehr gut, mit mir kann man rechnen:)

Abwarten, wenn der Zylinder sich gut verkauft, kommt auch die nächste Charge

Der LT100 Reso wäre halt noch interessant. Wann auch immer der kommt