Stammtisch

Zitat von AlexING

Bei dem Puderzucker der bei uns als Schnee bezeichnet wird bin ich schon länger auf Ganzjahresreifen umgestiegen. Und selbst als es letztes Jahr mal ganz kurz doch eine dickere Schicht war haben die Dinger super funktioniert. Wenn man natürlich Ling Lang und Co(hauptsache schwarz und rund) montiert, braucht man sich nicht über schlechte Fahreigenschaften beschweren. Ich bin sehr zufrieden..........

Stell dir vor ich und noch ein paar andere fahren china reifen.

Und es geht, kann man sich gar nicht vor stellen

@StarExp Aber die Gestelle werden in Geschäften verkauft (derselbe AKF).
Sobald das Moped vollständig montiert ist, muss ich hier keine aufwendigen Tests oder Inspektionen mehr durchführen lassen. Es wird sich beispielsweise um ein restauriertes Fahrrad aus dem Jahr 1986 handeln.

Zitat von AlexING

ATE ist seit ein paar Jahren der letzte Schrott. Selbst der billigste gepresste Kamelmist von Kfzteile24 ist besser.

Man kann es nicht besser sagen. Ich hab auch nur noch Ärger gehabt die letzten 2 Jahre...

Inzwischen kommt es massiv darauf an von wo sie zukaufen und Labels lassen...

Naja ich fahr ja Triumph. Stadler hat sich die markenrechte gekauft und Produziert nun selbst. Wahrscheinlich in China oder so. Bin aber mit der Qualität zufrieden. Antrieb halt von Bosch.

Zitat von Knallfrosch67

Naja ich fahr ja Triumph.

Ich auch:

Moin

Da wird man wach und draußen ist auf einmal Schnee gefallen?! Damit hab ich ja gar nicht gerechnet

Was für eine Überraschung in der Jahreszeit

Kaffee und Muh hingestellt.

Die Mopedsaison ist nun für's erste vorbei. Keine 2cm Schnee, aber dafür tonnenweise das Salz auf der Straße .

Zitat von ckich

Was für eine Überraschung in der Jahreszeit

Kaffee und Muh hingestellt.

Das ist es tatsächlich für unsere Region. Da kann ich doch direkt mal nach einem langen Wochenende in der Schweiz schauen...dort scheint bereits richtig ordentlich Schnee zu liegen

Besten Dank für den Kaffee

Ulfus deiner ist ja noch schön ori aus GB. Hab die Dinger auch schon schweissen dürfen. Die Spitfire haben ja auch so gegammelt. Wie alles in den 80ern. Egal woher. Da war MB nicht besser als Fiat. Haben halt alle die billig Bleche in der DDR gekauft.

Der kram in der ddr war für die ewigkeit gebaut. Muss ein produktionsfehler im westen gewesen sein.

Deshalb sind die Böden an den Trabanten ja fast alle durchgefault.Für die Ewigkeit nun ja ok die Simsons halten. Aber das war ja ne recht überschaubare Fabrik. Eine Halle für die Schwalben eine für die S Klasse. Als es um Westgelder ging wurd der Roller produziert. Schalk Golodkowski Wollte halt die Kohle haben..

Nur aus diesem Grund wurde der gebaut.

Zitat von Knallfrosch67

Deshalb sind die Böden an den Trabanten ja fast alle durchgefault.

Aha und deswegen hat Ostauto 20 Jahre und länger gehalten und ein ein VW, Ford, Opel und Co hatte die braune Pest schon nach 8-10 Jahren hingerafft.

Zitat von Knallfrosch67

Aber das war ja ne recht überschaubare Fabrik. Eine Halle für die Schwalben eine für die S Klasse.

Mir erweckt die Äußerungen den Eindruck, daß du noch nie in dieser Fabrik warst als sie noch existiert und auch nicht danach.

Zitat von Knallfrosch67

Deshalb sind die Böden an den Trabanten ja fast alle durchgefault.

Da spricht der Kenner die hauptschwachstelle eines trabant an.

Zum glück sind die Böden reihenweise durchgegammelt, und nicht etwa andere Stellen die viel öfter betroffen sind. Was auch nicht am Blech, sondern der versiegelung liegt...